Home Metro Rail Projects Alstom’s leading metro, signalling and maintenance solutions power Indore’s extended network 

ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ର ଅଗ୍ରଣୀ ମେଟ୍ରୋ, ସିଗନାଲିଂ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମାଧାନ ଇନ୍ଦୋରର ସମ୍ପ୍ରସାରିତ ନେଟୱାର୍କକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ |

ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ର ଅଗ୍ରଣୀ ମେଟ୍ରୋ, ସିଗନାଲିଂ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମାଧାନ ଇନ୍ଦୋରର ସମ୍ପ୍ରସାରିତ ନେଟୱାର୍କକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ |
Alstom has begun revenue operations on the Indore Metro Yellow Line, supplying 52 Movia trainsets and 15 years of maintenance.
ଏହି ଲେଖାଟି ଶୁଣନ୍ତୁ
0:00

ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ସ୍ମାର୍ଟ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଗତିଶୀଳତା କ୍ଷେତ୍ରରେ ବିଶ୍ୱର ଅଗ୍ରଣୀ ସଂସ୍ଥା ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ଆଜି ଇନ୍ଦୋର ମେଟ୍ରୋ ହଳଦିଆ ଲାଇନର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପାଇଁ ରାଜସ୍ୱ ପରିଚାଳନା ଆରମ୍ଭ କରିବାର ଉତ୍ସବ ପାଳନ କରୁଛି। ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶ ମେଟ୍ରୋ ରେଲ୍ କର୍ପୋରେସନ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (ଏମ୍. ପି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍.) ସହିତ ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ଙ୍କ ଚୁକ୍ତିରେ 52ଟି ମୋଭିଆ ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ର ବିତରଣ ସହିତ 15 ବର୍ଷର ବ୍ୟାପକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସେବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯେଉଁଥିରେ ସିଗନାଲିଂ ଟ୍ରେନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଟେଲିକମ୍ ସିଷ୍ଟମର 7 ବର୍ଷର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ଭାରତର ଏକମାତ୍ର ବହୁରାଷ୍ଟ୍ରୀୟ ସ୍ଥାୟୀ ଗତିଶୀଳତା ପ୍ରଦାନକାରୀ ଯାହାର ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଅଫରର ଏକ ବ୍ୟାପକ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ ଅଛି ଏବଂ ଭାରତର ରେଳ ବିପ୍ଳବକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାରେ ଏକ ରଣନୈତିକ ଅଂଶୀଦାର ଭାବରେ ଜାରି ରହିଛି।

ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ଇଣ୍ଡିଆର ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଅଲିଭିୟର୍ ଲୋଇସନ୍ କହିଛନ୍ତି: "ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ର ସମାଧାନ ସହିତ ସୁପର ପ୍ରାଥମିକତା କରିଡରର ସଫଳ ଶୁଭାରମ୍ଭ ପରେ, ଏହି ପ୍ରମୁଖ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ଇନ୍ଦୋରର ମେଟ୍ରୋ ନେଟୱାର୍କର ପ୍ରସାରକୁ ବିସ୍ତାର କରିଛି। ଭାରତରୁ ଟ୍ରେନ୍, ଉନ୍ନତ ସିଗନାଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବିତରଣ କରୁଥିବା ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ ଲିମିଟେଡ୍ ସହିତ ଅଂଶୀଦାର ହୋଇ ଆମେ ଗର୍ବିତ। ଏହା ଇନ୍ଦୋରର ଲୋକଙ୍କୁ ସ୍ଥାୟୀ, ଦକ୍ଷ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଆମର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ ଚିହ୍ନିତ କରେ

ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ 'ମେକ୍ ଇନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ' ଏବଂ 'ଆତ୍ମନିର୍ଭର ଭାରତ' ପଦକ୍ଷେପ ସହିତ ତାଳ ଦେଇ, ଇନ୍ଦୋର ପାଇଁ ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ର ସମାଧାନଗୁଡିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିକଶିତ, ଉତ୍ପାଦିତ ଏବଂ ଭାରତରେ ବିତରଣ କରାଯାଇଛି। ଛଅଟି ଶିଳ୍ପ ସ୍ଥଳ ଏବଂ ପାଞ୍ଚଟି ପ୍ରମୁଖ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କେନ୍ଦ୍ର ସହିତ, ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ପାଖରେ ଘରୋଇ ତଥା ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପ୍ରକଳ୍ପ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସମସ୍ତ କ୍ଷମତା ଅଛି | ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ ଏହାର ସ୍ଥାନୀୟ ସୋର୍ସିଂ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଇକୋସିଷ୍ଟମକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ ଗଭୀର ଭାବେ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।

ଇନ୍ଦୋରରେ ସହରାଞ୍ଚଳର ଗତିଶୀଳତାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଥିବା ଅଗ୍ରଣୀ ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ସମାଧାନ

ଇନ୍ଦୋର ମେଟ୍ରୋ ହଳଦିଆ ଲାଇନ ମୋଟ 31.5 କି. ମି. ବ୍ୟାପ୍ତ, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ 16-ଷ୍ଟେସନ ମୁଖ୍ୟ ଲାଇନ 16.72 କି. ମି. ବର୍ତ୍ତମାନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅଛି। ହଳଦିଆ ଲାଇନ 10ଟି ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍-ସଜ୍ଜିତ ଟ୍ରେନ ସେଟ୍ ନିୟୋଜିତ କରିଥାଏ, ମୁଖ୍ୟ ଲାଇନରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରେନ୍ ସୁରକ୍ଷା (ଏଟିପି) ସହିତ ଗ୍ରେଡ୍ ଅଫ୍ ଅଟୋମେସନ୍ 1 (ଗୋଏ1) ରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଏବଂ ଗାନ୍ଧୀନଗର ଡିପୋ ଏବଂ ଟେଷ୍ଟ ଟ୍ରାକ୍ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ | ଇନ୍ଦୋରକୁ 25 ଟି ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ ମଧ୍ୟରୁ 23 ଟି ବିତରଣ ହେବା ସହିତ, ଆଲଷ୍ଟମ୍ ଏହାର ବିତରଣ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ଜାରି ରଖିଛି, ଯାହା ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶର ସାମୂହିକ ପରିବହନ ପରିଦୃଶ୍ୟକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାରେ ଏହାର ଗଭୀର ଭାଗିଦାରୀକୁ ଦୃଢ କରିଛି |

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

ଇନ୍ଦୋରର ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ ଗୁଡ଼ିକର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଗୁଜରାଟର ସାବଲି ସ୍ଥିତ ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ର ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ଉତ୍ପାଦନ ସୁବିଧାରେ କରାଯାଇଥାଏ। ସୁରକ୍ଷା, ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଆରାମ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର ହୋଇଥିବା ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 80 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଚାଲିଥାଏ। ପ୍ରତ୍ୟେକ 3-କାର୍ ବିନ୍ୟାସରେ 144 ଜଣ ବସିଥିବା ଏବଂ 981 ଜଣ ଠିଆ ହୋଇଥିବା ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ସ୍ଥାନିତ କରିଥାଏ, ଯାହା କମ୍ ଗତିଶୀଳତା ଥିବା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ କ୍ଷେତ୍ର ସହିତ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ପ୍ରବେଶକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ |

ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରେନସେଟଗୁଡିକ ଶକ୍ତି-ଦକ୍ଷ ଟ୍ରାକ୍ସନ ସିଷ୍ଟମ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ, ପୁନରୁତ୍ପାଦକ ବ୍ରେକିଂ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ପରିବେଷ୍ଟିତ ଆଲୋକ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଲାଇଟ୍ ସମାଧାନ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ ଆହୁରି ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରେ |

ଟ୍ରେନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଆଣ୍ଡ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ (ଟି. ସି. ଏମ୍. ଏସ୍.) ଏକ ସ୍ୱୟଂକ୍ରିୟ ଟ୍ରାକ୍ ଯାଞ୍ଚ ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ସମନ୍ୱିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ବିଶ୍ୱସନୀୟ ଏବଂ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଡାଟା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେଇଥାଏ। ନିରନ୍ତର ସି. ସି. ଟି. ଭି. ନିରୀକ୍ଷଣ, ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ବସ୍ତୁ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ଖାଲି ଟ୍ରେନ୍ ଚିହ୍ନଟ, ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ ଅପରେଟର ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କେନ୍ଦ୍ର ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଯୋଗାଯୋଗ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ପରି ବୁଦ୍ଧିମାନ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ସୁରକ୍ଷା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |

ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଚାହିଦାକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା, ଥ୍ରୁପୁଟକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିବା ଏବଂ ପରିଚାଳନା ଦକ୍ଷତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ, ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ଇନ୍ଦୋର ମେଟ୍ରୋକୁ ଏହାର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ସିବିଟିସି ସିଗନାଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ଉରବାଲିସ୍ ଫରୱାର୍ଡ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ କରିଛି। 32ଟି ଦେଶରେ 190ଟି ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନରେ ସ୍ଥାପିତ, ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥା ସର୍ବନିମ୍ନ ପ୍ରତୀକ୍ଷା ସମୟ ସହିତ ନିରାପଦ, ତରଳ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳନାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ, ଯାହା ଭବିଷ୍ୟତର କ୍ଷମତା ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ପଥ ପରିଷ୍କାର କରିଥାଏ।

ରେଳ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସେବା ଏବଂ ଜୀବନ ଚକ୍ର ପରିଚାଳନାରେ ବଜାରର ଅଗ୍ରଣୀ ସଂସ୍ଥା ଭାବେ, ସାରା ବିଶ୍ୱରେ 36,000 ଯାନଗୁଡ଼ିକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରି, ଆଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ଏହାର ଫ୍ଲେକ୍ସକେୟାର ପ୍ରଦର୍ଶନ ସମାଧାନ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ 15 ବର୍ଷର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ରାଜିନାମା ମଧ୍ୟରେ ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥାର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ ବଜାୟ ରଖିବ, ଯାହା ଅଧିକ ଉପଲବ୍ଧତା ଏବଂ ସ୍ଥିର ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳନା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ।

ଭାରତରେ ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍

ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ଭାରତର ଏକମାତ୍ର ବହୁରାଷ୍ଟ୍ରୀୟ ସ୍ଥାୟୀ ଗତିଶୀଳତା ପ୍ରଦାନକାରୀ, ଯାହାର ଗ୍ରାହକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଅଫରର ଏକ ବ୍ୟାପକ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ ଅଛି ଏବଂ ଭାରତର ରେଳ ବିପ୍ଳବକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାରେ ଏକ ରଣନୈତିକ ଅଂଶୀଦାର ଭାବରେ ଜାରି ରହିଛି। ଛଅଟି ଶିଳ୍ପ ସ୍ଥଳ ଏବଂ ପାଞ୍ଚଟି ପ୍ରମୁଖ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କେନ୍ଦ୍ର ସହିତ, କମ୍ପାନୀ ଏହାର ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍, ଉପାଦାନ, ସିଗନାଲିଂ ଏବଂ ସେବା ସମାଧାନ ସହିତ ଘରୋଇ ତଥା ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପ୍ରକଳ୍ପର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରେ | ଦେଶର ମେକ୍-ଇନ୍-ଇଣ୍ଡିଆ ଏବଂ ଆତ୍ମନିର୍ଭର ଭାରତର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ଯୋଡ଼ି ହୋଇ, ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ଏହାର ସ୍ଥାନୀୟ ଉତ୍ସ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଇକୋସିଷ୍ଟମକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ ଗଭୀର ଭାବେ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ରହିଛି।

ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ବିଷୟରେ

ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ଶୁଦ୍ଧ ରେଳ ଲିଡର, ଯାହା ରେଳକୁ ସ୍ଥାୟୀ ପରିବହନର ମେରୁଦଣ୍ଡରେ ପରିଣତ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ | ଆମେ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ଟ୍ରେନ୍ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ମେଟ୍ରୋ, ମୋନୋରେଲ୍, ଟ୍ରାମ୍, ଟର୍ଣ୍ଣକି ସିଷ୍ଟମ୍, ଏଣ୍ଡ୍-ଟୁ-ଏଣ୍ଡ୍ ସେବା, ଭିତ୍ତିଭୂମି, ସିଗନାଲିଂ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ୍ ରେଳ ସମାଧାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ସମାଧାନର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସୀମା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ବିତରଣ କରୁଛୁ। 61ଟି ଦେଶର 87,800 ଲୋକମାନଙ୍କ ସହିତ, ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାତ୍ରାକୁ ଅଧିକ ଚତୁର, ସ୍ୱଚ୍ଛ ଏବଂ ଅଧିକ ଆନନ୍ଦଦାୟକ କରିବା ପାଇଁ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ବିଶେଷଜ୍ଞତା ଏବଂ ବହୁ-ସ୍ଥାନୀୟ ଉପସ୍ଥିତିକୁ ଏକତ୍ର ଆଣିଥାଏ। ଆମର ଅଂଶୀଦାର ଏବଂ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ସହିତ ମିଶି ଆମେ ରେଳର ଶକ୍ତିକୁ ଅନୁଭବ କରୁଛୁ। ଫ୍ରାନ୍ସରେ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ, ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ 31 ମାର୍ଚ୍ଚ 2026 ରେ ଶେଷ ହୋଇଥିବା ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ପାଇଁ € 19.2 ବିଲିୟନ ରାଜସ୍ୱ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା |

ଉତ୍ସ: ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରେସ ବିଜ୍ଞପ୍ତି

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ମନୋହର ଲାଲ ଖଟ୍ଟର୍ ଏବଂ ସିଏମ୍ ମୋହନ ଯାଦବ ସମ୍ପ୍ରସାରିତ ଇନ୍ଦୋର ମେଟ୍ରୋ କରିଡରକୁ ଉଦଘାଟନ କରିଛନ୍ତି

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here