Home Miscellaneous Indian Railways Titagarh Rail-BHEL JV Sign 35-Year Maintenance Contract for 80 Vande Bharat Sleeper Trains

टिटागड रेल्वे-भेल संयुक्त उपक्रमाने 80 वंदे भारत स्लीपर गाड्यांच्या 35 वर्षांच्या देखभालीच्या करारावर स्वाक्षऱ्या केल्या

0
158
टिटागड रेल्वे-भेल संयुक्त उपक्रमाने 80 वंदे भारत स्लीपर गाड्यांच्या 35 वर्षांच्या देखभालीच्या करारावर स्वाक्षऱ्या केल्या
हा लेख ऐका
0:00

नवी दिल्ली (मेट्रो रेल न्यूज): टीटागड रेल सिस्टीम्स लिमिटेड (टी. आर. एस. एल.) आणि भारत हेवी इलेक्ट्रिकल्स लिमिटेड (बी. एच. ई. एल.) यांच्या संयुक्त उपक्रमाने वंदे भारत स्लीपर गाड्यांच्या 35 वर्षांच्या दीर्घकालीन देखभालीसाठी भारतीय रेल्वेशी करार केला आहे. टीटागड रेल्वे आणि बी. एच. ई. एल. ने एप्रिल 2023 मध्ये 80 वंदे भारत स्लीपर गाड्यांच्या निर्मितीसाठी ₹24,000 कोटी रुपयांचे कंत्राट जिंकले. 35 वर्षांसाठी, हे संयुक्त उपक्रम 80 वंदे भारत स्लीपर गाड्यांच्या देखभालीची जबाबदारी हाताळेल.

नियामक फाइलिंगनुसार, प्रस्तावित संयुक्त उपक्रमात बी. एच. ई. एल. आणि टी. आर. एस. एल. यांचे प्रत्येकी 50 टक्के समभाग असतील. ही भागीदारी एक खाजगी मर्यादित कंपनी म्हणून संरचित केली जाईल, ज्यात दोन्ही संस्थांचा मालकीमध्ये समान वाटा असेल आणि परिणामी, संयुक्त उपक्रमाच्या समभाग भांडवलात.

या संयुक्त उपक्रमाचे प्रारंभिक पेड-अप समभाग भांडवल ₹50 लाख असेल आणि त्याचे नोंदणीकृत कार्यालय दिल्लीत स्थापन केले जाईल. ही कंपनी कॉर्पोरेट रचना म्हणून काम करेल ज्याद्वारे बी. एच. ई. एल. आणि टी. आर. एस. एल. संयुक्तपणे भागीदारी अंतर्गत संकल्पित उपक्रम हाती घेतील.

प्रस्तावित संयुक्त उपक्रमाच्या संरचनेअंतर्गत, बी. एच. ई. एल. आणि टी. आर. एस. एल. प्रत्येकी दोन संचालकांना संयुक्त उपक्रमाच्या मंडळावर नामांकित करतील, ज्यामुळे दोन्ही कंपन्यांचे प्रशासन आणि निर्णय प्रक्रियेत समान प्रतिनिधित्व सुनिश्चित होईल.

नियामक फाइलिंगनुसार, संयुक्त उपक्रम बी. एच. ई. एल. आणि टी. आर. एस. एल. च्या संबंधित तांत्रिक क्षमता आणि कौशल्याचा लाभ घेईल, जेणेकरून त्यांच्या संकल्पित 35 वर्षांच्या सेवा आयुष्यात रेल्वे संचांची परिचालन सज्जता, सुरक्षा आणि विश्वासार्हता वाढवता येईल.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here