इंदूर (मेट्रो रेल न्यूज): खांब क्र. एम. आर.-10 इंदूर मेट्रोच्या 14 आणि 15 चा शुभारंभ 9 मार्च रोजी होणार आहे. त्यात आपत्कालीन प्रवेशद्वार असेल आणि प्रवाशांना दर 90 सेकंदात एक गाडी मिळेल.
इंदूरमध्ये मेट्रोचे काम 15 ऑगस्टपासून मार्गी लागले आहे. मेट्रोच्या 1 कि. मी. च्या रिंगणात गांधीनगरमधील शहीद उद्यानापर्यंतचा 17 कि. मी. चा प्राधान्य मार्गिका डिसेंबर 2023 पर्यंत तयार होईल. इंदूरमध्ये लखनौ मॉडेल मेट्रो धावणार नाही. याचे वैशिष्ट्य म्हणजे आपत्कालीन दरवाजे मेट्रोच्या समोर असतील आणि प्रत्येक 90 सेकंदात प्रवाशांना मेट्रो ट्रेन मिळू शकेल यासाठी यंत्रणा तयार केली जात आहे. मेट्रो डेपो आणि बाया वाहिनीच्या निविदांचे वाटप संस्थांना करण्यात आले होते आणि डबे आणि सिग्नल प्रणालीसाठीच्या निविदांचे वाटप लवकरच केले जाईल.
इंदूर मेट्रोसाठी एम. पी. एम. आर. सी. एल. ने लखनौ आणि कोची मेट्रोची दोन वैशिष्ट्ये हाती घेतली आहेत. लखनौ मेट्रोमधील आपत्कालीन गेट समोर असेल ज्यामुळे वीजपुरवठा खंडित झाल्यास प्रवाशांना सुरक्षित ठिकाणी धावता येईल. दुसरे वैशिष्ट्य म्हणजे वीज पुरवण्यासाठी मेट्रोच्या वरच्या बाजूला तारांचे जाळे असणार नाही कारण कोची मेट्रोप्रमाणे बाजूला तिसरी रेल्वे ऊर्जा प्रणाली असेल.
पुलाच्या जवळ असल्यामुळे खांबांवर प्रक्षेपक यंत्र बसवता येत नाही, त्यामुळे प्रक्षेपक यंत्रे पुलाच्या शेवटी बसवली जातील. यामुळे विभाग जलद गतीने सुरू करता येतील. 5.29 कि. मी. च्या या भागात वायडक्टसाठीची निविदा दिलीप बिल्डकॉनने घेतली आहे. या भागात 203 खांब तयार होतील. एम. आर.-10 पुलापासून ते रस्त्याच्या मधोमध आणि बाजूच्या चंद्रगुप्त छेदनबिंदूपर्यंतचे खांब समांतर रेखाटले आहेत. मेट्रो रेल्वे या 11 प्रवेशद्वारांमधून जाईल. यानंतर संपूर्ण मार्ग एकाच खांबावर धावेल. या भागातील गॅस पाईपलाईनमुळे हा बदल करण्यात आला आहे.
पहिल्या टप्प्यात 250 प्रवाशांची क्षमता असलेल्या एका डब्यासह तीन डबे धावतील. मेट्रोच्या 75 डब्यांची निविदा एम. पी. एम. आर. सी. एल. ने 25 फेब्रुवारी रोजी उघडली आहे, ज्याचे तांत्रिक मूल्यांकन सुरू आहे. त्याची रचना 6 डब्यांची मेट्रो म्हणून करण्यात आली आहे आणि पहिल्या 3 डब्यांचे काम सुरू झाले आहे. कानपूरच्या एजन्सीला 247 कोटी रुपयांचे डेपोचे कंत्राट मिळाले आहे. मेट्रोच्या 75 डब्यांच्या देखभालीसाठी गांधीनगर येथे हा डेपो बांधला जात आहे.