नवी दिल्ली (मेट्रो रेल न्यूज): पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या अध्यक्षतेखालील आर्थिक व्यवहार विषयक मंत्रिमंडळ समितीने (सी. सी. ई. ए.) रेल्वे मंत्रालयाच्या एकूण अंदाजित ₹10,021 कोटी खर्चाच्या पाच बहुपर्यायी प्रकल्पांना मंजुरी दिली आहे. या प्रकल्पांमध्ये तामिळनाडू, आंध्र प्रदेश, कर्नाटक आणि तेलंगणातील 17 जिल्ह्यांचा समावेश आहे आणि सध्याच्या रेल्वे जाळ्यामध्ये सुमारे 540 कि. मी. ची भर पडेल.
| प्रकल्प | काम | राज्ये | लांबी |
| अरक्कोणम-रेनीगुंटा | तिसरी आणि चौथी ओळ | तामिळनाडू आणि आंध्र प्रदेश | 77 किमी |
| व्हाईटफिल्ड-बांगरपेट | तिसरी आणि चौथी ओळ | कर्नाटक आणि तामिळनाडू | 47 किमी |
| होसुर-ओमालूर | दुहेरीकरण | तामिळनाडू आणि कर्नाटक | 147 किमी |
| सालेम-करूर-डिंडीगुल | दुहेरीकरण | तामिळनाडू | 159 किमी |
| सिकंदराबाद (घाटकेसर)-काझीपेट | मल्टीट्रॅकिंग | तेलंगणा | 110 किमी |
या प्रकल्पामुळे विशेषतः भारतीय रेल्वेचे सध्याचे जाळे सुमारे 540 किलोमीटरने वाढेल आणि एकूण 52 लाख लोकसंख्या असलेल्या सुमारे 52 लाख गावांशी संपर्क वाढेल.
क्षमता वाढल्याने तिरुपती, सुब्रमण्यम स्वामी मंदिर, कोलार सुवर्णक्षेत्र, होसुर किल्ला, मेट्टूर धरण, होगेनाक्कल धबधबा आणि इतर अनेक देशभरातील अनेक महत्त्वाच्या पर्यटन आणि धार्मिक आणि पर्यटन स्थळांशी रेल्वे जोडणी मजबूत होईल.
कोळसा, सिमेंट, लोह, पोलाद, कंटेनर, मोटारगाड्या, अन्नधान्य, पेट्रोलियम उत्पादने आणि खतांच्या मालवाहतुकीसाठीही हे मार्ग धोरणात्मकदृष्ट्या महत्त्वाचे आहेत. क्षमता वाढल्याने वार्षिक सुमारे 47 दशलक्ष टन (47 एम. टी. पी. ए.) अतिरिक्त मालवाहतूक सुलभ होऊ शकेल असा रेल्वे मंत्रालयाचा अंदाज आहे.
The weekly brief metro & rail professionals read.
तेलाचा वापर अंदाजे 8 कोटी लिटरने आणि कार्बनडाय ऑक्साईडचे उत्सर्जन अंदाजे 42 कोटी किलोने कमी करणे, जे सुमारे 2 कोटी झाडे लावण्याइतकेच आहे, अशा प्रकारे अधिक प्रवासी आणि मालवाहतूक रेल्वेकडे हलवल्याने होणाऱ्या पर्यावरणीय फायद्यांचाही सरकारचा अंदाज आहे.
हेही वाचाः भारतीय रेल्वेने प्रयागराज-मुंबई मार्गावरील माणिकपूर-इरादतगंज तिसऱ्या मार्गासाठी भूसंपादन पूर्ण केले