बंगळुरूला गोलाकार मेट्रो मार्ग मिळू शकतो

बेंगळुरू (मेट्रो रेल्वे बातम्या): येत्या काही वर्षांत बेंगळुरूला अंतर्गत रिंग मेट्रो मिळू शकते कारण अधिकारी मुख्य भागातील वाढत्या गर्दीवर मात करण्यासाठी सर्वोत्तम मार्गाचा अभ्यास करण्यास तयार आहेत.

सरकारी सूत्रांनी सांगितले की, बंगळुरू मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडने (बी. एम. आर. सी. एल.) भारतीय विज्ञान संस्थेच्या (आय. आय. एस. सी.) प्रस्तावावर विचार करण्यास सहमती दर्शवली आहे आणि सोमवारी झालेल्या बैठकीत या संदर्भात सादरीकरण केल्यानंतर आय. आय. एस. सी. च्या तज्ञांना अनुकरण अभ्यास करण्यास सांगितले आहे.

डोमलूर मार्गे विल्सन गार्डनला पोहोचण्यापूर्वी सुमारे 35 किमी लांबीचा नियोजित भूमिगत मेट्रो मार्ग चंदन साबण कारखाना आणि उल्सूरला सी. व्ही. रमण रोड-जयमहल रोडद्वारे जोडतो. दुसरा अर्धा भाग श्रीनगरला जोडेल आणि वर्तुळ पूर्ण करण्यासाठी कॉर्ड रोडवर उजवीकडे वळेल. प्रस्ताव देण्यापूर्वी या मार्गावर अनेक बदल केले जातील.

तथापि, बी. एम. आर. सी. एल. चे व्यवस्थापकीय संचालक अजय सेठ म्हणाले की, मुख्य क्षेत्रासाठी मेट्रो हा एकमेव पर्याय नाही आणि वाहतुकीचा अभ्यास आणि मेट्रोच्या व्यवहार्यतेचे मूल्यांकन केल्यानंतर त्यांना या विषयावर स्पष्टता मिळेल.

ते म्हणाले, "अंतर्गत मेट्रो रिंगसाठी संभाव्य वाहतूक अभ्यास आणि बांधकाम व्यवहार्यतेचा अद्याप अभ्यास होणे बाकी आहे. उंचावलेली आतील वर्तुळ कठीण दिसते. आम्ही शहराच्या मध्यभागी (बाह्य रिंग रोडच्या आत) अधिक सामूहिक वाहतुकीच्या पर्यायांसाठी इतर पर्याय देखील शोधत आहोत.

सेठ म्हणाले की, या टप्प्यावर बी. एम. आर. सी. एल. चे लक्ष टप्पा 2 आणि ओ. आर. आर.-विमानतळ मार्ग पूर्ण करण्यावर आहे. बी. एम. आर. सी. एल. आणि डी. यू. एल. टी. यांनी तयार केलेल्या सर्वसमावेशक दळणवळण योजनेत मेट्रोने जोडलेल्या नसलेल्या भागातील बस जलद वाहतूक व्यवस्थेसह संभाव्य वस्तुमान वाहतूक मार्गिकांचा समावेश असावा.

आय. आय. एस. सी. च्या तज्ज्ञांनी सांगितले की, वाहतूक अनुकरण अभ्यास प्रस्तावित मार्गावरील संभाव्य प्रवासी संख्येवर लक्ष केंद्रित करेल.

परिवहन अभियांत्रिकी विभागाचे प्रा. आशिष वर्मा म्हणाले, "कालांतराने रस्त्यांच्या पायाभूत सुविधा परिपूर्ण होतील आणि मोठ्या प्रमाणात जलद वाहतूक हा एकमेव पर्याय आहे. जागतिक शहरांमधील मेट्रो जाळ्यांमध्ये सामान्यतः रेडियल आणि वर्तुळाकार असे दोन्ही मार्ग असतील, जे शहराच्या मध्यभागाला व्यापतात. वर्तुळाकार मेट्रो, विशेषतः भूमिगत मार्ग, येत्या काही वर्षांत गर्दी कमी करण्यासाठी उत्तम काम करेल ".