ഡൽഹി (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്ത): നാഷണൽ ക്യാപിറ്റൽ റീജിയൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് കോർപ്പറേഷന്റെ (എൻ. സി. ആർ. ടി. സി) നേട്ടങ്ങളുടെ വർഷമായിരുന്നു 2023. ഡൽഹി-ഗാസിയാബാദ്-മീററ്റ് ആർആർടിഎസ് ഇടനാഴിയിലൂടെ രാജ്യത്തിന് നൂതനവും പരിവർത്തനപരവുമായ ഗതാഗത സേവനം നൽകാനുള്ള യാത്രയിൽ ഈ വർഷം എൻസിആർസിടിസി ഒരു സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ല് പിന്നിട്ടു. ഒക്ടോബറിൽ ബഹുമാനപ്പെട്ട പ്രധാനമന്ത്രി ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ആർ. ആർ. ടി. എസ് ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യുകയും നമോ ഭാരത് ട്രെയിൻ ഫ്ളാഗ് ഓഫ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ഇതോടെ സാഹിബാബാദിനും ദുഹായ് ഡിപ്പോയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള 17 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള മുൻഗണനാ വിഭാഗം പൊതുജനങ്ങൾക്കായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി.
ആർ. ആർ. ടി. എസ് ഇടനാഴിയുടെ നിർമ്മാണം 2019 ൽ ആരംഭിച്ചു, വെറും 4 വർഷത്തിനുള്ളിൽ മുൻഗണനാ വിഭാഗത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുന്നത് ഒരു സുപ്രധാന നേട്ടമാണ്. ആർആർടിഎസ് ഇടനാഴിയിലെ എല്ലാ ഉപ സംവിധാനങ്ങളും ട്രെയിനുകളും പൂർണ്ണമായും പുതിയ രീതിയിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുള്ള ഇത് തികച്ചും പുതിയ സംവിധാനമാണെന്നതിനാൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും ശ്രദ്ധേയമാണ്.
ഇതിനൊപ്പം, ടീം എൻ. സി. ആർ. സി. ടി. സിയുടെ അശ്രാന്ത പരിശ്രമത്തിലൂടെ, ഇടനാഴിയുടെ നിർമ്മാണം ഡൽഹിയിലേക്കും മീററ്റിലേക്കും വ്യാപിപ്പിക്കുകയും സ്ഥിരമായി പുരോഗമിക്കുകയും ചെയ്തു. ഈ വർഷത്തെ കൌണ്ട്ഡൌൺ ആരംഭിച്ചതോടെ, എൻ. സി. ആർ. സി. ടി. സി. മുൻഗണനാ വിഭാഗത്തിന് പുറത്തുള്ള വിഭാഗങ്ങളിൽ ട്രയൽ റൺസ് ആരംഭിച്ച ഒരു ഘട്ടത്തിലെത്തി.
2023-ൽ എൻ. സി. ആർ. സി. ടി. സി കൈവരിച്ച ചില സുപ്രധാന നേട്ടങ്ങളുടെ ഒരു നേർക്കാഴ്ച ഇതാ -
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
1. മുൻഗണനാ വിഭാഗത്തിൽ ആരംഭിച്ച പ്രവർത്തനങ്ങൾഃ ഒരു യാത്ര -
എൻ. സി. ആർ. സി. ടി. സിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം 2023 ആരംഭിച്ചത് മുൻഗണനാ വിഭാഗത്തിൽ ട്രയൽ റണ്ണുകളുടെ തുടക്കത്തോടെയാണ്. 2023 ജനുവരി ആദ്യ വാരത്തിലാണ് ഈ ട്രയൽ റൺസ് ആരംഭിച്ചത്. ഈ ട്രയൽ റണ്ണുകളിൽ, ആർആർടിഎസിന്റെ വിവിധ ഉപ സംവിധാനങ്ങളായ റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക്, എൽടിഇ നെറ്റ്വർക്കിലെ ഇടിസിഎസ്-2 സിഗ്നലിംഗ്, ബാലസ്റ്റ്ലെസ് ട്രാക്ക്, ഓവർഹെഡ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ സ്വതന്ത്രമായും പിന്നീട് അവയുടെ സുരക്ഷിതവും അനുയോജ്യവുമായ നടപ്പാക്കലും അനുയോജ്യതയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനായി പരസ്പരം സമന്വയിപ്പിച്ചും പരീക്ഷിച്ചു.
ഈ ദിശയിലേക്ക് ചുവടുവെച്ചുകൊണ്ട് 2023 ജൂണിൽ മെട്രോ റെയിൽ സേഫ്റ്റി കമ്മീഷണർ (സിഎംആർഎസ്) സാഹിബാബാദിനും ദുഹായ് ഡിപ്പോയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള മുൻഗണനാ വിഭാഗത്തിൽ നമോ ഭാരത് ട്രെയിൻ സർവീസുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് അംഗീകാരം നൽകി. സിഎംആർഎസിൻ്റെ അംഗീകാരത്തോടെ, മണിക്കൂറിൽ പരമാവധി 160 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ മുഴുവൻ സെക്ഷനിലും പ്രവർത്തനത്തിനായി തുറന്ന രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ റെയിൽവേ സംവിധാനമായി ആർആർടിഎസിൻ്റെ മുൻഗണനാ വിഭാഗം മാറി.
തുടർന്ന്, വർഷത്തിന്റെ അവസാന പാദത്തിൽ, ഒടുവിൽ, എൻ. സി. ആർ. സി. ടി. സിയും ഗാസിയാബാദിലെ ജനങ്ങളും മാത്രമല്ല, മുഴുവൻ രാജ്യവും കാത്തിരുന്ന നിമിഷം എത്തി. ഒക്ടോബറിൽ ബഹുമാനപ്പെട്ട ഉത്തർപ്രദേശ് മുഖ്യമന്ത്രി യോഗി ആദിത്യനാഥ്, ഉത്തർപ്രദേശ് ഗവർണർ ആനന്ദിബെൻ പട്ടേൽ, കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം, പ്രകൃതിവാതകം, ഭവന, നഗരകാര്യ മന്ത്രി ശ്രീ ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി എന്നിവരുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ ബഹുമാനപ്പെട്ട പ്രധാനമന്ത്രി ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ആർആർടിഎസ് ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യുകയും നമോ ഭാരത് ട്രെയിൻ ഫ്ലാഗ് ഓഫ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ഇതോടെ ഒക്ടോബർ മുതൽ ഈ വിഭാഗം പൊതുജനങ്ങൾക്കായി പ്രവർത്തനക്ഷമമായി.
2. ഭൂഗർഭ വിഭാഗത്തിൽ ടണലിംഗ് ജോലികൾ പൂർത്തിയായി -
എൻസിആറിൽ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പ്രാദേശിക കണക്റ്റിവിറ്റി നൽകുന്നതിനുള്ള യാത്രയിൽ, ഡൽഹി-ഗാസിയാബാദ്-മീററ്റ് ആർആർടിഎസ് ഇടനാഴിയുടെ തുരങ്കനിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയപ്പോൾ മറ്റൊരു നിർണായക നാഴികക്കല്ല് കൈവരിച്ചു. ഈ ഇടനാഴിയിൽ മൊത്തം നാല് ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്ഃ ഡൽഹിയിലെ ആനന്ദ് വിഹാർ, മീററ്റിലെ മീററ്റ് സെൻട്രൽ, ഭൈൻസാലി, മീററ്റിലെ ബേഗംപുൾ.
2022 ഫെബ്രുവരിയിൽ ന്യൂ അശോക് നഗറിലേക്കുള്ള ആനന്ദ് വിഹാറിന് ഇടയിലുള്ള തുരങ്കം വഹിക്കുന്നതിനായി ന്യൂഡൽഹിയിലെ ആനന്ദ് വിഹാറിൽ നിർമ്മിച്ച ലോഞ്ചിംഗ് ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് സുദർശൻ 4.1 (ടണൽ ബോറിംഗ് മെഷീൻ) ഇറക്കിയതോടെയാണ് എൻസിആർടിസിയുടെ തുരങ്കനിർമ്മാണ യാത്ര ആരംഭിച്ചത്. ആഗസ്റ്റിൽ ആനന്ദ് വിഹാറിനും സാഹിബാബാദിനും ഇടയിലുള്ള 2 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള തുരങ്കത്തിന്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായതോടെ ആർആർടിഎസ് ഇടനാഴിയുടെ മുഴുവൻ തുരങ്കനിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളും പൂർത്തിയായി. ഏഴ് അത്യാധുനിക സുദർശൻ (ടിബിഎം) ഉപയോഗിച്ച് 18 മാസത്തിനുള്ളിൽ 12 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഭൂഗർഭ വിഭാഗത്തിൽ സമാന്തര തുരങ്കങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചത് ശ്രദ്ധേയമായ നേട്ടമാണ്
ഈ തുരങ്കങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന്, 80,000 പ്രീ-കാസ്റ്റ് സെഗ്മെന്റുകളിൽ കൂടുതൽ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്. ന്യൂഡൽഹിയിലെ കർക്കർദൂമയിലും മീററ്റിലെ ശതാബ്ദി നഗറിലും സ്ഥാപിച്ച അത്യാധുനിക കാസ്റ്റിംഗ് യാർഡുകളിലാണ് ഈ ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള പ്രീ-കാസ്റ്റ് ടണൽ സെഗ്മെന്റുകൾ നിർമ്മിച്ചത്. ആർആർടിഎസ് തുരങ്കങ്ങളുടെ വ്യാസം 6.5 മീറ്ററാണ്, ഇത് തുരങ്കങ്ങളുടെ ആഗോള മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ 180 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ വീതിയുള്ളതും ഉയർന്നതുമായ റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിനൊപ്പം വളരെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തതാണ്.
3. സുസ്ഥിരതയിലേക്ക് ചുവടുവെച്ചുകൊണ്ട് എൻ. സി. ആർ. ടി. സി. ഡിപ്പോകളിലും സ്റ്റേഷനുകളിലും സൌരോർജ്ജ നിലയങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു
പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജവും സുസ്ഥിര രീതികളും സ്വീകരിക്കാനുള്ള പ്രതിബദ്ധതയ്ക്ക് അനുസൃതമായി, എൻസിആർടിസി ദുഹായിലെയും സാഹിബാബാദ് ആർആർടിഎസ് സ്റ്റേഷനിലെയും ആർആർടിഎസ് സ്റ്റേഷനിലെയും ആർആർടിഎസ് ഡിപ്പോയിൽ അത്യാധുനിക സൌരോർജ്ജ നിലയം സ്ഥാപിച്ചു.
മൊത്തം 729 കിലോവാട്ട് ശേഷിയുള്ള സാഹിബാബാദ് സ്റ്റേഷനിൽ സ്ഥാപിച്ച സോളാർ പവർ പ്ലാന്റിൽ 1620 ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള സോളാർ പാനലുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ പ്ലാന്റ് പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 10 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കും, സ്റ്റേഷന്റെ സഹായ ലോഡിന് പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 7.3 ലക്ഷം വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അങ്ങനെ സാഹിബാബാദ് സ്റ്റേഷനെ 'കാർബൺ നെഗറ്റീവ് എന്ന പ്രത്യേകതയുള്ള ഗ്രീൻ സ്റ്റേഷൻ' ആക്കും.
ദുഹൈ ഡിപ്പോ സ്റ്റേഷനിലെ സോളാർ പ്ലാന്റിൽ 108 കിലോവാട്ട് സ്ഥാപിത ശേഷിയുള്ള 320 സോളാർ പാനലുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ജൂലൈയിൽ ദുഹായിലെ ആർആർടിഎസ് ഡിപ്പോയിൽ 585 കിലോവാട്ട് ശേഷിയുള്ള ഒരു സൌരോർജ്ജ പ്ലാന്റ് സ്ഥാപിച്ചു, ഇത് ഈ ഡിപ്പോയെ ഒരു ഹരിത ഡിപ്പോയാക്കി മാറ്റി.
ഈ സംരംഭം സുസ്ഥിരതയിലേക്കുള്ള ഒരു പ്രധാന മുന്നേറ്റത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, കാരണം ഈ സൌരോർജ്ജ നിലയങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 1600 ടൺ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് (CO2) ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പരമ്പരാഗത ഫോസിൽ ഇന്ധന അധിഷ്ഠിത ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾക്ക് പകരം ശുദ്ധവും ഹരിതവുമായ സൌരോർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെയാണ് ഈ കുറവ് കൈവരിക്കുന്നത്. സൌരോർജ്ജത്തിലേക്കുള്ള ഈ പരിവർത്തനം പ്രവർത്തനച്ചെലവ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുമ്പോൾ കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള എൻസിആർടിസിയുടെ പ്രതിബദ്ധതയുമായി യോജിക്കുന്നു. ഈ സൌരോർജ്ജ നിലയത്തിലൂടെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന സൌരോർജ്ജം പതിവായി ഉൽപ്പാദനം നിരീക്ഷിക്കുന്ന അത്യാധുനിക ക്ലൌഡ് അധിഷ്ഠിത ആപ്ലിക്കേഷൻ വഴി നിരീക്ഷിക്കുകയും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യും. ഈ നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ സൌരോർജ്ജ അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങളുടെ സുതാര്യത, കാര്യക്ഷമത, തടസ്സമില്ലാത്ത മാനേജ്മെന്റ് എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
4. ആർആർടിഎസ് പ്രോജക്റ്റ് നിരവധി അവാർഡുകൾ നേടി -
2023ൽ എൻ. സി. ആർ. സി. ടി. സിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ശ്രദ്ധേയമായത് ആർ. ആർ. ടി. എസ് പദ്ധതിയിലൂടെ നഗര ഭൂപ്രകൃതിയിൽ വരുത്തിയ വിപ്ലവകരമായ മാറ്റങ്ങൾ മാത്രമല്ല, നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്കും നൂതന സമീപനങ്ങൾക്കും അതിൽ നടപ്പാക്കിയ തന്ത്രപരമായ തീരുമാനങ്ങൾക്കും ലഭിച്ച അംഗീകാരവുമാണ്. പദ്ധതിക്ക് പ്രശംസ ലഭിക്കുക മാത്രമല്ല നിരവധി അവാർഡുകൾ നേടുകയും ചെയ്തു.
ടണലിംഗ് അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഇന്ത്യ സംഘടിപ്പിച്ച പ്രശസ്തമായ ടിഎഐ ടണലിംഗ് അവാർഡുകൾ 2023ൽ 'എൻവയോൺമെന്റൽ ഇനിഷ്യേറ്റീവ്സ് ഓഫ് ടണലിംഗ്' വിഭാഗത്തിൽ പദ്ധതി ആദരിക്കപ്പെട്ടു. കൂടാതെ, സിഎൻബിസി-അവാസ് റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് അവാർഡുകൾ 2023 ൽ, പദ്ധതിക്ക് 'നഗര ഗതാഗതത്തിലെ നവീകരണത്തിനും മികവിനുമുള്ള പ്രത്യേക പ്രശംസ' ലഭിച്ചു. കൂടാതെ, ഗാസിയാബാദ് റിസീവിംഗ് സബ്സ്റ്റേഷനും (ആർ. എസ്. എസ്) സാഹിബാബാദ് ആർ. ആർ. ടി. എസ് സ്റ്റേഷനും ഏറ്റവും ഉയർന്ന പ്ലാറ്റിനം റേറ്റിംഗ് നൽകി എൻ. സി. ആർ. സി. ടി. സി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു. ഐജിബിസി നൽകുന്ന റേറ്റിംഗുകളിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന റേറ്റിംഗ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഇന്ത്യൻ ഗ്രീൻ ബിൽഡിംഗ് കൌൺസിൽ (ഐജിബിസി) ചെന്നൈയിൽ നടന്ന 2023 ലെ ഗ്രീൻ ബിൽഡിംഗ് കോൺഗ്രസിൽ ഈ പ്ലാറ്റിനം റേറ്റിംഗ് നൽകി.
5. എൻ. സി. ആർ. ടി. സി വിവിധ നൈപുണ്യ വികസന പരിശീലന പരിപാടികൾ സംഘടിപ്പിച്ചു -
ഈ വർഷം എൻ. സി. ആർ. സി. ടി. സി ഗാസിയാബാദ്, മീററ്റ് ജില്ലകളിലെ ഗ്രാമങ്ങളിൽ വിവിധ നൈപുണ്യ വികസന പരിശീലന പരിപാടികൾ സംഘടിപ്പിച്ചു. ഈ പരമ്പരയിൽ കർഷകർക്ക് ആധുനിക കാർഷിക സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ പരിശീലനം നൽകുകയും സ്ത്രീകൾക്ക് സ്വയം പ്രതിരോധ പരിശീലനം നൽകുകയും ചെയ്തു.
വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഭൂപ്രകൃതിയിലെ കർഷകരുടെ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ആവശ്യങ്ങൾ എൻ. സി. ആർ. സി. ടി. സി മനസ്സിലാക്കുകയും തൽഫലമായി ഡൽഹി-ഗാസിയാബാദ്-മീററ്റ് ആർ. ആർ. ടി. എസ് ഇടനാഴിയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള 52 ഗ്രാമങ്ങളിൽ താമസിക്കുന്ന 1500 ലധികം കർഷകർക്കായി നൂറിലധികം പരിശീലന സെഷനുകൾ സംഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. ഒരു യൂണിറ്റ് ഭൂമിക്ക് ഉയർന്ന വരുമാനം നൽകാൻ കഴിയുന്ന ആധുനിക നഗര കാർഷിക സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ ഈ സെഷനുകൾ അവർക്ക് പരിശീലനം നൽകി.
പോളിഹൌസ് കൃഷി, ഡ്രിപ്പ് ഇറിഗേഷൻ കൃഷി, പിൻവലിക്കാവുന്ന ഹരിതഗൃഹ കൃഷി, ഹൈഡ്രോപോണിക്സ്, സമാനമായ ആധുനിക കാർഷിക സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എന്നിവ കാർഷിക വിദഗ്ധരുടെ ഒരു സംഘം കർഷകർക്ക് പരിചയപ്പെടുത്തി. ഈ പുതിയ കൃഷി രീതികൾ പാരിസ്ഥിതികമായും സാമൂഹികമായും സുസ്ഥിരമാണ്. പോഷകസമൃദ്ധവും ജൈവ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കുമുള്ള വിപണിയിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വിളകൾ വിൽക്കുന്നതിലൂടെ കർഷകർക്ക് അവരുടെ വരുമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കാനുള്ള അവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും.
കൂടാതെ, എൻ. സി. ആർ. സി. ടി. സി സ്ത്രീകളുടെ സുരക്ഷിതമായ യാത്ര ഉറപ്പാക്കാൻ മാത്രമല്ല അവരെ ശാക്തീകരിക്കാനും ശ്രമിക്കുന്നു. ഈ ദിശയിൽ എൻ. സി. ആർ. സി. ടി. സി മീററ്റിലെ ഡി. എൻ. ഡിഗ്രി കോളേജിൽ വിദ്യാർത്ഥികൾക്കായി സ്വയം പ്രതിരോധ പരിശീലന പരിപാടി സംഘടിപ്പിച്ചു. സെൻട്രൽ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സെക്യൂരിറ്റി ഫോഴ്സിൽ (സിഐഎസ്എഫ്) നിന്നുള്ള പ്രത്യേക ഇൻസ്ട്രക്ടർമാർ നൽകിയ പരിശീലന പരിപാടിയിൽ മീററ്റിലെ വിവിധ കോളേജുകളിൽ നിന്നുള്ള 200 ലധികം വനിതാ വിദ്യാർത്ഥികൾ പരിശീലനത്തിൽ പങ്കെടുത്തു.
ഇവയ്ക്ക് പുറമേ, ടാക്സി ഡ്രൈവർമാർക്ക് പരിശീലനം, ഡ്രൈവർമാർക്കും കണ്ടക്ടർമാർക്കും ലിംഗ സംവേദനക്ഷമത, തൊഴിലിനുള്ള നൈപുണ്യ വികസനം തുടങ്ങിയ സംരംഭങ്ങൾ നടപ്പാക്കുന്നത് തുടരുന്നു. ആർആർടിഎസ് പദ്ധതിയുടെ ഉൾച്ചേർക്കലും ലിംഗസമത്വത്തിലും മറ്റ് സാമൂഹിക വശങ്ങളിലും പദ്ധതിയുടെ ഗുണപരമായ സ്വാധീനവും ഈ ശ്രമങ്ങൾ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. വരും ദിവസങ്ങളിൽ, ധാരാളം ഗ്രാമീണ സ്ത്രീകൾക്ക് തയ്യൽ, ആധുനിക തയ്യൽ ജോലികളിൽ പരിശീലനം നൽകും.
6. മുൻഗണനാ വിഭാഗത്തിനപ്പുറമുള്ള വിഭാഗത്തിൽ ട്രയൽ റൺ ആരംഭിച്ചു, നമോ ഭാരത് ട്രെയിൻ മോദി നഗർ സൌത്ത് വരെ യാത്ര ചെയ്യുന്നു -
ഡൽഹി-മീററ്റ്-ഗാസിയാബാദ് ആർആർടിഎസ് ഇടനാഴിയിലെ മുൻഗണനാ വിഭാഗത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, അതിന് മുമ്പുള്ള വിഭാഗത്തിൽ ട്രയൽ റൺ ആരംഭിച്ചു. നമോ ഭാരത് ട്രെയിനുകളുടെ പരീക്ഷണ ഓട്ടം ദുഹായിയിൽ നിന്ന് മോദി നഗർ സൌത്ത് സ്റ്റേഷൻ വരെ നടക്കുന്നു. ഈ പ്രക്രിയയിൽ, മുറാദ് നഗർ റിസീവിംഗ് സബ് സ്റ്റേഷൻ മുതൽ മോദി നഗർ സൌത്ത് വരെ 25 കെവി ശേഷിയുള്ള ഇലക്ട്രിക് ഒഎച്ച്ഇ (ഓവർ ഹെഡ് എക്യുപ്മെന്റ്) ചാർജ് ചെയ്യുകയും തുടർന്ന് ഈ വിഭാഗത്തിൽ നമോ ഭാരത് ട്രെയിനിന്റെ ട്രയൽ റൺസ് നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. നിലവിൽ ദുഹായ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് മുറാദ് നഗർ സ്റ്റേഷനിലേക്കും തുടർന്ന് മോദി നഗർ സൌത്തിലേക്കും ഏകദേശം 12 കിലോമീറ്റർ ദൂരം സഞ്ചരിച്ചാണ് ട്രെയിനുകൾ ഓടുന്നത്.
ഡുഹായിക്കും മീററ്റ് സൌത്ത് ആർആർടിഎസ് സ്റ്റേഷനും ഇടയിലുള്ള 25 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യം ആർആർടിഎസ് ഇടനാഴിയുടെ അടുത്ത ഭാഗമാണ്, ഇത് മുൻഗണനാ വിഭാഗത്തിന് ശേഷം പൊതുജനങ്ങൾക്കായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കും. മുറാദ് നഗർ, മോദി നഗർ നോർത്ത്, മോദി നഗർ സൌത്ത്, മീററ്റ് സൌത്ത് എന്നിങ്ങനെ ആകെ 4 സ്റ്റേഷനുകളാണ് ഈ വിഭാഗത്തിലുള്ളത്.
ജൂണിൽ, മീററ്റ് തെക്ക് വരെയുള്ള വയഡക്റ്റിന്റെ നിർമ്മാണം അവസാനത്തെ സ്പാൻ സ്ഥാപിച്ചുകൊണ്ട് പൂർത്തിയായി. അതിനുശേഷം, ട്രാക്ക് സ്ഥാപിക്കൽ, ഒഎച്ച്ഇ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, സിഗ്നലിംഗ്, ടെലികോം, ഇലക്ട്രിക്കൽ തുടങ്ങിയ വിവിധ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഈ വിഭാഗത്തിൽ അതിവേഗം പുരോഗമിക്കുകയാണ്. നിലവിൽ, ട്രാക്ക് ഇടുന്ന ജോലികൾ ഏതാണ്ട് പൂർത്തിയായി, മറ്റ് ജോലികൾ അവസാന ഘട്ടത്തിലാണ്. കൂടാതെ, മുറാദ് നഗർ മുതൽ മീററ്റ് സൌത്ത് വരെ വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യാൻ മുറാദ് നഗർ ആർ. എസ്. എസ് തയ്യാറാണ്. താമസിയാതെ, മോദി നഗർ നോർത്തിനും മീററ്റ് സൌത്ത് സ്റ്റേഷനുകൾക്കുമിടയിൽ ഒഎച്ച്ഇ ചാർജ് ഈടാക്കുകയും മീററ്റ് സൌത്ത് സ്റ്റേഷൻ വരെ ട്രെയിനുകൾ ഓടിച്ച് ഈ വിഭാഗത്തിൽ ട്രയൽ റൺ നടത്തുകയും ചെയ്യും.
7. ഡൽഹിയിലെയും മീററ്റിലെയും പേസ്, സ്റ്റേഷനുകൾ, വയഡക്റ്റ് എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണ പുരോഗതി -
ആർആർടിഎസ് ഇടനാഴിയുടെ നിർമ്മാണം ഡൽഹിയിലും മീററ്റിലും ആക്കം കൂട്ടി. നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വേഗത്തിലായതോടെ ഡൽഹിയിൽ നിന്ന് മീററ്റിലേക്കുള്ള ആർആർടിഎസ് വയഡക്റ്റിന്റെ രൂപരേഖ ദൃശ്യമാവുകയും മിക്ക സ്റ്റേഷനുകളും രൂപം കൊള്ളുകയും ചെയ്തു.
ഡൽഹി സെഗ്മെന്റിന്റെ ഉയർന്ന ഭാഗത്ത്, ഏകദേശം 9 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള വയഡക്റ്റിന്റെ ഏകദേശം 7 കിലോമീറ്റർ പൂർത്തിയായി. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി യമുനാ നദിക്ക് കുറുകെ ഒരു പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം വിജയകരമായി പൂർത്തിയായി, ഇത് ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ പ്രക്രിയയായിരുന്നു. കൂടാതെ, തിരക്കേറിയ പ്രദേശമായ കോണ്ട്ലിയിൽ ഗാസിപൂർ ഡ്രെയിൻ കടക്കാൻ മൊത്തം 360 മീറ്റർ പ്രത്യേക സ്റ്റീൽ സ്പാൻ സ്ഥാപിച്ചു. കൂടാതെ, ന്യൂ അശോക് നഗറിലെ ആർആർടിഎസ് വയഡക്റ്റ് ഡൽഹി മെട്രോയുടെ ബ്ലൂ ലൈൻ കടന്നുപോയി. നിലവിൽ, ബാരാപുല വയഡക്റ്റ് കടക്കുന്നതിനുള്ള നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പുരോഗമിക്കുകയാണ്.
ഇതിനൊപ്പം, ഏകദേശം 1.5 ട്രാക്ക് കിലോമീറ്ററുകളിൽ ട്രാക്ക് ഇടുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കുകയും നിർമ്മിച്ച വയഡക്റ്റിൽ ഏകദേശം 2 കിലോമീറ്ററിലധികം ഒഎച്ച്ഇ മാസ്റ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു. എലിവേറ്റഡ് സെക്ഷനിൽ സരായ് കാലെ ഖാൻ, ന്യൂ അശോക് നഗർ ആർആർടിഎസ് എന്നീ രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണവും പുരോഗമിക്കുകയാണ്. സരായ് കാലെ ഖാൻ ആർആർടിഎസ് സ്റ്റേഷനിലെ ഭൂരിഭാഗം സിവിൽ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളും പൂർത്തിയായി, നിലവിൽ ഫിനിഷിംഗ്, ഇലക്ട്രിക്കൽ, മെയിന്റനൻസ് ജോലികൾ പുരോഗമിക്കുകയാണ്. അതുപോലെ, ന്യൂ അശോക് നഗർ സ്റ്റേഷനിൽ കോൺകോഴ്സിനും പ്ലാറ്റ്ഫോം തലത്തിനും സിവിൽ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടക്കുന്നു.
ഡൽഹിയിലെ ഭൂഗർഭ ഭാഗത്തെ തുരങ്കനിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയായി, ആനന്ദ് വിഹാർ സ്റ്റേഷനിലെ കോൺകോഴ്സും പ്ലാറ്റ്ഫോം തലങ്ങളും നിർമ്മിക്കുകയും ഇപ്പോൾ തറയുടെ പണി നടക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതുപോലെ, മീററ്റിലെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളും അതിവേഗം പുരോഗമിക്കുകയാണ്. ആർആർടിഎസ് ഇടനാഴി ഡൽഹി-മീററ്റ് എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേയിലൂടെ വിജയകരമായി കടന്നുപോയി. കൂടാതെ, പാർതാപൂരിൽ റെയിൽവേ ലൈൻ കടക്കുന്നതിനായി എട്ട് വലിയ ഗാർഡറുകൾ ഉൾപ്പെടെ 90 മീറ്റർ നീളമുള്ള പ്രത്യേക സ്റ്റീൽ സ്പാൻ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, പാർതാപൂർ, റിതാനി, ശതാബ്ദി നഗർ, ബ്രഹ്മപുരി, മീററ്റ് സെൻട്രൽ, ഭൈസാലി എന്നിവയുൾപ്പെടെ മീററ്റ് മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണം അതിന്റെ പുരോഗമന ഘട്ടത്തിലാണ്. ബേഗംപുൾ ആർ. ആർ. ടി. എസ് സ്റ്റേഷന്റെ നിർമ്മാണവും വേഗത്തിലാക്കുകയാണ്.
ഈ നേട്ടങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ആർആർടിഎസ് പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് പൊതുജനങ്ങളെ ബോധവൽക്കരിക്കുന്നതിനായി എൻസിആർടിസി വിവിധ സാമൂഹിക ബോധവൽക്കരണ പരിപാടികൾ സംഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ സംരംഭത്തിന്റെ ഭാഗമായി സ്കൂളുകളിൽ കലാ മത്സരങ്ങൾ നടത്തുകയും കോളേജുകളിൽ അറിവ് പങ്കിടൽ സെഷനുകൾ സംഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഈ സെഷനുകളിൽ, ആർ. ആർ. ടി. എസിൽ നടപ്പാക്കുന്ന വിവിധ ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യകളെക്കുറിച്ചും നൂതന രീതികളെക്കുറിച്ചും വിദ്യാർത്ഥികളെ ബോധവൽക്കരിച്ചു. കൂടാതെ, പൊതുജനങ്ങളെ രസിപ്പിക്കുന്നതിനും പദ്ധതിയെ ആകർഷകമായ രീതിയിൽ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നതിനുമായി തെരുവ് നാടകങ്ങൾ സംഘടിപ്പിച്ചു. സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങൾക്ക് പകരം പൊതുഗതാഗതം ഉപയോഗിക്കാൻ ആളുകളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുക, സുസ്ഥിരമായ നഗര ചലനാത്മകത പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക എന്നിവയാണ് ഈ പരിപാടിയുടെ ലക്ഷ്യം.
2025 ജൂണോടെ ഡൽഹി-ഗാസിയാബാദ്-മീററ്റ് ആർആർടിഎസ് ഇടനാഴി മുഴുവൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാനും നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പുരോഗമിക്കുന്ന വേഗതയ്ക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിക്കാനും എൻസിആർടിസി ലക്ഷ്യമിടുന്നു.