ആദ്യത്തെ ഹൈപ്പർലൂപ്പ് പരിശോധന അതിന്റെ വാഗ്ദാനത്തിൽനിന്ന് ഒഴിഞ്ഞുപോകാൻ ഒന്നിലധികം കാരണങ്ങളുണ്ട്. ഒന്നാമതായി, അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങൾ. സാങ്കേതികവിദ്യ ലാഭകരമാകുന്നതിന്, ഏതൊരു ഹൈപ്പർലൂപ്പ് സംവിധാനത്തിനും വിപുലമായ അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്-കൂടാതെ ധാരാളം പണം ചെലവാകുന്ന കെട്ടിടവും. ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ഏതൊരു വലിയ തോതിലുള്ള നടപ്പാക്കലിനും ഇതേ തടസ്സം നേരിടേണ്ടിവരും. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഇത് എത്ര ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, എന്നാൽ ഹൈപ്പർലൂപ്പിൽ ചെലവ് ഗണ്യമായി കൂടുതലായിരിക്കും. നഗരപ്രദേശങ്ങളിൽ ഓവർഗ്രൌണ്ട് റൂട്ടുകൾ പ്രശ്നകരമാകാം, അതിനാൽ ഭൂഗർഭമായിരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
പൂർണ്ണ തോതിലുള്ള ഹൈപ്പർലൂപ്പിനുള്ളിലെ മറ്റൊരു സാങ്കേതിക വെല്ലുവിളി ഹൈപ്പർലൂപ്പ് സംവിധാനത്തിനുള്ളിലെ വാക്വം നിലനിർത്തുക എന്നതാണ്, കാരണം ഏതെങ്കിലും വായു ചോർച്ച പോഡുകളുടെ പരമാവധി വേഗതയെ ബാധിക്കും. വാക്വം നിലനിർത്തുന്നതിന് റൂട്ടിലുടനീളം ഇടയ്ക്കിടെ വലിയ വാക്വം പമ്പുകൾ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇവയ്ക്ക് പവർ നൽകേണ്ടതുണ്ട്. എന്നാൽ നൂറോ അതിലധികമോ മൈൽ നീളമുള്ള വാക്വം അല്ലെങ്കിൽ വാക്വം ചേമ്പറിന് സമീപം നിർമ്മിക്കുന്നത് മിക്കവാറും അസാധ്യമാണ്. നിലവിൽ ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്കിലെ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ഓർഗാനിക് കെമിസ്ട്രി ആൻഡ് ബയോകെമിസ്ട്രിയിലെ ഒരു ബ്രിട്ടീഷ് ശാസ്ത്രജ്ഞൻ-രണ്ട് പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങൾ നേരായ ട്യൂബിലെയും അന്തരീക്ഷ മർദ്ദത്തിലെയും വിപുലീകരണ പ്രശ്നങ്ങളാണെന്ന് കൂട്ടിച്ചേർത്തു.