Home RRTS Uttar Pradesh government approves TOD policy around the rapid rail corridor

ദ്രുതഗതിയിലുള്ള റെയിൽ ഇടനാഴിയെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള ടിഒഡി നയത്തിന് ഉത്തർപ്രദേശ് സർക്കാർ അംഗീകാരം നൽകി

ദ്രുതഗതിയിലുള്ള റെയിൽ ഇടനാഴിയെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള ടിഒഡി നയത്തിന് ഉത്തർപ്രദേശ് സർക്കാർ അംഗീകാരം നൽകി
TOD policy around the rapid rail corridor Image source: HT
ഈ ലേഖനം കേൾക്കുക
0:00

ഗാസിയാബാദ് (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): ഉത്തർപ്രദേശ് സർക്കാരിന്റെ അടുത്തിടെ പ്രഖ്യാപിച്ച ടിഒഡി നയത്തിന് അനുസൃതമായി, റീജിയണൽ റാപ്പിഡ് ട്രാൻസിറ്റ് സിസ്റ്റം (ആർആർടിഎസ്) പോലുള്ള വിവിധ ബഹുജന ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾക്കൊപ്പം ട്രാൻസിറ്റ് ഓറിയന്റഡ് ഡെവലപ്മെന്റ് (ടിഒഡി) സോണുകൾക്കായി പദ്ധതികൾ വികസിപ്പിക്കാൻ ഗാസിയാബാദ് ഡെവലപ്മെന്റ് അതോറിറ്റിക്ക് (ജിഡിഎ) നിർദ്ദേശം നൽകി.

ടിഒഡി എന്ന ആശയം അതിവേഗം വളരുകയും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ട്രെയിൻ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് സമീപം സാധാരണയായി ചിതറിക്കിടക്കുന്ന ഊർജ്ജസ്വലവും സുസ്ഥിരവും ജീവിക്കാൻ കഴിയുന്നതുമായ കമ്മ്യൂണിറ്റികൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുകയും ചെയ്യുന്നു.

ജിഡിഎ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പ്രസ്താവിച്ചതുപോലെ, ഗാസിയാബാദിലെ അതിവേഗ ബഹുജന ഗതാഗത ശൃംഖലകൾക്കൊപ്പം ആസൂത്രിതമായ വികസനത്തിനായി ടിഒഡി പ്രോഗ്രാം പരിശ്രമിക്കുന്നു, ഈ പ്രദേശങ്ങളിൽ മോട്ടോർവേകൾക്കും എക്സ്പ്രസ് വേകൾക്കും പുറമേ മെട്രോയ്ക്കും ആർആർടിഎസിനും അടുത്തുള്ള വിന്യാസങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

റെസിഡൻഷ്യൽ, വാണിജ്യ, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള പദ്ധതികളുടെ വികസനത്തിനായി ടിഒഡി സോണുകൾക്കോ മിക്സഡ് ലാൻഡ് യൂസ് സോണുകൾക്കോ പ്രത്യേക പദ്ധതികൾ തയ്യാറാക്കാൻ അതോറിറ്റിയോട് ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ജിഡിഎയുടെ ടൌൺ പ്ലാനർ രാജീവ് രത്തൻ ഷാ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, സ്റ്റേഷനുകളുടെ 1 കിലോമീറ്റർ ചുറ്റളവിലും മാസ് ട്രാൻസിറ്റ് ലൈനിന്റെ 500 മീറ്റർ ചുറ്റളവിലും ഉള്ള ഭൂമി ടിഒഡി സോണുകളായി വികസിപ്പിക്കും.

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ടിഒഡി ആശയം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ട്രെയിൻ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് സമീപം കേന്ദ്രീകരിച്ച് അഭിവൃദ്ധി പ്രാപിക്കുന്നതും സുസ്ഥിരവും ജീവിക്കാൻ കഴിയുന്നതുമായ കമ്മ്യൂണിറ്റികൾ നിർമ്മിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

"ഈ പദ്ധതികൾക്ക് സമീപമുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ നന്നായി ആസൂത്രണം ചെയ്ത രീതിയിൽ വികസിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതിനാൽ, ടിഒഡി നയം സ്വാഗതാർഹമായ ഒരു നടപടിയാണ്, ഇത് താമസക്കാർക്കും യാത്രക്കാർക്കും ബിസിനസുകൾക്കും പ്രയോജനകരമാകും. ഇത് പ്രാദേശിക സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുകയും ധാരാളം തൊഴിലവസരങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്യും. ടിഒഡി എന്ന ആശയം ഇതിനകം തന്നെ പല വിദേശ രാജ്യങ്ങളിലും പ്രചാരത്തിലുണ്ട് ", റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് ലോബിംഗ് ഗ്രൂപ്പായ കോൺഫെഡറേഷൻ ഓഫ് റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് ഡെവലപ്പേഴ്സ് അസോസിയേഷൻസ് ഓഫ് ഇന്ത്യ (എൻസിആർ) സെക്രട്ടറി ഗൌരവ് ഗുപ്ത പറഞ്ഞു.

82 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ആർആർടിഎസ് റൂട്ടിലെ 25 സ്റ്റേഷനുകളിൽ 22 എണ്ണവും ഉത്തർപ്രദേശിലാണ്, ഗാസിയാബാദ്, മീററ്റ് ജില്ലകളാണ് ഇവ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്. അതുപോലെ, ഗാസിയാബാദിൽ ഡൽഹി മെട്രോയുടെ ബ്ലൂ ലൈനിൽ രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകളും റെഡ് ലൈനിൽ എട്ട് സ്റ്റേഷനുകളും സർവീസ് നടത്തുന്നു.

ഉത്തർപ്രദേശ് സർക്കാരിന്റെ പുതിയ നയം ടിഒഡി സോണുകളുടെ മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

ഒരു ഹെക്ടർ വരെയുള്ള ടിഒഡി പദ്ധതികളിൽ, വികസിത പ്രദേശങ്ങളിൽ 3 മുതൽ 4 വരെ നിലകളുള്ള വിസ്തീർണ്ണ അനുപാതവും (എഫ്എആർ) 45 ശതമാനം കവറേജും (നിർമ്മാണം അനുവദനീയമായ പ്രദേശം) ഉണ്ടായിരിക്കും. അവികസിത പ്രദേശങ്ങളിൽ 40 ശതമാനം വരെ പരിരക്ഷയുള്ള എഫ്. എ. ആർ. 3.5 മുതൽ 5 വരെ ആയിരിക്കും. ഒരു ഹെക്ടറിന് മുകളിലുള്ള പദ്ധതികളിൽ, വികസിത, അവികസിത പ്രദേശങ്ങളിൽ എഫ്എആർ അതേപടി നിലനിൽക്കും, അതേസമയം കവറേജ് യഥാക്രമം 35 ശതമാനവും 30 ശതമാനവും ആയിരിക്കും, "ഷാ പറഞ്ഞു.

Project Overview

Namo Bharat & RRTS – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here