Home Miscellaneous Press Release Nevomo and Umeandus Technologies Amplifying India’s Transportation System with MagRail Booster

നെവോമോയും ഉമേൻഡസ് ടെക്നോളജീസും മാഗ്രെയിൽ ബൂസ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ത്യയുടെ ഗതാഗത സംവിധാനം വിപുലീകരിക്കുന്നു

നെവോമോയും ഉമേൻഡസ് ടെക്നോളജീസും മാഗ്രെയിൽ ബൂസ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ത്യയുടെ ഗതാഗത സംവിധാനം വിപുലീകരിക്കുന്നു
Wladyslaw T. Bartoszewski, Wybren van der Vaart, Ravneet S. Phokela, Edvardas Bumsteinas, Kamal Bali
ഈ ലേഖനം കേൾക്കുക
0:00

(മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): യൂറോപ്യൻ ഡീപ്-ടെക് കമ്പനിയും നൂതന മാഗ്രെയിൽ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഡെവലപ്പറുമായ നെവോമോയും ഓട്ടോമേറ്റഡ് കണ്ടെയ്നർ ഇവാക്കുവേഷൻ സിസ്റ്റം (എസിഇഎസ്) വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ വൈദഗ്ധ്യമുള്ള ഇന്ത്യൻ കമ്പനിയായ ഉമേൻഡസ് ടെക്നോളജീസും ഇന്ത്യയിലെ തുറമുഖ റെയിൽവേയിലും ചരക്ക് വിതരണ സൌകര്യങ്ങളിലും വെർച്വൽ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് അവരുടെ സംയോജിത സാങ്കേതികവിദ്യകൾ തിരിച്ചറിയുകയും പൈലറ്റ് ചെയ്യുകയും വിന്യസിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ ഒരു പങ്കാളിത്തം ആരംഭിച്ചു.

ഇ-എഫ്ടിഎസ്, കാരി-പോർട്ട്, ഡയറക്റ്റ്പോർട്ട് എന്നിവയുടെ അടുത്ത തലമുറ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉപരിതല ഗതാഗതവും ലോജിസ്റ്റിക് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറും പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിന് നെവോമോയുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് അതിയായ സന്തോഷമുണ്ട്. സുസ്ഥിരമായ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയ്ക്കായി വിഭവങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് സാങ്കേതിക ഇടപെടൽ പ്രധാനമാണ്. ഭൂമിയുടെയും ബഹിരാകാശത്തിന്റെയും ഉൽപ്പാദനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലും ഉപരിതല ഗതാഗതത്തിന്റെ ഊർജ്ജ തീവ്രത കുറയ്ക്കുന്നതിലും പ്രത്യേകിച്ചും ചരക്കുകൾക്കായി നെറ്റ് സീറോ ലക്ഷ്യങ്ങൾ വേഗത്തിൽ കൈവരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിലാണ് ഉമേൻഡസിന്റെ ശ്രമങ്ങൾ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതെന്ന് ഉമേൻഡസ് ടെക്നോളജീസ് സിഇഒയും എംഡിയുമായ രാജീവ് ചനൻ പറഞ്ഞു.

ഈ വിപണി വിഭാഗത്തിൽ മാഗ്രെയിൽ ബൂസ്റ്റർ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഉപയോഗം ഭാവിയിൽ ഗണ്യമായി ഉയർന്ന ശേഷിയും പ്രകടനവും സുസ്ഥിരതയും നേടാൻ തുറമുഖങ്ങളെ പ്രാപ്തമാക്കും. 2027 ഓടെ 5 ട്രില്യൺ ഡോളർ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയും ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയും എന്ന ലക്ഷ്യത്തെ സഹായിക്കുന്നതിന് കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ പരിഹാരങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇത്തരത്തിലുള്ള സാങ്കേതിക ഇടപെടൽ ഇന്ത്യയെ സഹായിക്കും. ഇന്ത്യയും മിഡിൽ ഈസ്റ്റും യൂറോപ്പും തമ്മിലുള്ള പുതിയ വ്യാപാര ഇടനാഴിയ്ക്ക് ആവശ്യമായ ചരക്കുകളുടെയും വസ്തുക്കളുടെയും വേഗത്തിലും എളുപ്പത്തിലും വൃത്തിയിലും കാര്യക്ഷമവുമായ നീക്കത്തിന് ആവശ്യമായ അധിക അടിസ്ഥാന സൌകര്യ ശേഷി ഈ സഹകരണം പ്രാപ്തമാക്കും.

നിലവിലുള്ള അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങളിലേക്കുള്ള 21-ാം നൂറ്റാണ്ടിലെ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനം നിലവിലുള്ള തുറമുഖങ്ങളിൽ നിന്നും റെയിൽ അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങളിൽ നിന്നും മെച്ചപ്പെടുത്താനും കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് കൂടുതൽ നേടാനും ഇന്ത്യയെ പ്രാപ്തമാക്കും. ഇന്ത്യയും പോളണ്ടും തമ്മിലുള്ള ഈ സഹകരണം, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ ജി 20 ഉച്ചകോടിയിൽ പ്രഖ്യാപിച്ച വ്യാപാര ബന്ധത്തെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ വിഭാവനം ചെയ്ത സഹകരണ ശ്രമത്തിന്റെ ഉദാഹരണമാണ്, അതിൽ വ്യാപാരത്തിന്റെ സുഗമമായ ഒഴുക്ക് പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിനും ഇന്ത്യയും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും തമ്മിലുള്ള വ്യാപാര ബന്ധം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് ആവശ്യമായ വിതരണ ശൃംഖലയുടെ പ്രതിരോധശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും നിർണായകമായ കര-കടൽ പാലം ഇടനാഴി ഉൾപ്പെടുന്നു, നെവോമോയിലെ ചീഫ് ബിസിനസ് ആൻഡ് ക്യാപിറ്റൽ പ്രോഗ്രാം ഓഫീസർ ഹർജ് ധാലിവാൾ പറഞ്ഞു.

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

നിലവിലുള്ള നെറ്റ്വർക്കുകൾ നവീകരിക്കുന്നതിനും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുമുള്ള സവിശേഷമായ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സമീപനം മാഗ്രെയിൽ അനുവദിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ റെയിൽവേയുടെ ശേഷിയും കാര്യക്ഷമതയും ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഗതാഗത ശൃംഖല ടെർമിനലുകളിലും തുറമുഖങ്ങളിലും കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കാനും അനുവദിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റമാണ് നെവോമോയുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ. നിലവിലുള്ള റെയിൽ അടിസ്ഥാനസൌകര്യങ്ങൾക്കുള്ളിൽ മാഗ്രെയിൽ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വിന്യാസം, പാരമ്പര്യ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയായി കണക്കാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് 21-ാം നൂറ്റാണ്ടിന് കൂടുതൽ ഹരിതവും വേഗതയേറിയതും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും പരസ്പര പ്രവർത്തനക്ഷമവുമാക്കുന്നു.


ഞങ്ങളുടെ മുൻനിര എക്സ്പോയും കോൺഫറൻസുമായ ഇന്നോമെട്രോയിൽ നമ്മുടെ നഗരത്തിലെ മെട്രോയുടെ അനന്തമായ സാധ്യതകൾ കണ്ടെത്തുക. കൂടുതൽ സുസ്ഥിരമായ ഒരു നാളെയിലേക്ക് അതിന്റെ ഭാവി രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിൽ സജീവ പങ്കാളിയാകുക. വിവരമറിയിച്ച് തിളക്കമാർന്ന ഭാവിയിലേക്ക് ഒരു ചുവടുവെക്കാൻ ഞങ്ങളോടൊപ്പം ചേരുക.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here