ഗാസിയാബാദ് (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): നാഷണൽ ക്യാപിറ്റൽ റീജിയൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് കോർപ്പറേഷൻ (എൻസിആർടിസി) ഗാസിയാബാദിലെ ദുഹായിയിലെ ഡിപ്പോ ട്രാക്കുകളിൽ ആർആർടിഎസ് ട്രെയിൻ സെറ്റിന്റെ ടെസ്റ്റ് റൺ നടത്തിയിരുന്നു.
എൻസിആർടിസി ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ റീജിയണൽ റാപ്പിഡ് ട്രാൻസിറ്റ് സിസ്റ്റം (ആർആർടിഎസ്) നിർമ്മിക്കുന്നു, ഡൽഹിയിൽ നിന്ന് ഗാസിയാബാദ് വഴി മീററ്റിലേക്കുള്ള റെയിൽ അധിഷ്ഠിത, അതിവേഗ പ്രാദേശിക പാസഞ്ചർ ട്രാൻസിറ്റ് സിസ്റ്റം.
ഗുജറാത്തിലെ സാവ്ലിയിലെ നിർമ്മാണ യൂണിറ്റിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യത്തെ ആർആർടിഎസ് ട്രെയിൻ ജൂണിൽ ദുഹായ് ഡിപ്പോയിൽ എത്തിയിരുന്നു.
ഓഗസ്റ്റ് 6 ശനിയാഴ്ച രാത്രി ദുഹായ് ഡിപ്പോയിൽ ടെസ്റ്റ് റൺ നടത്തി.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ആർആർടിഎസ് ട്രെയിൻ സെറ്റ് അതിന്റെ ഡിപ്പോ ട്രാക്കുകളിൽ ആദ്യ ടെസ്റ്റ് റൺ നടത്തി, ഇത് എൻസിആർടിസിക്കായി ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ റീജിയണൽ റെയിൽ കൊണ്ടുവരുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന നാഴികക്കല്ലായി അടയാളപ്പെടുത്തി. ചാർജ് ചെയ്ത എൻസിആർടിസിയുടെ 25 കെവി ട്രാക്ഷൻ സംവിധാനമാണ് ട്രെയിൻസെറ്റിന് ഇന്ധനം പകർന്നതെന്ന് എൻസിആർടിസി ഞായറാഴ്ച ഒരു ട്വീറ്റിൽ പറഞ്ഞു.
എൻ. സി. ആർ. ടി. സി. എം. ഡി. വിനയ്കുമാർ സിങ്ങും മുതിർന്ന മാനേജ്മെൻ്റ് സ്റ്റാഫും ടെസ്റ്റ് റണ്ണിനിടെ ട്രെയിനിൽ യാത്ര ചെയ്യുകയായിരുന്നുവെന്ന് റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു.
ഡൽഹി-ഗാസിയാബാദ്-മീററ്റ് ഇടനാഴിയുടെ മുൻഗണനാ വിഭാഗം പൊതുജനങ്ങൾക്കായി തുറക്കാൻ എൻ. സി. ആർ. ടി. സി ഒരുങ്ങുന്നു.
പുതുതായി കമ്മീഷൻ ചെയ്ത എൽടിഇ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ നെറ്റ്വർക്കും ഈ പരിശോധനയിൽ വിജയകരമായി പരീക്ഷിച്ചു. ഇത് ചെയ്തതിന് ഡയറക്ടർമാരെയും ഡിവിഷൻ മേധാവികളെയും സിംഗ് പ്രശംസിച്ചതായി ഗതാഗത ഏജൻസിയുടെ ട്വീറ്റുകളിൽ പറയുന്നു.
82 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഡൽഹി-ഗാസിയാബാദ്-മീററ്റ് ആർആർടിഎസ് പാതയിൽ 12 കിലോമീറ്റർ ഭൂഗർഭ ഭാഗവും 70 കിലോമീറ്റർ എലിവേറ്റഡ് സെക്ഷനും ഉൾപ്പെടും.
ആർആർടിഎസ് ട്രെയിനിന്റെ ട്രയൽ റൺ ആദ്യം സാഹിബാബാദിനും ദുഹായിക്കും ഇടയിലുള്ള മുൻഗണനാ വിഭാഗത്തിൽ നടത്തുമെന്നും ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ ആരംഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നും എൻസിആർടിസി ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു.
സാഹിബാബാദിനും ദുഹായിക്കും ഇടയിലുള്ള 17 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള മുൻഗണനാ വിഭാഗം 2023 ഓടെ കമ്മീഷൻ ചെയ്യാനും 2025 ഓടെ പൂർണ്ണ ഇടനാഴി നിർമ്മിക്കാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
സാഹിബാബാദിനും ദുഹായിക്കും ഇടയിലുള്ള മുൻഗണനാ വിഭാഗം ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ആദ്യ ആർആർടിഎസ് ട്രെയിൻ പരീക്ഷണങ്ങളുടെ സ്ഥലമായി വർത്തിക്കും, 2023 ഓടെ സാഹിബാബാദിനും ദുഹായിക്കും ഇടയിലുള്ള 17 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള മുൻഗണനാ ഭാഗം പ്രവർത്തനക്ഷമമാവുകയും 2025 ഓടെ മുഴുവൻ ഇടനാഴിയും പ്രവർത്തനക്ഷമമാവുകയും ചെയ്യും.