ഇൻഡോർ (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്തകൾ): ഇൻഡോർ മെട്രോ അതിന്റെ ആദ്യത്തെ ടണൽ ബോറിംഗ് മെഷീൻ (ടിബിഎം) 'നർമദ' യുടെ സമാരംഭത്തോടെ നിർമ്മാണത്തിന്റെ പുതിയ ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. 410 ടൺ ഭാരമുള്ള യന്ത്രം വിമാനത്താവളത്തിനും ബഡാ ഗണപതിയ്ക്കും ഇടയിൽ ഭൂഗർഭ തുരങ്കം നിർമ്മിക്കും, ഇത് പദ്ധതിയുടെ യന്ത്രവൽക്കരിച്ച തുരങ്കനിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് തുടക്കം കുറിക്കും.
മധ്യപ്രദേശ് മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (എംപിഎംആർസിഎൽ) വ്യാഴാഴ്ച ഇൻഡോർ വിമാനത്താവളത്തിനടുത്തുള്ള ഒരു നിർമ്മാണ ഷാഫ്റ്റിൽ നിന്ന് ടിബിഎം വിക്ഷേപിച്ചു. ഇൻഡോർ മെട്രോ പദ്ധതിയുടെ ഭൂഗർഭ വിഭാഗത്തിന് ഈ വിന്യാസം ഒരു പ്രധാന ചുവടുവെപ്പാണ്. ഇതുവരെ, തുരങ്കനിർമ്മാണത്തിന് ആവശ്യമായ നിർമ്മാണ അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു.
410 ടൺ ടിബിഎം എയർപോർട്ട് ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് ഇറക്കി
ടിബിഎം 'നർമദ' യുടെ ഭാരം ഏകദേശം 410 മെട്രിക് ടൺ ആണ്. വിമാനത്താവളത്തിനടുത്തുള്ള ലോഞ്ച് ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് താഴ്ത്തുന്നതിനുമുമ്പ് എഞ്ചിനീയർമാർ ആദ്യം വലിയ യന്ത്രം ഭൂനിരപ്പിൽ കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ടിബിഎമ്മിന്റെ വലുപ്പവും ഭാരവും കാരണം ഈ പ്രവർത്തനത്തിന് പ്രത്യേക ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമായിരുന്നു. യന്ത്രത്തെ ഉയർത്താനും ചലിപ്പിക്കാനും താഴ്ത്താനും എംപിഎംആർസിഎൽ ഒരു മെഗാലിഫ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും സ്ട്രാൻഡ് ജാക്ക് അസംബ്ലിയുടെയും സംയോജനം ഉപയോഗിച്ചു. ലിഫ്റ്റിംഗ് ക്രമീകരണത്തിന് മെട്രിക് ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ ലോഡ് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും, കൂടാതെ എഞ്ചിനീയർമാരെ നിയന്ത്രിത കൃത്യതയോടെ ടിബിഎം സ്ഥാപിക്കാൻ സഹായിച്ചു. എംപിഎംആർസിഎൽ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ എസ്. കൃഷ്ണ ചൈതന്യ വിക്ഷേപണ പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കുകയും പ്രോജക്ട് ടീമുമായി സാങ്കേതിക പ്രക്രിയ അവലോകനം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.
ടിബിഎം വിമാനത്താവളം-ബഡാ ഗണപതി തുരങ്കം നിർമ്മിക്കും
എയർപോർട്ടിനും ബഡാ ഗണപതിയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ഭൂഗർഭ വിഭാഗത്തിൽ യന്ത്രം ഇപ്പോൾ തുരങ്കനിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കും. ഉപരിതലത്തിൽ പരിമിതമായ തടസ്സങ്ങളോടെ ഇടതൂർന്ന വികസിത പ്രദേശങ്ങൾക്ക് താഴെയുള്ള തുരങ്കങ്ങൾ ഖനനം ചെയ്യാൻ ടിബിഎമ്മുകൾ എഞ്ചിനീയർമാരെ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ രീതി വലിയ തോതിലുള്ള തുറന്ന ഖനനത്തിന്റെ ആവശ്യകതയും കുറയ്ക്കുന്നു. കനത്ത ഉപകരണങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിലെ സങ്കീർണ്ണത കാരണം വിശദമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങൾക്കും സുരക്ഷാ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾക്കും കീഴിലാണ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ വിക്ഷേപണം നടത്തിയത്.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ആദ്യത്തെ ടിബിഎം ഇപ്പോൾ ലോഞ്ച് ഷാഫ്റ്റിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, ഇൻഡോർ മെട്രോയുടെ ഭൂഗർഭ നിർമ്മാണത്തിന് സജീവമായ തുരങ്കനിർമ്മാണത്തിലേക്ക് നീങ്ങാൻ കഴിയും. പദ്ധതി അതിന്റെ സാങ്കേതികമായി ഏറ്റവും ആവശ്യമുള്ള ഘട്ടങ്ങളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ ടണൽ ഡ്രൈവിന്റെ പുരോഗതി സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കും.
കൂടുതൽ വായിക്കുകഃ ഇൻഡോർ മെട്രോയുടെ പുതുക്കിയ ബജറ്റിന് മധ്യപ്രദേശ് മന്ത്രിസഭയുടെ അംഗീകാരം