Home Miscellaneous Indian Railways Indian Railways Plans to Lease Out 84 Surplus Plots Worth ₹7,500 Crore

₹7,500 കോടി രൂപയുടെ 84 അധിക പ്ലോട്ടുകൾ പാട്ടത്തിന് നൽകാൻ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ പദ്ധതിയിടുന്നു

₹7,500 കോടി രൂപയുടെ 84 അധിക പ്ലോട്ടുകൾ പാട്ടത്തിന് നൽകാൻ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ പദ്ധതിയിടുന്നു
Representational image only
ഈ ലേഖനം കേൾക്കുക
0:00

ഡൽഹി (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): അടുത്ത 18 മാസത്തിനുള്ളിൽ ₹7,500 കോടിയിലധികം വിലമതിക്കുന്ന 84 മിച്ച പ്ലോട്ടുകൾ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ സ്വകാര്യ കമ്പനികൾക്ക് പാട്ടത്തിന് നൽകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. മിച്ചമുള്ള ഭൂമി വാണിജ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗപ്പെടുത്താനുള്ള റെയിൽ ലാൻഡ് ഡെവലപ്മെന്റ് അതോറിറ്റിയുടെ (ആർഎൽഡിഎ) ശ്രമങ്ങളുടെ ഭാഗമാണ് ഈ നീക്കം. അത്തരം ഭൂമി പുനർനിർമ്മിക്കുന്നതിനും വാണിജ്യപരമായി ചൂഷണം ചെയ്യുന്നതിനും ആർഎൽഡിഎ ഉത്തരവാദിയാണ്. അതോറിറ്റിക്ക് 119 വാണിജ്യ പ്ലോട്ടുകൾ വികസിപ്പിക്കാൻ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, അതിൽ 35 എണ്ണം ഇതിനകം മൊത്തം 2,835 കോടി പാട്ടത്തിന് അവരുടെ ബിഡ്ഡുകൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ബാക്കിയുള്ള പ്ലോട്ടുകളിൽ ചിലത് നഗരങ്ങൾക്കുള്ളിലെ പ്രധാന പ്രദേശങ്ങളിലും വിനോദസഞ്ചാര ആകർഷണങ്ങൾക്ക് സമീപത്തുമായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നവയുടെ ലീസിംഗ് വേഗത്തിലാക്കാനാണ് പദ്ധതി. 25-ാം സാമ്പത്തിക വർഷത്തോടെ ഈ പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാക്കാനാണ് ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഈ ഭൂമി വാണിജ്യപരമായ ഉപയോഗത്തിനായി പാട്ടത്തിന് നൽകുന്നത് 45 മുതൽ 99 വർഷം വരെയുള്ള പാട്ട കാലയളവിൽ പ്രതിവർഷം പാട്ട വാടക സൃഷ്ടിക്കാൻ റെയിൽവേയെ അനുവദിക്കും. ഈ സമീപനം മറ്റ് രീതികളെ അപേക്ഷിച്ച് റെയിൽവേ ആസ്തികൾ ധനസമ്പാദനത്തിനുള്ള വേഗത്തിലുള്ള മാർഗ്ഗം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മുൻ സാമ്പത്തിക വർഷങ്ങളിൽ, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ 2021 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ₹133 കോടി രൂപയും 22 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ₹655 കോടി രൂപയും 23 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ₹3,000 കോടി രൂപയും ധനസമ്പാദനം നടത്തി. വാണിജ്യപരമായ ഉപയോഗത്തിനായി പ്രധാന ഭൂമി പാഴ്സലുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നത് സ്വകാര്യ ഡെവലപ്പർമാർക്ക് അനുകൂലമാണ്, ഇത് റെയിൽവേയ്ക്ക് ആസ്തികൾ ധനസമ്പാദനത്തിനുള്ള കാര്യക്ഷമമായ മാർഗമാണ്. മറ്റ് അടിസ്ഥാന സൌകര്യ മന്ത്രാലയങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ റെയിൽവേ സ്വത്തുക്കൾ ധനസമ്പാദനത്തിൽ മന്ദഗതിയിലുള്ളതിനാൽ ഈ സമീപനം പ്രത്യേകിച്ചും നിർണായകമാണ്.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here