ഡൽഹി (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): നോർത്ത് സെൻട്രൽ റെയിൽവേയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള 84 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള മണിക്പൂർ-ഇറാദത്ഗഞ്ച് മൂന്നാം റെയിൽവേ ലൈനിനായി റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ പൂർത്തിയാക്കിയതായി ബുധനാഴ്ച പുറത്തിറക്കിയ അന്തിമ ഗസറ്റ് വിജ്ഞാപനത്തിൽ പറയുന്നു.
വിജ്ഞാപനം പുറപ്പെടുവിച്ചതോടെ പ്രയാഗ്രാജിലെ ചതുരശ്ര മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ഏകദേശം ഹെക്ടർ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ പൂർത്തിയായി. ഏറ്റെടുത്ത ഭൂമി കേന്ദ്ര സർക്കാരിന് കൈമാറിയതിനാൽ നിയമപരമായ തർക്കങ്ങളിൽ നിന്നും മറ്റ് തടസ്സങ്ങളിൽ നിന്നും ഇപ്പോൾ മുക്തമാണ്.
ഏകദേശം 1,640 കോടി രൂപ ചെലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന 84 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള മണിക്പൂർ-ഇറാദത്ഗഞ്ച് മൂന്നാം നിര പദ്ധതി നാല് വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, അധിക റെയിൽവേ ലൈൻ റൂട്ടിന്റെ ശേഷി ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും കൂടുതൽ ട്രെയിനുകൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പ്രയാഗ്രാജിലെ ബാരാ, കർച്ചാന ഉപജില്ലകളിലായി 25 ഗ്രാമങ്ങളിലായി വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന ഏകദേശം 1 ഹെക്ടർ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കുന്നതിന് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ എതിർപ്പുകൾ ക്ഷണിച്ചിരുന്നു.
The weekly brief metro & rail professionals read.
കർഷകരും മറ്റ് ഭൂവുടമകളും ഉന്നയിച്ച എതിർപ്പുകളെത്തുടർന്ന് അധികൃതർ 24 റൌണ്ട് അളവുകൾ നടത്തുകയും ഭൂമിയുടെ ആവശ്യകത അവലോകനം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ഈ പ്രക്രിയയ്ക്ക് ശേഷം, മൊത്തം ഭൂമിയുടെ ആവശ്യകത ഹെക്ടറുകളുടെ എണ്ണം 36.68 ആയി പരിഷ്കരിച്ചു.
30 പ്രധാന റെയിൽവേ പാലങ്ങൾ, 19 അണ്ടർപാസുകൾ, ആറ് റോഡ് മേൽപ്പാലങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണം ഈ പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടും. മൂന്നാമത്തെ പാത ഈ റൂട്ടിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന 12 റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകളെയും ബന്ധിപ്പിക്കും.
ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാകുന്നത് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയെ ഭൂമിയുടെ ലഭ്യതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കൂടുതൽ കാലതാമസമില്ലാതെ പദ്ധതിയുമായി മുന്നോട്ട് പോകാനും പ്രയാഗ് രാജ്-മുംബൈ റെയിൽ റൂട്ടിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്ന യാത്രക്കാർക്ക് സുഗമമായ യാത്ര ഉറപ്പാക്കാനും സഹായിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇറാദത്ഗഞ്ചിനും മണിക്പൂരിനും ഇടയിൽ നിലവിലുള്ള ഇരട്ട ലൈൻ സെക്ഷൻ അതിന്റെ ശേഷിയുടെ 150 ശതമാനത്തിലധികം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ട്രാഫിക് ലോഡ് പലപ്പോഴും ട്രെയിനുകൾ ഔട്ടർ സിഗ്നലുകളിൽ നിർത്തുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് യാത്രക്കാരുടെയും ചരക്ക് സേവനങ്ങളുടെയും കാലതാമസത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
പദ്ധതിക്കായി ഭൂമി ഏറ്റെടുത്ത കർഷകർക്കും ഭൂവുടമകൾക്കും നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിനും അന്തിമ വിജ്ഞാപനം വഴിയൊരുക്കി.
ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ പദ്ധതിക്ക് ഇപ്പോൾ ആക്കം കൂടുമെന്ന് എൻസിആർ ചീഫ് പബ്ലിക് റിലേഷൻസ് ഓഫീസർ ശിവം ശർമ പറഞ്ഞു.
"പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, അധിക ലൈൻ റൂട്ട് ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും തിരക്ക് കുറയ്ക്കുകയും നിർണായകമായ പ്രയാഗ്രാജ്-മുംബൈ ഇടനാഴിയിലെ ട്രെയിൻ സമയനിഷ്ഠ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും, ഇത് എല്ലാ ദിവസവും ആയിരക്കണക്കിന് യാത്രക്കാർക്ക് ഗുണം ചെയ്യും", ശർമ്മ പറഞ്ഞു.
കൂടുതൽ വായിക്കുകഃ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ 7 ഹൈ ഡെൻസിറ്റി ഇടനാഴികളിലായി നാല് ലൈനുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു