ന്യൂഡൽഹി (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്ത): ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ 2026 ഓഗസ്റ്റിൽ ചരക്ക് ലോഡിംഗിൽ വർഷം തോറും% വർദ്ധന രേഖപ്പെടുത്തി. റെയിൽവേ ഈ മാസത്തിൽ 20 ലക്ഷം ടൺ ചരക്ക് കയറ്റി, 2025 ഓഗസ്റ്റിലെ 10 ലക്ഷം ടണ്ണിൽ നിന്ന് ഉയർന്നു. ഓഗസ്റ്റിൽ ചരക്ക് വരുമാനവും 5.4% ഉയർന്നു. ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ അതിന്റെ ചരക്ക് ബിസിനസ്സ് വിപുലീകരിക്കുന്നത് തുടരുകയാണെന്ന് വളർച്ച കാണിക്കുന്നു.
അഞ്ച് പുതിയ ഗതി ശക്തി കാർഗോ ടെർമിനലുകൾ (ജിസിടി) കമ്മീഷൻ ചെയ്തതിനൊപ്പം ഈ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായി, ഓഗസ്റ്റ് 31 വരെ മൊത്തം പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ടെർമിനലുകളുടെ എണ്ണം 149 ആയി.
ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ചരക്ക് ലോഡിംഗ് 137 ദശലക്ഷം ടൺ കടന്നു
ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ 2026 ഓഗസ്റ്റിൽ 10 ലക്ഷം ടൺ ചരക്ക് കയറ്റി, 2025 ഓഗസ്റ്റിൽ ഇത് 20 ലക്ഷം ടൺ ആയിരുന്നു. നിരവധി പ്രധാന ചരക്കുകളുടെ ഉയർന്ന ചലനമാണ് വളർച്ചയെ പിന്തുണച്ചത്ഃ
| ചരക്ക് | ലോഡിംഗിലെ വളർച്ച |
| ഇരുമ്പയിര് | 12.1% |
| ക്ലിങ്കർ | 10.4% |
| ആഭ്യന്തര കണ്ടെയ്നറുകൾ | 9.2% |
| കൽക്കരി | 6.0% |
| ഫിനിഷ്ഡ് സ്റ്റീൽ | 4.9% |
| ധാതു എണ്ണ | 3.1% |
| രാസവളങ്ങൾ | 1.6% |
| മറ്റ് സാധനങ്ങൾ | 8.2% |
ലിസ്റ്റുചെയ്ത ചരക്കുകളിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വളർച്ച രേഖപ്പെടുത്തിയത് ഇരുമ്പയിറാണ്, അതായത് 1 ശതമാനം, അതേസമയം കൽക്കരി കയറ്റുമതി 6 ശതമാനം ഉയർന്നു. കണ്ടെയ്നർ ഗതാഗതവും% വർദ്ധിച്ചു, ഇത് റെയിൽ ശൃംഖലയിലൂടെ വിശാലമായ ചരക്കുകളുടെ ഉയർന്ന നീക്കത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ചരക്ക് വരുമാനം വർദ്ധിച്ചു 6.27%
ഓഗസ്റ്റിൽ ചരക്ക് വരുമാനം വർഷം തോറും% വർദ്ധിച്ചു. വലിയ അളവിൽ വ്യാവസായിക അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളും ഫിനിഷ്ഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും റെയിൽവേ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നതാണ് ലോഡിംഗിലും വരുമാനത്തിലും ഉണ്ടാകുന്ന വർദ്ധനവിന് കാരണം. കൽക്കരി, ഇരുമ്പയിര്, ഉരുക്ക്, വളം എന്നിവ ചരക്ക് സംഭരണിയുടെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളായി തുടരുന്നു.
ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രങ്ങൾ, വ്യാവസായിക ക്ലസ്റ്ററുകൾ, ഉപഭോഗ വിപണികൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ ബൾക്ക് ചരക്കുകൾ നീക്കുന്നതിലൂടെ ഉയർന്ന റെയിൽ ഗതാഗതം വിതരണ ശൃംഖലകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ 5 പുതിയ ഗതി ശക്തി കാർഗോ ടെർമിനലുകൾ തുറന്നു
ഓഗസ്റ്റിൽ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ അഞ്ച് ഗതി ശക്തി കാർഗോ ടെർമിനലുകൾ കമ്മീഷൻ ചെയ്തു. ഇത് ഓഗസ്റ്റ് ആയപ്പോഴേക്കും കമ്മീഷൻ ചെയ്ത ജിസിടികളുടെ എണ്ണം 149 ആയി ഉയർത്തി. പുതിയ ടെർമിനലുകൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്ഃ
- ശിവലഖ, ഗുജറാത്ത്
- നള്ളി, തമിഴ്നാട്
- ശക്തിനഗർ, ഉത്തർപ്രദേശ്
- ദിയോരഗ്രാം, മധ്യപ്രദേശ്
- ബ്രജരാജ്നഗർ, ഒഡീഷ
സമർപ്പിത ചരക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങൾ വ്യാവസായിക, വാണിജ്യ കേന്ദ്രങ്ങളുമായി അടുപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് ജിസിടി ശൃംഖല. അധിക ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് പോയിന്റുകൾ നൽകുന്നതിലൂടെ, ഈ ടെർമിനലുകൾക്ക് റോഡ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ആദ്യ, അവസാന മൈൽ നീക്കങ്ങളുടെ ആവശ്യകത കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ഉൽപ്പാദന, ഉപഭോഗ സ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ചരക്ക് ഒഴിപ്പിക്കൽ വേഗത്തിലാക്കാനും അവയ്ക്ക് കഴിയും.
റെയിൽവേ ചരക്ക് ശൃംഖല ബൾക്ക് ചരക്കുകൾക്കപ്പുറം വികസിക്കുന്നു
ഓഗസ്റ്റ് കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നത് വളർച്ച പരമ്പരാഗത ബൾക്ക് ചരക്കുകളിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല എന്നാണ്. ആഭ്യന്തര കണ്ടെയ്നർ ലോഡിംഗ്% വർദ്ധിച്ചു, മറ്റ് ചരക്കുകൾ% വർദ്ധിച്ചു. രാജ്യത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ചരക്ക് വിപണിയിൽ വിഹിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനാൽ ഈ വിശാലമായ ചരക്ക് മിശ്രിതം ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം പ്രധാനമാണ്. മികച്ച ടെർമിനൽ കണക്റ്റിവിറ്റി ചെറുതോ കൂടുതൽ വൈവിധ്യമാർന്നതോ ആയ ചരക്കുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്ന വ്യവസായങ്ങൾക്ക് റെയിൽവേയെ കൂടുതൽ പ്രായോഗികമാക്കും.
രാജ്യത്തെ വിശാലമായ ലോജിസ്റ്റിക് ശൃംഖലയുമായി റെയിൽ ചരക്കിനെ കൂടുതൽ അടുത്ത് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ജിസിടികളുടെ വിപുലീകരണം ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
ഇതും വായിക്കുകഃ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ നേപ്പാളിലേക്കുള്ള ആദ്യ നേരിട്ടുള്ള ചരക്ക് ട്രെയിൻ ആരംഭിച്ചു, അതിർത്തി കടന്നുള്ള വ്യാപാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു