
ഇന്ത്യ (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): ഒക്ടോബർ ദേശീയ സൈബർ സുരക്ഷാ ബോധവൽക്കരണ മാസമായി (എൻ. സി. എസ്. എ. എം) ആഘോഷിക്കപ്പെടുന്നു, റെയിൽ വ്യവസായത്തിൽ സൈബർ ആക്രമണങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കേസുകളോടെ ഇന്ത്യ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ആഗോള തലസ്ഥാനമായി മാറുന്നുവെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു. ആഗോളതലത്തിൽ ശരാശരി ഓരോ 30 ദിവസത്തിലും നിർണായക റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾക്കെതിരായ സൈബർ ആക്രമണം നടക്കുന്നു.
"2021-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ റെയിൽവേ സൈബർ സുരക്ഷയുടെ കേന്ദ്രീകൃത വിപണിയായി ഞങ്ങൾ ഇന്ത്യയെ തിരിച്ചറിഞ്ഞു. ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള ഈ യാത്രയെത്തുടർന്ന്, വിപണിയുടെ പക്വതയെക്കുറിച്ച് എനിക്ക് ആത്മവിശ്വാസമുണ്ട്, ഞങ്ങൾ വിജയത്തിലേക്കുള്ള ശരിയായ പാതയിലാണെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്. ഉപഭോക്താക്കൾ അവരുടെ സൈബർ സുരക്ഷാ വിടവുകൾ തിരിച്ചറിയുകയും സാധ്യതയുള്ള അപകടസാധ്യതകളെക്കുറിച്ച് ബോധവാന്മാരാകുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ എംഒഎച്ച്യുഎ പോലുള്ള റെഗുലേറ്ററി ബോഡികൾ സൈബർ സുരക്ഷ നടപ്പിലാക്കാൻ സജീവ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുന്നു.
"ഇന്ത്യയിലെ റെയിൽ കമ്പനികളെ സംരക്ഷിക്കാനും ഗുജറാത്ത് മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (ജിഎംആർസി) ലിമിറ്റഡ്-അഹമ്മദാബാദ് മെട്രോ പദ്ധതിയിൽ ഇന്ത്യയിൽ വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നത്തിന് നന്ദി പറഞ്ഞ് വലുതും സുസ്ഥിരവുമായ ഒരു ബിസിനസ്സ് സംയുക്തമായി വികസിപ്പിക്കാനും കഴിയുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഇത് സിലസിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഒരു പ്രധാന നാഴികക്കല്ലാണ്, ഇത് നിലവിലുള്ള റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ 'സൈബർ സുരക്ഷാ കഴിവുകൾ' വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് സിഇഒ അമീർ ലെവിന്റൽ പറഞ്ഞു.
സൈബർ ഭീഷണികളിൽ നിന്ന് റെയിൽവേ ആസ്തികളുടെ സംരക്ഷണത്തിനായി സൈലസ് പരിഹാരങ്ങളുടെയും സേവനങ്ങളുടെയും ഒരു പോർട്ട്ഫോളിയോ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ടെന്ന് സൈലസ് കൺട്രി ഡയറക്ടർ ആശിഷ് ഉപാധ്യായ് പറഞ്ഞു. ഞങ്ങൾ വെണ്ടർ അജ്ഞേയവാദികളാണ്, പ്രധാന റെയിൽ ഒഇഎമ്മുകളുടെ ടയർ-1 റെയിൽ സൈബർ സുരക്ഷാ വിതരണക്കാരാണ്
The weekly brief metro & rail professionals read.
റെയിൽവേ കമ്പനികളും. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇരട്ടിയാക്കാൻ സൈലസ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നു ".
സൈബർ ആക്രമണങ്ങൾ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുകയും സമീപകാലത്തെ നിരവധി സുരക്ഷാ സംഭവങ്ങൾ ഭീഷണികൾ യഥാർത്ഥമാണെന്നും ഈ അപകടസാധ്യതകളെ അടിയന്തിരമായി കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടെന്നും കാണിക്കുന്നു. ശക്തമായ ഐടി, ഒടി സൈബർ സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകളും നിയന്ത്രണവും പ്രധാന അടിത്തറയായിരിക്കണം, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും, നിലവിൽ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് റെയിൽ സൈബർ സുരക്ഷാ നയമോ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളോ ഇന്ത്യൻ റെഗുലേറ്റർമാർ പുറപ്പെടുവിച്ചിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ ഇന്ത്യയിൽ വളരെയധികം കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യാനുണ്ട്, "കൺട്രി ഡയറക്ടർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.



