ന്യൂഡൽഹിഃ ഡൽഹി-ഗാസിയാബാദ്-മീററ്റ് ആർആർടിഎസ് ഇടനാഴിയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ആനന്ദ് വിഹാർ ആർആർടിഎസ് സ്റ്റേഷൻ ഭൂമിയിൽ നിന്ന് ഒരു നില മാത്രം താഴെയായി നിർമ്മിക്കുന്ന ആദ്യ ആർആർടിഎസ് സ്റ്റേഷനാകാൻ പോകുന്നു. ഒരു ഗതാഗത മാർഗ്ഗത്തിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് യാത്രക്കാരുടെ തടസ്സമില്ലാത്തതും എളുപ്പവുമായ സഞ്ചാരം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനാണ് ഈ നടപടി സ്വീകരിച്ചത്.
നഗര ഗതാഗതത്തിന്റെ ഒരു സാധാരണ ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷൻ നിലത്തിന് രണ്ട് നിലകൾ താഴെയായി നിർമ്മിക്കുന്നു, ഇത് മതിയായ ആഴമുള്ളതാക്കുന്നു. ആനന്ദ് വിഹാർ ആർ. ആർ. ടി. എസ് സ്റ്റേഷൻ 8 മീറ്റർ മാത്രം ആഴത്തിൽ നിർമ്മിക്കും, ഇത് സ്റ്റേഷനെ ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് അത്ഭുതം മാത്രമല്ല, അതുല്യമായ ഒന്നാക്കി മാറ്റും.
പ്രാഥമിക വിശദമായ പദ്ധതി റിപ്പോർട്ടിൽ, നിലത്തുനിന്ന് 15 മീറ്റർ താഴെയാണ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, അങ്ങനെ ചെയ്യുമ്പോൾ, മെട്രോ അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങളുടെ നിലവിലുള്ള അടിത്തറ ആർആർടിഎസ് ഇടനാഴിയുടെ നിർമ്മാണത്തിന് തടസ്സമായിരുന്നു. അതിനാൽ, ആനന്ദ് വിഹാർ ആർആർടിഎസ് സ്റ്റേഷൻ 8 മീറ്റർ ആഴമുള്ള സ്റ്റേഷനായി പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും കോൺകോഴ്സ് ലെവൽ താഴത്തെ നിലയിലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്തു.
പുനർരൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് ശേഷം, നിലവിലുള്ള ആനന്ദ് വിഹാർ മെട്രോ സ്റ്റേഷന്റെ അടിത്തട്ടിനു തൊട്ടുതാഴെയാണ് സ്റ്റേഷൻ ഇപ്പോൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. നിർമ്മാണത്തിന്റെയും സിവിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെയും വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് ഇത് വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു ജോലിയാണെങ്കിലും യാത്രക്കാരുടെ സൌകര്യത്തിനായി പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ, തന്ത്രപരമായ ആസൂത്രണം, നൂതന രീതികൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് എൻസിആർടിസി ഇത് സാധ്യമാക്കുന്നു.
The weekly brief metro & rail professionals read.
സ്റ്റേഷന്റെ ഈ പുതിയ രൂപകൽപ്പന പ്രായമായവർക്കും കുട്ടികൾക്കും ഭിന്നശേഷിക്കാർക്കും ലഗേജുമായി യാത്ര ചെയ്യുന്ന യാത്രക്കാർക്കും ഗുണം ചെയ്യും. ആർആർടിഎസ് ട്രെയിനുകൾ പിടിക്കാൻ അവർക്ക് നടക്കാനോ കൂടുതൽ കയറാനോ ആവശ്യമില്ല.
നിലവിലുള്ള ഗതാഗത അടിസ്ഥാനസൌകര്യങ്ങൾക്ക് അടുത്തായതിനാൽ, ആനന്ദ് വിഹാർ ആർആർടിഎസ് സ്റ്റേഷന്റെ പുതിയ യാത്രക്കാരെ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള സ്റ്റേഷൻ രൂപകൽപ്പന യാത്രക്കാർക്ക് റോഡുകളിൽ ഇറങ്ങേണ്ടതില്ലെന്നും ഒരു ഗതാഗത മാർഗ്ഗത്തിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് തടസ്സമില്ലാതെ നീങ്ങാൻ കഴിയുമെന്നും ഉറപ്പാക്കും. അത്തരം തടസ്സമില്ലാത്ത സംയോജനം യാത്രക്കാർക്ക് സുരക്ഷിതവും സൌകര്യപ്രദവും തടസ്സരഹിതവുമായ യാത്രാ അനുഭവം നൽകുകയും അവരുടെ യാത്രാ സമയം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
ടോപ്പ്-ഡൌൺ രീതിയിലാണ് ഈ സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിക്കുന്നത്, അതായത് താഴത്തെ നില ആദ്യം നിർമ്മിക്കുകയും ഭൂഗർഭ തലത്തിലേക്ക് നീങ്ങുകയും ചെയ്യും. ടണൽ ബോറിംഗ് മെഷീന്റെ സഹായത്തോടെ സ്റ്റേഷന്റെ ഇരുവശത്തും വരാനും വരാനും ഇടനാഴിക്കായി നാല് തുരങ്കങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.
ആനന്ദ് വിഹാർ ആർആർടിഎസ് സ്റ്റേഷന് 297 മീറ്റർ നീളവും 35 മീറ്റർ വീതിയുമുണ്ടാകും. യാത്രക്കാരുടെ സൌകര്യാർത്ഥം മൂന്ന് ലിഫ്റ്റുകൾ (പ്ലാറ്റ്ഫോമിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ഒന്ന്, മെട്രോയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ രണ്ട്), അഞ്ച് എസ്കലേറ്ററുകൾ (പ്ലാറ്റ്ഫോമിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ മൂന്ന്, മെട്രോയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ രണ്ട്), രണ്ട് എൻട്രി/എക്സിറ്റ് ഗേറ്റുകൾ എന്നിവ ഈ സ്റ്റേഷനിൽ നൽകും.
ഒരു പ്രവേശന കവാടം ചൌധരി ചരൺ സിംഗ് മാർഗിലേക്കും മറ്റൊന്ന് ആനന്ദ് വിഹാർ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിലേക്കും ആയിരിക്കും.
ആർആർടിഎസ് പദ്ധതി നടപ്പാക്കുന്നതിൽ യാത്രക്കാരുടെ പരമാവധി സൌകര്യം ഉറപ്പാക്കാൻ എൻസിആർടിസിയുടെ നിരന്തരമായ ശ്രമമാണ്. യാത്രക്കാരുടെ സുഗമവും തടസ്സമില്ലാത്തതുമായ യാത്രയ്ക്കായി, എല്ലാ ആർ. ആർ. ടി. എസ് സ്റ്റേഷനുകളും സാധ്യമാകുന്നിടത്തെല്ലാം നിലവിലുള്ള പൊതുഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കഴിയുന്നത്ര അടുത്ത് നിർത്തുന്നതിനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.
നിലവിൽ മെട്രോ കോംപ്ലക്സിനെ ചൌധരി ചരൺ സിംഗ് മാർഗുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു ഫൂട്ട് ഓവർ ബ്രിഡ്ജ് (എഫ്ഒബി) ഉണ്ട്. ആർആർടിഎസ് സ്റ്റേഷനെ അതുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ലിഫ്റ്റ്, പടികൾ, എസ്കലേറ്റർ എന്നിവയുടെ സൌകര്യം നൽകും.