അഗ്ര (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്തകൾ): ഐ. എസ്. ബി. ടിക്കും സിക്കന്ദ്രയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ആഗ്ര മെട്രോയുടെ ശേഷിക്കുന്ന എലിവേറ്റഡ് പാതയുടെ നിർമ്മാണം നന്നായി പുരോഗമിക്കുകയാണ്. യുപിഎംആർസി സിക്കന്ദ്ര മെട്രോ സ്റ്റേഷന്റെ കോൺകോഴ്സ് ലെവലും ഈ വിഭാഗത്തിലെ എല്ലാ തുറമുഖങ്ങളും പൂർത്തിയാക്കി. ആസൂത്രണം ചെയ്ത 272 യു-ഗാർഡറുകളിൽ 230 എണ്ണവും ഏജൻസി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഉത്തർപ്രദേശ് മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (യുപിഎംആർസി) സിക്കന്ദ്ര സ്റ്റേഷനിലെ നിർമ്മാണ നാഴികക്കല്ല് ഉയർത്തിക്കാട്ടിക്കൊണ്ട് ഏറ്റവും പുതിയ പുരോഗതി സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ പങ്കിട്ടു. ഇടനാഴി-1ന്റെ ശേഷിക്കുന്ന ഉയർന്ന ഭാഗം പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു ചുവടുവെപ്പാണ് ഈ പ്രവൃത്തി അടയാളപ്പെടുത്തുന്നത്.
ഐ. എസ്. ബി. ടി-സികന്ദ്രയിൽ ആഗ്ര മെട്രോയുടെ പണി പുരോഗമിക്കുന്നു
ആഗ്ര മെട്രോയുടെ ഐ. എസ്. ബി. ടി-സികന്ദ്ര വിഭാഗത്തിലെ എല്ലാ തൂണുകളും ഇപ്പോൾ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് യു. പി. എം. ആർ. സി അറിയിച്ചു. ഏകദേശം 230 യു-ഗാർഡറുകളും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ വിഭാഗത്തിന് മൊത്തം 272 യു-ഗർഡറുകൾ ആവശ്യമാണെന്ന് യുപിഎംആർസി ജോയിന്റ് ജനറൽ മാനേജർ (പബ്ലിക് റിലേഷൻസ്) ഡോ പഞ്ചനൻ മിശ്ര പറഞ്ഞു. ഇതിൽ 230 എണ്ണത്തിൻ്റെ പണി ഇതുവരെ പൂർത്തിയായിട്ടുണ്ട്. മറ്റ് ഘടനാപരമായ പ്രവർത്തനങ്ങളും പുരോഗമിച്ചുഃ
- യു-ഗാർഡറുകൾഃ 272ൽ 230 എണ്ണം പൂർത്തിയായി
- ഐ-ഗാർഡറുകൾഃ 52ൽ 36 എണ്ണം പൂർത്തിയായി
- പിയർ ക്യാപ്സ്ഃ 131ൽ 121 എണ്ണം പൂർത്തിയായി
- തൂണുകൾഃ സെക്ഷനിൽ എല്ലാം പൂർത്തിയായി
- സിക്കന്ദ്ര സ്റ്റേഷൻഃ കോൺകോഴ്സ് ലെവൽ പൂർത്തിയായി
സിക്കന്ദ്രയിലെ ഗുരു കാ താലിലെ ഏകസ്തംഭ രൂപകൽപ്പന
അമർ ഉജാലയുടെ ഒരു റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, ഗുരു കാ താൽ, സിക്കന്ദ്ര സ്റ്റേഷനുകൾക്കായി യുപിഎംആർസി സിംഗിൾ പില്ലർ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു. തിരക്കേറിയ പ്രദേശങ്ങളിലെ ഉയർന്ന ഘടനയുടെ കാൽപ്പാടുകൾ കുറയ്ക്കാൻ ഈ സമീപനം സഹായിക്കുന്നു. കോൺകോഴ്സ് ഘടനകൾ ഡബിൾ-ടി, പൈ ഗാർഡറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡോ. പഞ്ചനൻ മിശ്രയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, റോഡ് ഗതാഗതത്തിൽ നിർമ്മാണത്തിന്റെ ആഘാതം പരിമിതപ്പെടുത്താൻ ഈ രീതി സഹായിക്കുന്നു. നഗരത്തിന്റെ നിർമ്മിത ഭാഗങ്ങളിലൂടെയും തിരക്കേറിയ റോഡുകളിലൂടെയും മെട്രോ അലൈൻമെന്റ് കടന്നുപോകുന്ന ഐ. എസ്. ബി. ടി-സികന്ദ്ര പാതയിൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും പ്രസക്തമാണ്.
The weekly brief metro & rail professionals read.
സ്മാരകത്തിന് സമീപം ആസൂത്രണം ചെയ്ത സിക്കന്ദ്ര സ്റ്റേഷൻ
കോറിഡോർ-1ന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ ടെർമിനലായ സിക്കന്ദ്ര, സിക്കന്ദ്ര സ്മാരകത്തിൽ നിന്ന് 200 മീറ്റർ അകലെയാണ് ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഉയർന്ന സ്റ്റേഷനിൽ ഒരു ദ്വീപ് പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉണ്ടായിരിക്കും, റെയിൽവേ നിലകൾ ഭൂമിയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 12 മീറ്റർ ഉയരത്തിലായിരിക്കും. കൃഷ്ണപുരം, മഹാദേവ് ആവാസ് വികാസ് കോളനി എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി പാർപ്പിട പ്രദേശങ്ങൾക്ക് സമീപമാണ് സ്റ്റേഷൻ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്.
സ്റ്റേഷൻ രൂപകൽപ്പന അടുത്തുള്ള സംരക്ഷിത പൈതൃക സ്ഥലത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ പരിഗണിക്കുകയും ആർക്കിയോളജിക്കൽ സർവേ ഓഫ് ഇന്ത്യയുടെ (എഎസ്ഐ) മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിലവിലുള്ള അന്തർ സംസ്ഥാന ബസ് ടെർമിനലിനും സമീപമാണ് ഈ സ്റ്റേഷൻ. ബസ് ടെർമിനലുമായുള്ള കണക്ഷൻ യാത്രക്കാർക്ക് ബസ്, മെട്രോ സർവീസുകൾക്കിടയിൽ മാറാൻ എളുപ്പമാക്കും.
കാൽനട മേൽപ്പാലം, സ്റ്റാബ്ലിംഗ് ലൈനുകൾ തുടങ്ങിയ ടെർമിനൽ സൌകര്യങ്ങളാണ് സിക്കന്ദ്രയിലുള്ളത്. സമീപത്തുള്ള സംരക്ഷിത എഎസ്ഐ സ്മാരകങ്ങൾ കാരണം മെട്രോ കൂടുതൽ നീട്ടാൻ അധികൃതർ അനുവദിച്ചില്ലെങ്കിൽ സ്റ്റേഷൻ പടിഞ്ഞാറൻ ടെർമിനലായി മാറിയേക്കാം. ഇത് കോറിഡോർ-1 ന്റെ നിർമ്മാണത്തിനും പ്രവർത്തനത്തിനും സിക്കന്ദ്രയെ ഒരു പ്രധാന സ്റ്റേഷനാക്കുന്നു.
ആഗ്ര മെട്രോ ഇടനാഴി-1 ഉം ഇടനാഴി-2 ഉം
ആഗ്ര മെട്രോ പദ്ധതി രണ്ട് ഇടനാഴികളിലായി 29.4 കിലോമീറ്റർ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
| ഇടനാഴി | റൂട്ട് | നീളം | സ്റ്റേഷനുകൾ |
| ഇടനാഴി-1 | സിക്കന്ദ്രയിലേക്കുള്ള താജ് ഈസ്റ്റ് ഗേറ്റ് | 13.7 കിലോമീറ്റർ | 6 എലിവേറ്റഡ്, 7 അണ്ടർഗ്രൌണ്ട് സ്റ്റേഷനുകൾ |
| ഇടനാഴി-2 | ആഗ്ര കന്റോൺമെന്റ് മുതൽ കാളിന്ദി വിഹാർ വരെ | 15.7 കിലോമീറ്റർ | 14 ഉയർന്ന സ്റ്റേഷനുകൾ |
സിക്കന്ദ്ര സ്റ്റേഷൻ കോൺകോഴ്സിന്റെ പൂർത്തീകരണവും ഉയർന്ന ഘടനകളുടെ പുരോഗതിയും ഐ. എസ്. ബി. ടി-സികന്ദ്ര വിഭാഗത്തിൽ നിർമ്മാണം അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് നീങ്ങുകയാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ പാത പ്രവർത്തന സജ്ജതയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ് യു. പി. എം. ആർ. സി ഇപ്പോൾ ശേഷിക്കുന്ന ഗർഡറുകൾ, സ്റ്റേഷൻ ജോലികൾ, അനുബന്ധ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ആഗ്ര മെട്രോഃ നഗര ആവശ്യങ്ങൾ, വിനോദസഞ്ചാര സമ്മർദ്ദം, സംരക്ഷണ മാൻഡേറ്റുകൾ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള സന്തുലിതാവസ്ഥ കണ്ടെത്തുന്നു