ಸೂರತ್ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಜುಲೈ 15 ರಂದು, ಸೂರತ್ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯು ಟನ್ನೆಲ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ (ಟಿಬಿಎಂ) ತಾಪಿ ಲೈನ್ 1 ರ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವೇರ್ಹೌಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಿದಾಗ ಗಮನಾರ್ಹ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸರಥಾನಾ ಮತ್ತು ಡ್ರೀಮ್ ಸಿಟಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಟಿಬಿಎಂ ತಾಪಿಯ ಪಯಣ
ಟಿಬಿಎಂ ತಾಪಿ ಸಿಎಸ್2/ಯುಜಿ1 ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಸುರಂಗ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ, ಇದು ಕಪೋದ್ರಾದಿಂದ ಸೂರತ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು 1 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎರಡನೇ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ, ತಾಪಿ ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಟಿಬಿಎಂ ಎಸ್78, ಲಾಭೇಶ್ವರ ಚೌಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ತನ್ನ 600 ಮೀಟರ್ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಟಿಬಿಎಂ 3.46 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವೇರ್ಹೌಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಿತು.
ತನ್ನ ಮೊದಲ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ, ಟಿಬಿಎಂ ತಾಪಿ ಕಪೋದ್ರಾದಿಂದ ಲಭೇಶ್ವರ್ ಚೌಕ್ ವರೆಗಿನ ಅಪ್-ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ 1.5 ಕಿ. ಮೀ. ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಟಿಬಿಎಂ ತಾಪಿಯ ಮೊದಲ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಒಂದು ಗುಪ್ತ ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿತ್ತು. 2023ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಇದೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಟಿಬಿಎಂ ಎಸ್78 ತನ್ನ ಮುಖವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ.
ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಸಿಎಸ್2/ಯುಜಿ1
ಮಾರ್ಚ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಗುಲೆರ್ಮಕ್-ಸ್ಯಾಮ್ ಇಂಡಿಯಾ ಜೆವಿ ಗುಜರಾತ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮದಿಂದ (ಜಿಎಂಆರ್ಸಿ) ಸಿಎಸ್2/ಯುಜಿ1 ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ಒಪ್ಪಂದದ ಮೌಲ್ಯಃ 1073.31 ಕೋಟಿ ರೂ
ಗಡುವುಃ 40 ತಿಂಗಳುಗಳು
ಮೂರು ಅವಳಿ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಗುಲೆರ್ಮಕ್-ಸ್ಯಾಮ್ ಇಂಡಿಯಾ ಜೆವಿ ಕಪೋದ್ರಾ, ಲಾಭೇಶ್ವರ ಚೌಕ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವೇರ್ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ 3 ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.
2024ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಟಿಬಿಎಂ ನರ್ಮದಾ ಲ್ಯಾಭೇಶ್ವರ್ ಚೌಕ್ನಿಂದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವೇರ್ಹೌಸ್ನವರೆಗಿನ ಡೌನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಗುಲೆರ್ಮಕ್-ಸ್ಯಾಮ್ ಇಂಡಿಯಾ ಜೆ. ವಿ. ಯು ಅಪ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್ ಲೈನ್ (ತಲಾ 2 x 4.6 ಕಿ. ಮೀ.) ಎರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸುಮಾರು 1 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ.
ಸೂರತ್ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆ
2019ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಸೂರತ್ ಮೆಟ್ರೋ 1ನೇ ಹಂತದ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ಮೊದಲ ಹಂತವು 2 ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು 37 ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟು 1 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲ ಹಂತದ ಮೊದಲ ಭಾಗವನ್ನು 2024ರ ಆಗಸ್ಟ್ ವೇಳೆಗೆ ತೆರೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು 2027ರ ವೇಳೆಗೆ ಇಡೀ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.