Home Latest News Phase-2 rapid rail corridors to reach till Palwal, Rohtak, Baraut

2ನೇ ಹಂತದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಪಲ್ವಾಲ್, ರೋಹ್ಟಕ್, ಬರೌತ್ ವರೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತವೆ

0
5,120
2ನೇ ಹಂತದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಪಲ್ವಾಲ್, ರೋಹ್ಟಕ್, ಬರೌತ್ ವರೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತವೆ
Image for representation purpose only copyright: respective Authority
ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಕೇಳಿ
0:00

ನವದೆಹಲಿ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ದೆಹಲಿಯನ್ನು ಮೀರತ್, ಅಲ್ವಾರ್ ಮತ್ತು ಪಾಣಿಪತ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ರಾಷ್ಟ್ರ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ಐದು ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೂ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತವೆ! ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು (ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್) ಹಂತ-2ರ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಹರಿಯಾಣ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಹಲವಾರು ನಗರಗಳಾದ ಪಲ್ವಾಲ್, ರೋಹ್ಟಕ್, ಬರೌತ್ನಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮ (ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ.) ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಹಂತ-2ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆಃ

  • ದೆಹಲಿ-ಫರಿದಾಬಾದ್-ಬಲ್ಲಬ್ಗಢ-ಪಲ್ವಾಲ್
  • ಘಾಜಿಯಾಬಾದ್ನಿಂದ ಖುರ್ಜಾಗೆ
  • ದೆಹಲಿ-ಬಹದ್ದೂರ್ಗಢ-ರೋಹ್ಟಕ್
  • ಘಾಜಿಯಾಬಾದ್ ನಿಂದ ಹಾಪುರ್
  • ದೆಹಲಿ-ಶಹದ್ರ-ಬರೌತ್

ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ. ಯು ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಯೋಜನೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಅನುಷ್ಠಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶದ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ. ಯು ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಜಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನಗಳ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಿದೆ.

ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಹಂತ-1 ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ದೆಹಲಿ-ಘಾಜಿಯಾಬಾದ್-ಮೀರತ್, ದೆಹಲಿ-ಗುರುಗ್ರಾಮ್-ರೇವಾರಿ-ಅಲ್ವಾರ್ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ-ಸೋನಿಪತ್-ಪಾಣಿಪತ್ನ ಆದ್ಯತೆಯ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ದೆಹಲಿ-ಘಾಜಿಯಾಬಾದ್-ಮೀರತ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಇದು 2025ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಕ್ಷಿಪ್ರ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೆಹಲಿ-ಮೀರತ್ ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ನ ಆದ್ಯತೆಯ ವಿಭಾಗವೆಂದರೆ ಸಾಹಿಬಾಬಾದ್ನಿಂದ ದುಹಾಯಿಯವರೆಗೆ, ಇದನ್ನು ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ. ಯು 2023ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೆಹಲಿ-ಮೀರತ್ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ನ ಕೆಲವು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆಃ

  • 82 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ದೆಹಲಿ-ಘಾಜಿಯಾಬಾದ್-ಮೀರತ್ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಮಾರ್ಗವು ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಮೀರತ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕೇವಲ 55 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಮಾರ್ಗಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ 16 ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
  • ಬಹು-ಮಾದರಿ ಏಕೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ದೇಶದ ಮೊದಲ ಬೃಹತ್ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸರಾಯ್ ಕಾಲೆ ಖಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಇತರ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಂತರ-ರಾಜ್ಯ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
  • ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ರೈಲುಗಳು 160 ಕಿ. ಮೀ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಜಾಲದಲ್ಲಿ 5 ರಿಂದ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಆಸನಗಳು, ಮಹಿಳಾ ಬೋಗಿಗಳು, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಬೋಗಿಗಳು, ಹಿರಿಯ ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ಅಂಗವಿಕಲರಿಗೆ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿವೆ.
  • ದೆಹಲಿ-ಮೀರತ್ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೀರತ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದು ಎರಡು ಡಿಪೋಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಒಂದು ದುಹೈ ಬಳಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಮೋದಿಪುರಂ ಬಳಿ ಇರುತ್ತದೆ.

Project Overview

Namo Bharat & RRTS – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here