ಮುಂಬೈ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಅನಿಕ್ ಬಸ್ ಡಿಪೊವನ್ನು ಎಸ್. ಪಿ. ಎಂ. ಚೌಕ್ಗೆ 15 ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 18 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 11 (ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್) ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಭೂ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಣ್ಣಿನ ತನಿಖೆಗೆ ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಟೆಂಡರ್ ನೀಡಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಎಂ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಲೈನ್ 11 ರ ಹೊಸ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಭೂಗತ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಸಮೀಕ್ಷೆಗೆ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಲೈನ್ 3 (ಆಕ್ವಾ ಲೈನ್) ಮತ್ತು ಲೈನ್ 7 (ರೆಡ್ ಲೈನ್) ನಂತರ ಮೂರನೇ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ತನಿಖೆಯ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶ;
ಈ ಭೌಗೋಳಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಧ್ಯಯನವು ಸ್ಥಳದ ಉಪ-ಮಣ್ಣಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿವರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಈ ಅಧ್ಯಯನವು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ಟೆಂಡರ್ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಷರತ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 150 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸದ ಬೋರ್ಹೋಲ್ಗಳನ್ನು ಅವಳಿ ಸುರಂಗದ ಜೋಡಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 500 ಮೀಟರ್ಗಳ ನಿಯಮಿತ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ 3 ಬೋರ್ಹೋಲ್ಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಸಲಹೆಗಾರರ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ರಂಧ್ರಗಳ ಆಳವು 10 ಮೀಟರ್ಗಳಿಂದ 20 ಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಟೆಂಡರ್ ವಿವರಣೆ;
- ಒಪ್ಪಂದದ ಅವಧಿಃ 90 ದಿನಗಳು (3 ತಿಂಗಳುಗಳು)
- ಸಲ್ಲಿಕೆ ಗಡುವುಃ ಆಗಸ್ಟ್ 21, 2024
- ತಾಂತ್ರಿಕ ಬಿಡ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಃ ಆಗಸ್ಟ್ 22, 2024
ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ನ ಹೊಸ ಜೋಡಣೆಯ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಎಂ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಯು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬಂದರ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ದಾರುಖಾನಾ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ.
ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋದ ಲೈನ್ 11ರಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
- ಅನಿಕ್ ಬಸ್ ಡಿಪೋ
- ವಡಾಲಾ ಡಿಪೋ
- ಸಿಜಿಎಸ್ ಕಾಲೋನಿ
- ಗಣೇಶ್ ನಗರ
- ಬಿಪಿಟಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆ
- ಸೇವರಿ, ಹೇ ಬಂದರ್
- ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬಂಡರ್ (ದಾರುಖಾನಾ)
- ರೇ ರಸ್ತೆ
- ಬೈಕುಲ್ಲಾ
- ನಾಗಪಾಡಾ ಜಂಕ್ಷನ್
- ಭೇಂಡಿ ಬಜಾರ್
- ಕ್ರಾಫರ್ಡ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ
- ಸಿಎಸ್ಎಂಟಿ ಮೆಟ್ರೋ (ಆಕ್ವಾ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯ)
- ಹಾರ್ನಿಮನ್ ವೃತ್ತ
- ಎಸ್. ಪಿ. ಎಂ. ವೃತ್ತ.
ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ವರದಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆಃ
- ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ರಂಧ್ರದ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಗಳು
- ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
- ನೀರಿನ ಟೇಬಲ್ ಮಟ್ಟಗಳು
- ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು
- ಬೋರ್ ಹೋಲ್ ದತ್ತಾಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಶಿಫಾರಸುಗಳು
- ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ
- ಮಣ್ಣಿನ ಧಾರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು
- ಮಣ್ಣಿನ ಭೂಕಂಪನ
ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ 4, ಲೈನ್ 4ಎ, ಲೈನ್ 10 ಮತ್ತು ಲೈನ್ 11 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಶಿವಾಜಿ ಚೌಕ್ (ಮೀರಾ ರಸ್ತೆ) ಅನ್ನು ಗೈಮುಖ್, ಕಾಸರ್ವದಾವಲಿ, ವಡಾಲಾ ಮತ್ತು ಸಿಎಸ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 48 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆಃ
ಲೈನ್ 4: ಭಕ್ತಿ ಪಾರ್ಕ್ (ವಡಾಲಾ) ನಿಂದ ಕಾಸರ್ವದಾವಲಿ
ಉದ್ದಃ 32.32 ಕಿಮೀ
ಲೈನ್ 4ಎಃ ಕಾಸರ್ವದಾವಲಿಯಿಂದ ಗೈಮುಖ್
ಉದ್ದಃ 2.88 ಕಿಮೀ
ಸಾಲು 10: ಗೈಮುಖ್ ನಿಂದ ಶಿವಾಜಿ ಚೌಕ್
ಉದ್ದಃ 9.209 ಕಿಮೀ
ಮಾರ್ಗ 11: ಅನಿಕ್ ಬಸ್ ಡಿಪೋದಿಂದ ಎಸ್. ಪಿ. ಎಂ. ಚೌಕ್
ಉದ್ದಃ 18 ಕಿಮೀ
ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ರೀಜನ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಎಂಎಂಆರ್ಡಿಎ) ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವು 2023 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಇತರ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
Please change a bpt hospital metro station and move the metro line by going through into wadala railway station. Why I’m telling this, because, in wadala railway station, we get the both option either monorail(to go saat rashta monorail stn) and in harbour line(Goregaon/Panvel). We can easily switch in between if this happens. I’m requesting you please make a change, which I have mentioned.