ನವದೆಹಲಿ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋದ ಗೋಲ್ಡನ್ ಲೈನ್ 2026ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ತುಘಲಕಾಬಾದ್ ಮತ್ತು ಸಂಗಮ್ ವಿಹಾರ್ ನಡುವೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು. ಇದು ಏರೋಸಿಟಿ-ತುಘಲಕಾಬಾದ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಭಾಗವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ (ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ) ಪ್ರಕಾರ, ಗೋಲ್ಡನ್ ಲೈನ್ನ ಶೇಕಡಾ 83 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಿವಿಲ್ ಕೆಲಸಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ತುಘಲಕಾಬಾದ್-ಸಂಗಮ್ ವಿಹಾರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲಾಗಿದ್ದು, ಉಳಿದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋದ ಗೋಲ್ಡನ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ತೆರೆಯಲು ಸಜ್ಜು
8.4-ಕಿಮೀ ವಿಭಾಗವು ನಾಲ್ಕು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆಃ
- ತುಘಲಕಾಬಾದ್
- ತುಘಲಕಾಬಾದ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಾಲೋನಿ
- ಆನಂದಮಯಿ ಮಾರ್ಗ್ ಜಂಕ್ಷನ್
- ಸಂಗಮ್ ವಿಹಾರ್
ತುಘಲಕಾಬಾದ್, ತುಘಲಕಾಬಾದ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಾಲೋನಿ ಮತ್ತು ಆನಂದ್ಮಯಿ ಮಾರ್ಗ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಎಂಬ ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಭೂಗತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸಂಗಮ್ ವಿಹಾರ್ ಎತ್ತರದ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಲಿದೆ. ತುಘಲಕಾಬಾದ್ ಈಗಿರುವ ವೈಲೆಟ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲಕ್ಕೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ಡಿಎಂಆರ್ಸಿಯ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಅನುಜ್ ದಯಾಲ್, ಈ ವಿಭಾಗವು ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ತೆರೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದು, ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳು ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋದ ಗೋಲ್ಡನ್ ಲೈನ್ ಏರೋಸಿಟಿಯನ್ನು ತುಘಲಕಾಬಾದ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ
ಮುಖ್ಯ ಗೋಲ್ಡನ್ ಲೈನ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಏರೋಸಿಟಿ ಮತ್ತು ತುಘಲಕಾಬಾದ್ ನಡುವೆ 15 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ 1 ಕಿ. ಮೀ. ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಗಮ ವಿಹಾರ ಮತ್ತು ಅಂಬೇಡ್ಕರ್ ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ವಿಭಾಗವು ಅದರ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳು ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರವು ಕೆಳಗಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋದ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ದೆಹಲಿಯಾದ್ಯಂತ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೂರು ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ಗೋಲ್ಡನ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು 38.2 ಕಿ. ಮೀ. ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ
ಏರೋಸಿಟಿ-ತುಘಲಕಾಬಾದ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ ಗೋಲ್ಡನ್ ಲೈನ್ ಜಾಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೂರು ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸಂಯೋಜಿತ ಗೋಲ್ಡನ್ ಲೈನ್ ಜಾಲವು 38.2 ಕಿ. ಮೀ. ತಲುಪಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
| ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು | ಉದ್ದ | ಹಂತ |
| ಲಜಪತ್ ನಗರ-ಸಾಕೆಟ್ ಜಿ ಬ್ಲಾಕ್ | 8.3 ಕಿ. ಮೀ | ಹಂತ 4 |
| ಏರೋಸಿಟಿ-ಐಜಿಐ ಟರ್ಮಿನಲ್ 1 | 2.2 ಕಿ. ಮೀ | ಹಂತ 5 (ಎ) |
| ಕಾಲಿಂದಿ ಕುನ್-ತುಘಲಕಾಬಾದ್ | | 3.9 ಕಿ. ಮೀ | ಹಂತ 5 (ಎ) |
ಲಾಜಪತ್ ನಗರ-ಸಾಕೇತ್ ಜಿ ಬ್ಲಾಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಇದು ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮೂರು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ರೈಲುಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ದೆಹಲಿಯ ವಸತಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ.
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಉತ್ತೇಜನ
ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಏರೋಸಿಟಿ-ಐಜಿಐ ಟರ್ಮಿನಲ್ 1 ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಟರ್ಮಿನಲ್ 1ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ 1 ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೆಜೆಂಟಾ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಶಟಲ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಎರಡು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ನಡುವೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಲೈನ್, ಗೋಲ್ಡನ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ದೆಹಲಿ-ಎಸ್ಎನ್ಬಿ-ಅಲ್ವಾರ್ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿಯೂ ಏರೋಸಿಟಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಲಿದೆ.
ಕಾಲಿಂದಿ ಕುಂಜ್-ತುಘಲಕಾಬಾದ್ ಮೂರು ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ
ಕಾಲಿಂದಿ ಕುಂಜ್-ತುಘಲಕಾಬಾದ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಮೆಜೆಂಟಾ ಮತ್ತು ನೇರಳೆ ರೇಖೆಗಳ ನಡುವೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಪರ್ಕವು ನೋಯ್ಡಾ, ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಫರಿದಾಬಾದ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ.
ತುಘಲಕಾಬಾದ್-ಸಂಗಮ್ ವಿಹಾರ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣದ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಗೋಲ್ಡನ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸಿವಿಲ್ ಕೆಲಸವು ಶೇಕಡಾ 83ರಷ್ಟನ್ನು ದಾಟುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ ಈಗ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ತರುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಏರೋಸಿಟಿ-ತುಘಲಕಾಬಾದ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಕಡ್ಡಾಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅನುಮತಿಗಳ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಹಂತ-4: ಲಾಜಪತ್ ನಗರ-ಸಾಕೇತ್ ಜಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಾಗಿ ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ ಫ್ಲೋಟ್ಸ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಟೆಂಡರ್