सूरत (मेट्रो रेल समाचार): 15 जुलाई को सूरत मेट्रो परियोजना ने एक उल्लेखनीय उपलब्धि हासिल की जब टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) तापी ने लाइन 1 पर सेंट्रल वेयरहाउस स्टेशन पर एक सफलता हासिल की। यह लाइन सरथाना और ड्रीम सिटी को जोड़ती है।
टीबीएम तापी की यात्रा
टी. बी. एम. तापी ने पैकेज सी. एस. 2/यू. जी. 1 के तहत अपनी दूसरी सुरंग सफलता हासिल की, जो कपोदरा से सूरत रेलवे स्टेशन तक की कुल 1 किमी की दूरी तय करती है। इस दूसरे कार्य के लिए, टीबीएम एस78, जिसका उपनाम तापी था, ने लाभेश्वर चौक स्टेशन के डिब्बे से अपनी यात्रा शुरू की। अपनी 600 मीटर की ड्राइव पूरी करने के बाद, टीबीएम 3.46 महीनों में सेंट्रल वेयरहाउस स्टेशन पहुँच गया।
अपने पहले कार्य के लिए, टी. बी. एम. तापी ने कपोदरा से लाभेश्वर चौक तक अप-लाइन पर एक 1.5 कि. मी. सुरंग का निर्माण किया। टीबीएम तापी की पहली सफलता जनवरी में हासिल की गई थी, और यह एक छिपी हुई सफलता थी। जनवरी 2023 में अपनी यात्रा शुरू करने के बाद से यह पहली बार है जब टीबीएम एस78 ने अपना चेहरा दिखाया है।
पैकेज सीएस2/यूजी1
मार्च 2021 में, गुलेरमक-सैम इंडिया जे. वी. ने गुजरात मेट्रो रेल निगम (जी. एम. आर. सी.) से सी. एस. 2/यू. जी. 1 पैकेज प्राप्त किया।
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अनुबंध मूल्यः 1073.31 करोड़ रुपये
समय सीमाः 40 महीने
तीन जुड़वां सुरंगों के निर्माण के अलावा, गुलेरमक-सैम इंडिया जेवी कपोदरा, लाभेश्वर चौक और सेंट्रल वेयरहाउस में 3 भूमिगत स्टेशनों का निर्माण कार्य भी कर रहा है।
मार्च 2024 में, टी. बी. एम. नर्मदा ने लाभेश्वर चौक से केंद्रीय गोदाम तक डाउनलाइन पर सुरंग बनाने का काम पूरा किया। आज तक, गुलेरमक-सैम इंडिया जेवी ने लगभग 4.6 किलोमीटर सुरंगों का सफलतापूर्वक निर्माण किया है, जो अपलाइन और डाउनलाइन (प्रत्येक 2 x 2.3 किलोमीटर) दोनों को कवर करता है।
सूरत मेट्रो परियोजना
मार्च 2019 में, केंद्र सरकार ने सूरत मेट्रो चरण 1 परियोजना को मंजूरी दी। चरण 1 में 2 गलियारों और 37 स्टेशनों के माध्यम से 40.35 किमी की कुल दूरी तय की गई है।
चरण 1 के पहले खंड के अगस्त 2024 तक खोले जाने की संभावना है और पूरे चरण 1 के 2027 तक चालू होने की उम्मीद है।