नोएडा (मेट्रो रेल समाचार): नोएडा मेट्रो रेल निगम (एन. एम. आर. सी.) ने अपनी 31वीं बोर्ड बैठक के दो दिन बाद 28 अप्रैल को कहा कि एक फुट ओवर ब्रिज (एफ. ओ. बी.) जो दिल्ली मेट्रो की ब्लू लाइन के सेक्टर 52 स्टेशन को नोएडा मेट्रो की एक्वा लाइन के सेक्टर 52 स्टेशन से जोड़ेगा, का निर्माण 12 महीने के भीतर होने की उम्मीद है।
एन. एम. आर. सी. ने कहा कि बोर्ड की बैठक के दौरान, एन. एम. आर. सी. ने इस साल मई तक नोएडा के सेक्टर 51 स्टेशन से ग्रेटर नोएडा (पश्चिम) में नॉलेज पार्क 5 तक एक्वा लाइन का विस्तार करने के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डी. पी. आर.) की केंद्र की मंजूरी में तेजी लाने पर भी विचार-विमर्श किया। यह बैठक मंगलवार को हुई थी, जिसके दौरान बोर्ड ने वित्तीय वर्ष के लिए 287.62 करोड़ रुपये के बजट को भी मंजूरी दी और एक आंतरिक लेखापरीक्षा रिपोर्ट के लिए अपनी मंजूरी दी।
एन. एम. आर. सी. की प्रबंध निदेशक रितु माहेश्वरी ने एक बयान में कहा, "बोर्ड की बैठक मानक वैधानिक अनुपालन के लिए बुलाई गई थी, जैसे कि वित्तीय वर्ष के लिए 287.62 करोड़ रुपये (शुद्ध) के बजट की मंजूरी और आंतरिक लेखापरीक्षा रिपोर्ट की मंजूरी।" बोर्ड ने यात्रियों की आसानी और सवारियों की संख्या बढ़ाने के लिए मई 2022 तक सकारात्मक रूप से सेक्टर 51 से नॉलेज पार्क V तक डी. पी. आर. की केंद्र की मंजूरी में तेजी लाने पर भी चर्चा की।
नोएडा प्राधिकरण के सी. ई. ओ. माहेश्वरी ने कहा, "बोर्ड को यह भी सूचित किया गया कि सेक्टर 51 और 52 मेट्रो स्टेशनों के बीच एफ. ओ. बी. का निर्माण अब नोएडा प्राधिकरण द्वारा किया जाएगा और काम एक साल के भीतर पूरा हो जाएगा।
सेक्टर 52 और 51 स्टेशनों को जोड़ने वाला एफओबी इसे दो मेट्रो रेल लाइनों के बीच एक इंटरचेंज स्टेशन में बदल देगा। ब्लू लाइन का संचालन दिल्ली मेट्रो रेल निगम (डीएमआरसी) द्वारा किया जाता है, जबकि उत्तर प्रदेश के गौतम बुद्ध नगर जिले में एक्वा लाइन का संचालन एनएमआरसी द्वारा किया जाता है। सेक्टर 52 और 51 मेट्रो स्टेशन पैदल मार्ग के साथ सिर्फ 300 मीटर की दूरी पर हैं, लेकिन इंटर-चेंज सुविधा की कमी के कारण यात्रियों को वर्तमान में एक स्टेशन से बाहर निकलना पड़ता है और दूसरे में फिर से प्रवेश करना पड़ता है, सुरक्षा जांच से गुजरना पड़ता है और दो बार तलाशी लेनी पड़ती है।