केरल (मेट्रो रेल न्यूज): सिल्वर लाइन सेमी-हाई स्पीड रेल कॉरिडोर परियोजना के कारण केरल बड़े विवाद में घिर गया है। केरल के मुख्यमंत्री श्री पिनाराई विजयन ने गुरुवार, 24 मार्च को प्रधानमंत्री श्री नरेन्द्र मोदी से मुलाकात की और केंद्र सरकार से आवश्यक अनुमोदनों में तेजी लाने के लिए उनके हस्तक्षेप की मांग की। बैठक के बाद विजयन ने कहा कि परियोजना के लिए प्रधानमंत्री की प्रतिक्रिया अनुकूल थी।
63,491 करोड़ रुपये की महत्वाकांक्षी सिल्वरलाइन परियोजना को गलियारे की सीमा के सर्वेक्षण और अंकन को लेकर भारी विरोध का सामना करना पड़ रहा है। मुख्यमंत्री के प्रधानमंत्री से मिलने से कुछ घंटे पहले, केरल के विपक्षी गठबंधन यूडीएफ के सांसदों ने के-रेल परियोजना के खिलाफ संसद तक विरोध मार्च निकाला, जो उनके और पुलिस के बीच झगड़े में बदल गया।
विजयन ने कहा कि बैठक में प्रधानमंत्री मोदी ने उन्हें पूरी दिलचस्पी के साथ सुना और उनकी प्रतिक्रियाएं स्वस्थ थीं। "यह एक अच्छी चर्चा थी. उन्होंने कहा कि वह रेल मंत्री के साथ विस्तृत चर्चा करेंगे और देखेंगे कि क्या किया जा सकता है। हम आशा करते हैं कि प्रधानमंत्री के साथ बैठक से अनुमतियों की शीघ्र मंजूरी होगी। हमने रेल मंत्री के साथ अनौपचारिक बातचीत भी की। परियोजना पर प्रधानमंत्री का रुख अनुकूल था।
इससे पहले रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने लोकसभा में कहा था कि परियोजना से जुड़े पर्यावरणीय मुद्दों पर चिंताएं वास्तविक हैं और अंतिम निर्णय परियोजना की विस्तृत तकनीकी-आर्थिक व्यवहार्यता पर निर्भर करेगा।
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प्रधान मंत्री के साथ अपनी बैठक के बाद, विजयन ने संवाददाताओं से कहा कि परियोजना के खिलाफ विरोध के पीछे एक "राजनीतिक साजिश" थी और केरल को एक सुरक्षित, तेज और आधुनिक परिवहन नेटवर्क की आवश्यकता है क्योंकि राज्य में वर्तमान सुविधाएं अच्छी नहीं हैं. उन्होंने यह भी कहा कि केरल में वाहनों का घनत्व अधिक है जबकि सड़कें इसे संभालने के लिए पर्याप्त नहीं हैं। इसके कारण दुर्घटना दर भी बहुत अधिक है इसलिए राज्य को एक स्थिर परिवहन नेटवर्क की आवश्यकता है।
सिल्वरलाइन परियोजना के कारण आस-पास के घरों और इमारतों पर आने वाले प्रभाव पर चिंताएं सामने आई हैं। विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डी. पी. आर.) में प्रस्तावित रेलवे लाइन के पास घरों और इमारतों के लिए चुनौतियों का पूरी तरह से संकेत दिया गया है। के-रेल ने दावा किया है कि आसपास की सुरक्षा के लिए केवल 10 मीटर के बफर ज़ोन की आवश्यकता है, जबकि डी. पी. आर. से पता चलता है कि निर्माण गतिविधि के लिए उससे अधिक भूमि की आवश्यकता होगी।
प्रसिद्ध शिक्षाविद् और पर्यावरणविद आर. वी. जी. मेनन के अनुसार, डी. पी. आर. में स्थानीय लोगों के सामने आने वाली चुनौतियों के बारे में विस्तृत जानकारी नहीं है और इसलिए उन्होंने डी. पी. आर. को अधूरा बताया।