भोपाल (मेट्रो रेल समाचार): मध्य प्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एम. पी. एम. आर. सी. एल.) ने पैकेज बी. एच-14 के तहत भोपाल मेट्रो रेल परियोजना के 19 स्टेशनों पर विद्युत और यांत्रिक प्रणालियों, डी. जी. सेट, ई. सी. एस., टी. वी. एस. और बी. एम. एस./एस. सी. ए. डी. ए. प्रणाली के डिजाइन, आपूर्ति, स्थापना, परीक्षण और चालू करने के लिए ई-निविदाएं आमंत्रित की हैं।
अनुबंध, जिसका मूल्य लगभग ₹277.8 करोड़ (जी. एस. टी. सहित) है, में 17 एलिवेटेड स्टेशन और 2 भूमिगत स्टेशनों के साथ-साथ संबंधित सुरंग खंड, क्रॉस मार्ग और रैंप शामिल हैं।
निविदा विवरणः
| पैरामीटर | विवरण |
| निविदा पैकेज | बीएच-14 |
| प्राधिकरण जारी करना | मध्य प्रदेश मेट्रो रेल निगम लिमिटेड (एम. पी. एम. आर. सी. एल) |
| अनुमानित लागत | ₹277.8 करोड़ (आईएनसीएल। जी. एस. टी., एक्स. सीमा शुल्क) |
| ई. एम. डी./निविदा सुरक्षा | ₹2.78 करोड़ |
| निविदा शुल्क | ₹50,000 (आईएनसीएल। जी. एस. टी., गैर-वापसी योग्य) |
| समाप्ति अवधि | 749 दिन/107 सप्ताह (एक्सक्लू. डीएलपी और सीएएमसी) |
| निविदा दस्तावेज उपलब्ध हैं | मार्च 28, 2026-मई 19, 2026 |
| पूछताछ के लिए अंतिम तिथि | अप्रैल 12, 2026 (18.00 बजे तक) |
| बोली-पूर्व बैठक | अप्रैल 17, 2026 (15:30 बजे) |
| परिशिष्ट के लिए अंतिम तिथि | मई 2, 2026 |
| निविदा जमा करने की विंडो | 9 मई-मई 19, 2026 |
| तकनीकी बोली का उद्घाटन | मई 20, 2026 (16:30 बजे) |
कार्य का क्षेत्रः डिजाइन सत्यापन, विस्तृत इंजीनियरिंग, विद्युत और यांत्रिक प्रणाली की आपूर्ति, स्थापना, परीक्षण और चालू करना, 17 एलिवेटेड स्टेशनों के लिए डीजी सेट, ईसीएस, टीवीएस और बीएमएस/एससीएडीए प्रणाली और सहायक भवन और संबंधित सुरंग खंड के साथ 02 अंडर ग्राउंड स्टेशन, क्रॉस पैसेज, रैंप और दो साल की डीएलपी (दोष देयता अवधि) के बाद भोपाल मेट्रो रेल परियोजना का तीन साल का सीएएमसी (व्यापक वार्षिक रखरखाव अनुबंध)।
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भोपाल मेट्रो परियोजना की प्रमुख गतिशीलता
भोपाल मेट्रो का पहला चरण लगभग 30 किलोमीटर तक फैला हुआ है और इसमें ऑरेंज लाइन और ब्लू लाइन सहित 2 मेट्रो लाइनें हैं। दिसंबर 2025 में, भोपाल मेट्रो चरण 1 का पहला खंड एम्स से सुभाष नगर तक चालू हो गया। यह 7 किलोमीटर लंबा खंड ऑरेंज लाइन का हिस्सा है। परियोजना के आगामी खंडों को चरणबद्ध तरीके से खोला जाएगा। इन विकासों के बीच, भोपाल मेट्रो का एक और उभरता हुआ पहलू है, जो लागत में वृद्धि है। भोपाल मेट्रो चरण 1 को शुरू में ₹6,941 करोड़ में बनाने की योजना बनाई गई थी; देरी ने इस लागत को ₹10,000 करोड़ तक धकेल दिया है, जो परियोजना की दीर्घकालिक वित्तीय स्थिरता के लिए एक प्रमुख चिंता का विषय है।
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