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इंदौर मेट्रो ने भूमिगत निर्माण के लिए पहला टीबीएम 'नर्मदा' शुरू किया

इंदौर मेट्रो ने भूमिगत निर्माण के लिए पहला टीबीएम 'नर्मदा' शुरू किया
Indore Metro's first TBM, 'Narmada', has been launched to build the underground tunnel between Airport and Bada Ganpati.
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इंदौर (मेट्रो रेल समाचार): इंदौर मेट्रो ने अपनी पहली सुरंग बोरिंग मशीन (टीबीएम), 'नर्मदा' के शुभारंभ के साथ निर्माण के एक नए चरण में प्रवेश किया है। 410 टन की मशीन हवाई अड्डे और बड़ा गणपति के बीच भूमिगत सुरंग का निर्माण करेगी, जिससे परियोजना पर मशीनीकृत सुरंग बनाने का काम शुरू होगा।

मध्य प्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एम. पी. एम. आर. सी. एल.) ने गुरुवार को इंदौर हवाई अड्डे के पास एक निर्माण शाफ्ट से टी. बी. एम. का शुभारंभ किया। यह तैनाती इंदौर मेट्रो परियोजना के भूमिगत खंड के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है। अब तक, सुरंग बनाने के लिए आवश्यक निर्माण बुनियादी ढांचे को तैयार करने पर ध्यान केंद्रित किया जाता था।

https://twitter.com/IndoreMPMRCL/status/2095535063517839811

410 टन का टीबीएम हवाई अड्डे के शाफ्ट में उतारा गया

टी. बी. एम. 'नर्मदा' का वजन लगभग 410 मीट्रिक टन है। इंजीनियरों ने हवाई अड्डे के पास प्रक्षेपण शाफ्ट में कम करने से पहले विशाल मशीन को पहले जमीनी स्तर पर इकट्ठा किया। टीबीएम के आकार और वजन के कारण ऑपरेशन के लिए विशेष उठाने वाले उपकरण की आवश्यकता थी। एम. पी. एम. आर. सी. एल. ने मशीन को उठाने, स्थानांतरित करने और नीचे लाने के लिए मेगालिफ्ट सिस्टम और स्ट्रैंड जैक असेंबली के संयोजन का उपयोग किया। उठाने की व्यवस्था मीट्रिक टन से अधिक के भार को संभाल सकती है और इंजीनियरों को नियंत्रित सटीकता के साथ टीबीएम की स्थिति में मदद करती है। एम. पी. एम. आर. सी. एल. के प्रबंध निदेशक एस. कृष्ण चैतन्य ने प्रक्षेपण कार्य का निरीक्षण किया और परियोजना दल के साथ तकनीकी प्रक्रिया की समीक्षा की।

टी. बी. एम. हवाई अड्डा-बड़ा गणपति सुरंग का निर्माण करेगा

यह मशीन अब हवाई अड्डे और बड़ा गणपति के बीच भूमिगत खंड पर सुरंग बनाने का काम करेगी। टीबीएम इंजीनियरों को सतह पर सीमित व्यवधान के साथ घनी विकसित क्षेत्रों के नीचे सुरंगों की खुदाई करने की अनुमति देता है। यह विधि बड़े पैमाने पर खुली खुदाई की आवश्यकता को भी कम करती है। भारी उपकरणों को संभालने की जटिलता के कारण अधिकारियों ने विस्तृत इंजीनियरिंग प्रक्रियाओं और सुरक्षा प्रोटोकॉल के तहत प्रक्षेपण किया।

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पहला टी. बी. एम. अब लॉन्च शाफ्ट पर तैनात होने के साथ, इंदौर मेट्रो का भूमिगत निर्माण सक्रिय सुरंग निर्माण की ओर बढ़ सकता है। सुरंग निर्माण की प्रगति को बारीकी से देखा जाएगा क्योंकि परियोजना तकनीकी रूप से सबसे अधिक मांग वाले चरणों में से एक में प्रवेश कर रही है।

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