मुंबई (मेट्रो रेल न्यूज): मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना-मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना, बॉम्बे हाईकोर्ट ने हाल ही में कहा कि आगामी भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए मार्ग प्रशस्त करने के लिए मैंग्रोव को खत्म करने की अपील पर निर्णय लेने से पहले उसे पर्यावरण विशेषज्ञों को सुनना होगा। न्यायमूर्ति एन. एम. जामदार और मुख्य न्यायाधीश प्रदीप नंदराजोग की एक खंडपीठ बुलेट ट्रेन परियोजना-नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एन. एच. एस. आर. सी. एल.) को लागू करने वाली कंपनी द्वारा दायर एक आवेदन पर सुनवाई कर रही थी। पी. टी. आई. की एक रिपोर्ट के अनुसार निगम 13 हेक्टेयर क्षेत्र में फैले मैंग्रोव को काटने की अनुमति मांग रहा है।
मार्च 2019 में, महाराष्ट्र तटीय क्षेत्र प्रबंधन प्राधिकरण ने बॉम्बे उच्च न्यायालय को बताया था कि उसने हाई-स्पीड बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए मैंग्रोव के पेड़ों को काटने के लिए अपनी मंजूरी दे दी है। इस वर्ष अप्रैल में नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड को नवी मुंबई, ठाणे और पालघर जिलों में मैंग्रोव के उन्मूलन के लिए केंद्रीय पर्यावरण और वन मंत्रालय की विशेषज्ञ मूल्यांकन समिति की मंजूरी मिली थी।
रिपोर्ट के अनुसार खंड पीठ ने कहा कि उसे अपनी मंजूरी देने से पहले पर्यावरण विशेषज्ञों की दलीलें सुननी होंगी। मुख्य न्यायाधीश नंदराजोग ने रिपोर्ट में कहा कि अगर हर सार्वजनिक परियोजना के लिए इस तरह से अनुमति दी जाती है, तो पर्यावरण पर उनका क्या प्रभाव पड़ेगा।
पीठ ने कहा कि एनजीओ बॉम्बे एनवायरनमेंट एक्शन ग्रुप को मामले में पक्षकार बनाया जाना चाहिए और अगस्त महीने में सुनवाई के लिए तैनात किया जाना चाहिए। 508 किलोमीटर लंबी मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना से दोनों शहरों के बीच यात्रा का समय साढ़े छह घंटे से घटकर ढाई घंटे होने की उम्मीद है।
The weekly brief metro & rail professionals read.
यह ट्रेन दोनों दिशाओं में मुंबई, ठाणे, विरार, वापी, बोइसर, साबरमती, भरूच, बिलीमोरा, सूरत, वडोदरा, आनंद और अहमदाबाद सहित 12 स्टेशनों को कवर करेगी। हाई-स्पीड ट्रेन के 2022-23 से परिचालन शुरू होने की संभावना है।
पीठ ने एनजीओ बॉम्बे एनवायरनमेंट एक्शन ग्रुप को मामले में एक पक्ष प्रतिवादी की मेजबानी करने का निर्देश दिया और इसे अगस्त में सुनवाई के लिए निर्धारित किया।