नई दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार): दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आर. आर. टी. एस. गलियारे पर बनाया जा रहा आनंद विहार आर. आर. टी. एस. स्टेशन पहला आर. आर. टी. एस. स्टेशन बनने जा रहा है जिसका निर्माण जमीन से केवल एक स्तर नीचे किया जा रहा है। यह कदम परिवहन के एक साधन से दूसरे साधन में यात्रियों की निर्बाध और आसान आवाजाही प्रदान करने के लिए उठाया गया है।
शहरी परिवहन के एक विशिष्ट भूमिगत स्टेशन का निर्माण जमीन से दो स्तर नीचे किया जा रहा है जो इसे पर्याप्त रूप से गहरा बनाता है। आनंद विहार आर. आर. टी. एस. स्टेशन का निर्माण केवल 8 मीटर गहराई में किया जाएगा, जो स्टेशन को न केवल एक इंजीनियरिंग चमत्कार बल्कि अपनी तरह का एक अनूठा स्टेशन बना देगा।
प्रारंभिक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट में, स्टेशन को जमीन से 15 मीटर नीचे बनाने की योजना बनाई गई थी। हालांकि, ऐसा करने में, मेट्रो बुनियादी ढांचे की मौजूदा नींव आरआरटीएस गलियारे के निर्माण के रास्ते में बाधा डाल रही थी। इसलिए, आनंद विहार आर. आर. टी. एस. स्टेशन को 8 मीटर गहरे स्टेशन के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया और कॉनकोर्स स्तर को जमीनी स्तर पर स्थानांतरित कर दिया गया है।
पुनर्विन्यास के बाद, स्टेशन का निर्माण अब आनंद विहार के मौजूदा मेट्रो स्टेशन के तहखाने के ठीक नीचे किया जा रहा है। निर्माण और सिविल इंजीनियरिंग के दृष्टिकोण से यह एक बहुत ही जटिल कार्य है, लेकिन यात्रियों की सुविधा के लिए प्रतिबद्ध, एन. सी. आर. टी. सी. नई तकनीकों, रणनीतिक योजना और नवीन तरीकों का उपयोग करके इसे संभव बना रहा है।
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स्टेशन का यह नया डिजाइन बुजुर्गों, बच्चों, विकलांगों और सामान के साथ यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए भी फायदेमंद होगा। आर. आर. टी. एस. ट्रेनों को पकड़ने के लिए उन्हें न तो पैदल चलना होगा और न ही ज्यादा चढ़ना होगा।
मौजूदा परिवहन बुनियादी ढांचे के करीब होने के कारण, आनंद विहार आर. आर. टी. एस. स्टेशन का नया यात्री-केंद्रित स्टेशन डिजाइन यह सुनिश्चित करेगा कि यात्रियों को सड़कों पर कदम नहीं रखना पड़े और वे निर्बाध रूप से परिवहन के एक साधन से दूसरे साधन में जाने में सक्षम हों। इस तरह के निर्बाध एकीकरण से यात्रियों को एक सुरक्षित, आरामदायक और परेशानी मुक्त यात्रा का अनुभव मिलेगा और उनकी यात्रा के समय में भी कमी आएगी।
इस स्टेशन का निर्माण ऊपर से नीचे की विधि से किया जा रहा है, जो यह है कि पहले जमीनी स्तर का निर्माण किया जाएगा और इसे भूमिगत स्तर पर ले जाया जाएगा। सुरंग बोरिंग मशीन की मदद से स्टेशन के दोनों ओर आने-जाने के लिए गलियारे के लिए चार सुरंगों का निर्माण किया जा रहा है।
आनंद विहार आर. आर. टी. एस. स्टेशन 297 मीटर लंबा और 35 मीटर चौड़ा होगा। यात्रियों की सुविधा के लिए, इस स्टेशन पर तीन लिफ्ट (प्लेटफॉर्म तक पहुंचने के लिए एक और मेट्रो से जुड़ने के लिए दो), पांच एस्केलेटर (प्लेटफॉर्म तक पहुंचने के लिए तीन और मेट्रो से जुड़ने के लिए दो) और दो प्रवेश/निकास द्वार प्रदान किए जाएंगे।
एक प्रवेश द्वार चौधरी चरण सिंह मार्ग की ओर होगा और दूसरा आनंद विहार रेलवे स्टेशन की ओर होगा।
आर. आर. टी. एस. परियोजना के कार्यान्वयन में यात्रियों की अधिकतम सुविधा सुनिश्चित करने के लिए एन. सी. आर. टी. सी. का निरंतर प्रयास रहा है। यात्रियों की सुचारू और निर्बाध यात्रा के लिए, सभी आर. आर. टी. एस. स्टेशनों को जहां भी संभव हो सार्वजनिक परिवहन के पहले से मौजूद साधनों से जोड़ा जा सकता है और उन्हें यथासंभव उनके करीब बनाया जा सकता है।
वर्तमान में, मेट्रो परिसर को चौधरी चरण सिंह मार्ग से जोड़ने के लिए एक फुट ओवर ब्रिज (एफओबी) है। आर. आर. टी. एस. स्टेशन को इससे जोड़ने के लिए लिफ्ट, सीढ़ियाँ और एस्केलेटर की सुविधा प्रदान की जाएगी।