Home Metro Rail Projects Alstom’s leading metro, signalling and maintenance solutions power Indore’s extended network 

अल्सटॉम की अग्रणी मेट्रो, सिग्नलिंग और रखरखाव समाधान इंदौर के विस्तारित नेटवर्क को शक्ति प्रदान करते हैं

अल्सटॉम की अग्रणी मेट्रो, सिग्नलिंग और रखरखाव समाधान इंदौर के विस्तारित नेटवर्क को शक्ति प्रदान करते हैं
Alstom has begun revenue operations on the Indore Metro Yellow Line, supplying 52 Movia trainsets and 15 years of maintenance.
इस लेख को सुनें
0:00

दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार): स्मार्ट और टिकाऊ गतिशीलता में एक वैश्विक नेता एल्सटॉम ने आज इंदौर मेट्रो येलो लाइन के अगले चरण के लिए राजस्व संचालन की शुरुआत का जश्न मनाया। मध्य प्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एम. पी. एम. आर. सी. एल.) के साथ एल्सटॉम के अनुबंध में 15 वर्षों की व्यापक रखरखाव सेवाओं के साथ-साथ 52 मोविया मेट्रो ट्रेनसेट की डिलीवरी शामिल है, जिसमें सिग्नलिंग ट्रेन नियंत्रण और दूरसंचार प्रणालियों का 7 साल का रखरखाव शामिल है। एल्सटॉम भारत में एकमात्र बहुराष्ट्रीय टिकाऊ गतिशीलता प्रदाता है जिसके पास ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए पेशकशों का एक व्यापक पोर्टफोलियो है और भारत की रेल क्रांति का समर्थन करने में एक रणनीतिक भागीदार बना हुआ है।

ऑलिवियर लोइसन, प्रबंध निदेशक-अल्सटॉम इंडिया ने कहाः "अल्स्टॉम के समाधानों के साथ अति प्राथमिकता गलियारे के सफल शुभारंभ के बाद, यह प्रमुख मील का पत्थर इंदौर के मेट्रो नेटवर्क की पहुंच का विस्तार करता है। हमें भारत से ट्रेनों, उन्नत संकेत प्रणालियों और रखरखाव की आपूर्ति करने वाली इस परियोजना में मध्य प्रदेश मेट्रो रेल निगम लिमिटेड के साथ साझेदारी करने पर गर्व है। यह इंदौर के लोगों को टिकाऊ, कुशल और बेहतर पारगमन प्रणाली प्रदान करने के लिए हमारी प्रतिबद्धता को दर्शाता है

भारत सरकार की 'मेक इन इंडिया' और 'आत्मनिर्भर भारत' पहलों के अनुरूप, इंदौर के लिए एल्सटॉम के समाधान पूरी तरह से भारत में विकसित, निर्मित और वितरित किए जाते हैं। छह औद्योगिक स्थलों और पांच प्रमुख इंजीनियरिंग केंद्रों के साथ, एल्सटॉम के पास घरेलू के साथ-साथ अंतर्राष्ट्रीय परियोजना की जरूरतों को पूरा करने के लिए आवश्यक सभी क्षमताएं हैं। एल्सटॉम अपने स्थानीय स्रोत और आपूर्ति श्रृंखला पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करने के लिए भी गहराई से प्रतिबद्ध है।

इंदौर में शहरी गतिशीलता को बदलने वाले अग्रणी एल्सटॉम समाधान

इंदौर मेट्रो येलो लाइन कुल मिलाकर 2 कि. मी. तक फैली हुई है, जिसमें 16 स्टेशनों वाली मुख्य लाइन वर्तमान में परिचालन में है। येलो लाइन 10 अल्सटॉम से लैस ट्रेन सेट तैनात करती है, मुख्य लाइन पर स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (ए. टी. पी.) के साथ स्वचालन 1 (जी. ओ. ए. 1) के ग्रेड पर संचालित होती है, और इसे गांधीनगर डिपो और टेस्ट ट्रैक द्वारा समर्थित किया जाता है। 25 में से 23 ट्रेनसेट पहले ही इंदौर को वितरित किए जा चुके हैं और एल्सटॉम मध्य प्रदेश के बड़े पैमाने पर पारगमन परिदृश्य को बदलने में अपनी गहरी साझेदारी को मजबूत करते हुए अपनी वितरण प्रतिबद्धताओं को पूरा करना जारी रखे हुए है।

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

इंदौर के मेट्रो ट्रेनसेट गुजरात के सावली में अल्सटॉम के रोलिंग स्टॉक विनिर्माण सुविधा में डिजाइन और निर्मित किए जाते हैं। सुरक्षा, स्थिरता और यात्री आराम के लिए इंजीनियर, ट्रेनें 80 किमी/घंटा की शीर्ष गति से चलती हैं। प्रत्येक 3-कार विन्यास 144 बैठने वाले और 981 खड़े यात्रियों को समायोजित करता है, जो कम गतिशीलता वाले यात्रियों के लिए समर्पित क्षेत्रों की विशेषता वाले स्थान और पहुंच को अधिकतम करता है।

मेट्रो ट्रेनसेट पुनर्योजी ब्रेकिंग से लैस ऊर्जा-कुशल कर्षण प्रणालियों द्वारा संचालित होते हैं, जो ऊर्जा की खपत को काफी कम करते हैं, जबकि परिवेशी प्रकाश और स्मार्ट प्रकाश समाधान ऊर्जा उपयोग को और अधिक अनुकूलित करते हैं।

ट्रेन नियंत्रण और प्रबंधन प्रणाली (टी. सी. एम. एस.) एक स्वचालित ट्रैक निरीक्षण प्रणाली के साथ एकीकृत है, जो विश्वसनीय और उच्च गति वाले डेटा संचरण की गारंटी देता है। निरंतर सी. सी. टी. वी. निगरानी, अनजान वस्तु की पहचान और खाली ट्रेन का पता लगाने जैसी बुद्धिमान विशेषताओं और ट्रेन संचालक और नियंत्रण केंद्र के साथ सीधे संचार चैनलों द्वारा सुरक्षा को बढ़ावा दिया जाता है।

यात्रियों की मांग का प्रबंधन करने, थ्रूपुट को अधिकतम करने और परिचालन दक्षता को अनुकूलित करने के लिए, एल्सटॉम ने इंदौर मेट्रो को अपनी अगली पीढ़ी की सीबीटीसी सिग्नलिंग प्रणाली उरबालिस फॉरवर्ड से लैस किया है। 32 देशों में 190 मेट्रो लाइनों पर स्थापित, यह प्रणाली कम से कम प्रतीक्षा समय के साथ सुरक्षित, तरल और उच्च आवृत्ति वाली ट्रेन संचालन सुनिश्चित करती है, जिससे भविष्य की क्षमता वृद्धि का मार्ग प्रशस्त होता है।

रेल रखरखाव सेवा और जीवन चक्र प्रबंधन में बाजार के अग्रणी के रूप में, दुनिया भर में 36,000 से अधिक वाहनों को बनाए रखते हुए, एल्सटॉम अपने फ्लेक्सकेयर प्रदर्शन समाधानों द्वारा समर्थित 15 साल के रखरखाव समझौते में प्रणाली को चरम प्रदर्शन पर बनाए रखेगा, जो उच्च उपलब्धता और स्थिर ट्रेन संचालन सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।

भारत में आल्सटॉम

एल्सटॉम भारत में एकमात्र बहुराष्ट्रीय टिकाऊ गतिशीलता प्रदाता है, जिसके पास ग्राहक विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पेशकशों का एक व्यापक पोर्टफोलियो है और भारत की रेल क्रांति का समर्थन करने में एक रणनीतिक भागीदार बना हुआ है। छह औद्योगिक स्थलों और पांच प्रमुख इंजीनियरिंग केंद्रों के साथ, कंपनी अपने विश्व स्तरीय रोलिंग स्टॉक, घटकों, सिग्नलिंग और सेवा समाधानों के साथ घरेलू के साथ-साथ अंतर्राष्ट्रीय परियोजना की जरूरतों को पूरा करती है। देश के मेक-इन-इंडिया और आत्मनिर्भर भारत के दृष्टिकोण के साथ पूरी तरह से संरेखित, एल्सटॉम अपने स्थानीय सोर्सिंग और आपूर्ति श्रृंखला पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करने के लिए गहराई से प्रतिबद्ध है।

अल्सटॉम के बारे में

एल्सटॉम शुद्ध रेल अग्रणी है, जो रेल को सतत परिवहन की रीढ़ बनाने के लिए प्रतिबद्ध है। हम उच्च गति और क्षेत्रीय ट्रेनों से लेकर महानगरों, मोनोरेल, ट्राम, टर्नकी सिस्टम, एंड-टू-एंड सेवाओं, बुनियादी ढांचे, सिग्नलिंग और डिजिटल रेल समाधानों तक भविष्य के लिए तैयार समाधानों की एक पूरी श्रृंखला तैयार करते हैं और वितरित करते हैं। 61 देशों में लोगों के साथ, एल्सटॉम हर यात्रा को स्मार्ट, स्वच्छ और अधिक सुखद बनाने के लिए वैश्विक विशेषज्ञता और बहु-स्थानीय उपस्थिति को एक साथ लाता है। हम अपने भागीदारों और ग्राहकों के साथ मिलकर रेल की शक्ति का एहसास करते हैं। फ्रांस में सूचीबद्ध, अल्सटॉम ने 31 मार्च 2026 को समाप्त होने वाले वित्तीय वर्ष के लिए € 19.2 बिलियन का राजस्व अर्जित किया

स्रोतः अल्सटॉम प्रेस विज्ञप्ति

यह भी पढ़ें-मनोहर लाल और सीएम मोहन यादव ने इंदौर मेट्रो कॉरिडोर का किया उद्घाटन

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here