દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): રાષ્ટ્રીય રાજધાની ક્ષેત્ર પરિવહન નિગમ (NCRTC) માટે 2023 સિદ્ધિનું વર્ષ હતું. આ વર્ષે એન. સી. આર. સી. ટી. સી. એ દિલ્હી-ગાઝિયાબાદ-મેરઠ આર. આર. ટી. એસ. કોરિડોર દ્વારા દેશને અદ્યતન અને પરિવર્તનકારી પરિવહન સેવા પ્રદાન કરવાની તેની યાત્રામાં નોંધપાત્ર સીમાચિહ્ન હાંસલ કર્યું છે. ઓક્ટોબરના રોજ માનનીય પ્રધાનમંત્રીએ ભારતની પ્રથમ આરઆરટીએસનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું અને નમો ભારત ટ્રેનને લીલી ઝંડી બતાવી હતી. આ સાથે, સાહિબાબાદ અને દુહાઈ ડેપો વચ્ચેનો 17 કિલોમીટર લાંબો પ્રાથમિકતા વિભાગ જાહેર જનતા માટે કાર્યરત કરવામાં આવ્યો હતો.
આરઆરટીએસ કોરિડોરનું નિર્માણ 2019માં શરૂ થયું હતું અને માત્ર 4 વર્ષમાં પ્રાથમિકતા વિભાગનું સંચાલન શરૂ કરવું એ એક નોંધપાત્ર સિદ્ધિ છે. તે ખાસ કરીને નોંધપાત્ર છે કારણ કે તે એક સંપૂર્ણપણે નવી પ્રણાલી છે જેમાં આરઆરટીએસ કોરિડોરની તમામ પેટા પ્રણાલીઓ અને ટ્રેનો સંપૂર્ણપણે નવી રીતે વિકસાવવામાં આવી છે.
આ સાથે, ટીમ એન. સી. આર. સી. ટી. સી. ના અવિરત પ્રયાસોથી, કોરિડોરનું નિર્માણ દિલ્હી અને મેરઠની દિશામાં સતત આગળ વધતું રહ્યું. જેમ આ વર્ષનું કાઉન્ટડાઉન શરૂ થઈ ગયું છે, તેમ એન. સી. આર. સી. ટી. સી. પ્રવાસના એવા તબક્કે પહોંચી ગયું છે કે જ્યાં પ્રાથમિકતા વિભાગથી બહારના વિભાગોમાં ટ્રાયલ રન શરૂ થઈ ગયા છે.
અહીં વર્ષ 2023માં એન. સી. આર. સી. ટી. સી. દ્વારા હાંસલ કરવામાં આવેલી કેટલીક નોંધપાત્ર સિદ્ધિઓની ઝલક છે -
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
1. પ્રાથમિકતા વિભાગઃ એક યાત્રા-પર કામગીરી શરૂ થઈ
એન. સી. આર. સી. ટી. સી. માટે, 2023ની શરૂઆત પ્રાથમિકતા વિભાગ પર ટ્રાયલ રનની શરૂઆત સાથે થઈ હતી. આ ટ્રાયલ રન જાન્યુઆરી 2023ના પ્રથમ સપ્તાહમાં શરૂ થયા હતા. આ ટ્રાયલ રન દરમિયાન, આર. આર. ટી. એસ. ની વિવિધ પેટા-પ્રણાલીઓ, જેમ કે રોલિંગ સ્ટોક, એલ. ટી. ઈ. નેટવર્ક પર ઇ. ટી. સી. એસ.-2 સિગ્નલિંગ, બેલાસ્ટલેસ ટ્રેક અને ઓવરહેડ સાધનોનું સ્વતંત્ર રીતે અને પછીથી એકબીજા સાથે સમન્વયમાં પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું જેથી તેમના સલામત અને સુસંગત અમલીકરણ અને સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરી શકાય.
આ દિશામાં આગળ વધતા, જૂન 2023માં મેટ્રો રેલ સેફ્ટી કમિશનર (સીએમઆરએસ) એ સાહિબાબાદ અને દુહાઈ ડેપો વચ્ચેના પ્રાયોરિટી સેક્શન પર નમો ભારત ટ્રેન સેવાઓના સંચાલનને મંજૂરી આપી હતી. સી. એમ. આર. એસ. ની મંજૂરી સાથે, આર. આર. ટી. એસ. નો પ્રાથમિકતા વિભાગ 160 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની મહત્તમ કાર્યકારી ઝડપ સાથે સમગ્ર વિભાગ પર કામગીરી માટે ખોલવામાં આવેલી દેશની પ્રથમ રેલવે પ્રણાલી બની ગઈ છે.
ત્યારબાદ, વર્ષના છેલ્લા ત્રિમાસિક ગાળામાં આખરે તે ક્ષણ આવી જેની માત્ર NCRCTC અને ગાઝિયાબાદના લોકો જ નહીં પરંતુ સમગ્ર દેશ રાહ જોઈ રહ્યો હતો. ઓક્ટોબરના રોજ ઉત્તર પ્રદેશના માનનીય મુખ્યમંત્રી યોગી આદિત્યાનાથ, ઉત્તર પ્રદેશના રાજ્યપાલ આનંદીબેન પટેલ અને કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ, આવાસ અને શહેરી બાબતોના મંત્રી શ્રી પ્રદીપ સિંહ પુરીની હાજરીમાં માનનીય પ્રધાનમંત્રીએ ભારતની પ્રથમ આર. આર. ટી. એસ. નું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું અને નમો ભારત ટ્રેનને લીલી ઝંડી બતાવી હતી. આ સાથે, ઓક્ટોબર 20, 2023 થી, આ વિભાગ જાહેર જનતા માટે કાર્યરત થઈ ગયો.
2. ભૂગર્ભ વિભાગમાં ટનલનું કામ પૂર્ણ થયું -
એન. સી. આર. માં ઝડપી પ્રાદેશિક જોડાણ પ્રદાન કરવાની યાત્રામાં, જ્યારે સમગ્ર દિલ્હી-ગાઝિયાબાદ-મેરઠ આર. આર. ટી. એસ. કોરિડોર માટે ટનલિંગનું કામ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થયું ત્યારે વધુ એક નિર્ણાયક સીમાચિહ્ન હાંસલ થયું હતું. આ કોરિડોરમાં કુલ ચાર ભૂગર્ભ સ્ટેશનો છેઃ દિલ્હીમાં આનંદ વિહાર અને મેરઠ સેન્ટ્રલ, ભેંસાલી અને મેરઠમાં બેગમપુલ.
એન. સી. આર. ટી. સી. ની ટનલિંગની સફર ફેબ્રુઆરી 2022માં શરૂ થઈ હતી, જ્યારે સુદર્શન 4.1 (ટનલ બોરિંગ મશીન) ને આનંદ વિહાર, નવી દિલ્હી ખાતે બાંધવામાં આવેલા લોન્ચિંગ શાફ્ટમાં ઉતારવામાં આવ્યું હતું, જેથી આનંદ વિહાર વચ્ચે ન્યૂ અશોક નગર તરફની ટનલને બોર કરી શકાય. ઓગસ્ટના રોજ, આનંદ વિહાર અને સાહિબાબાદ વચ્ચેની 2 કિલોમીટર લાંબી ટનલના બોરિંગ પૂર્ણ થવાની સાથે, આરઆરટીએસ કોરિડોર માટે સંપૂર્ણ ટનલિંગનું કામ પૂર્ણ થયું હતું. 18 મહિનાથી ઓછા સમયમાં સમગ્ર 12 કિલોમીટર લાંબા ભૂગર્ભ વિભાગમાં સમાંતર ટનલોનું નિર્માણ કરવું એ એક નોંધપાત્ર સિદ્ધિ છે, જે સાત અત્યાધુનિક સુદર્શન (ટીબીએમ) નો ઉપયોગ કરીને હાંસલ કરવામાં આવી છે
આ ટનલના નિર્માણ માટે 80,000 થી વધુ પૂર્વ-કાસ્ટ સેગમેન્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. આ ઉચ્ચ-ચોકસાઇ પૂર્વ-કાસ્ટ ટનલ સેગમેન્ટ્સ કડ઼કડડૂમા, નવી દિલ્હી અને શતાબ્દી નગર, મેરઠ ખાતે સ્થાપિત અત્યાધુનિક કાસ્ટિંગ યાર્ડ્સમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. આરઆરટીએસ ટનલનો વ્યાસ 6.5 મીટર છે, જે વિશાળ અને ઉચ્ચ રોલિંગ સ્ટોક સાથે 180 કિમી પ્રતિ કલાકની સમાન ડિઝાઇન ઝડપ માટે ટનલના વૈશ્વિક બેન્ચમાર્કની તુલનામાં ખૂબ જ અનુકૂળ છે.
3. ટકાઉપણું તરફ આગળ વધીને, NCRTC એ ડેપો અને સ્ટેશનો પર સૌર ઉર્જા પ્લાન્ટ સ્થાપ્યા
નવીનીકરણીય ઊર્જા અને ટકાઉ પદ્ધતિઓ અપનાવવાની તેની પ્રતિબદ્ધતાને પગલે, NCRTC એ દુહાઈ અને સાહિબાબાદ આરઆરટીએસ સ્ટેશન અને દુહાઈ ડેપો આરઆરટીએસ સ્ટેશન ખાતે આરઆરટીએસ ડેપો ખાતે અત્યાધુનિક સૌર ઉર્જા પ્લાન્ટની સ્થાપના કરી હતી.
કુલ 729 કિલોવોટની ક્ષમતા સાથે, સાહિબાબાદ સ્ટેશન પર સ્થાપિત સોલર પાવર પ્લાન્ટ 1620 ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ધરાવતી સોલર પેનલ્સથી સજ્જ છે. આ પ્લાન્ટ સ્ટેશનના સહાયક લોડ માટે વાર્ષિક આશરે 7.3 લાખ યુનિટના વાર્ષિક વપરાશની સરખામણીએ વાર્ષિક આશરે 10 લાખ યુનિટ વીજળીનું ઉત્પાદન કરશે, આમ સાહિબાબાદ સ્ટેશનને 'કાર્બન નેગેટિવ હોવાની વિશિષ્ટતા સાથે ગ્રીન સ્ટેશન' બનાવશે.
દુહાઈ ડેપો સ્ટેશન ખાતેનો સૌર પ્લાન્ટ 108 કિલોવોટની સ્થાપિત ક્ષમતા સાથે 320 સૌર પેનલોથી સજ્જ છે.
અગાઉ જુલાઈમાં, દુહાઈમાં આર. આર. ટી. એસ. ડેપો ખાતે 585 કેડબલ્યુપીની સ્થાપિત ક્ષમતા સાથે સૌર ઉર્જા પ્લાન્ટ સ્થાપવામાં આવ્યો હતો, જે આ ડેપોને ગ્રીન ડેપો બનાવે છે.
આ પહેલ ટકાઉપણું તરફ એક મોટું પગલું રજૂ કરે છે, કારણ કે એકસાથે, આ સૌર ઉર્જા પ્લાન્ટ્સ દર વર્ષે આશરે 1600 ટન કાર્બન ડાયોક્સાઇડ (CO2) ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરે તેવી અપેક્ષા છે. પરંપરાગત અશ્મિભૂત ઇંધણ આધારિત ઉર્જા સ્ત્રોતોને સ્વચ્છ અને હરિયાળી સૌર ઉર્જા સાથે બદલીને આ ઘટાડો હાંસલ કરવામાં આવે છે. સૌર ઊર્જા તરફનું આ સંક્રમણ એન. સી. આર. ટી. સી. ની કામગીરીના ખર્ચને શ્રેષ્ઠ બનાવતી વખતે તેના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને ઘટાડવાની પ્રતિબદ્ધતા સાથે સુસંગત છે. આ સૌર પ્લાન્ટ દ્વારા ઉત્પાદિત સૌર ઊર્જાનું અદ્યતન ક્લાઉડ-આધારિત એપ્લિકેશન દ્વારા નિરીક્ષણ અને અનુકૂલન કરવામાં આવશે જે નિયમિતપણે ઉત્પાદન પર નજર રાખશે. આ અદ્યતન ટેકનોલોજી સૌર ઉર્જાના માળખાના પારદર્શકતા, કાર્યક્ષમતા અને અવિરત વ્યવસ્થાપનને સુનિશ્ચિત કરે છે.
4. આર. આર. ટી. એસ. પરિયોજનાએ અનેક પુરસ્કારો જીત્યા -
વર્ષ 2023માં એન. સી. આર. સી. ટી. સી. માટે જે નોંધપાત્ર હતું તે માત્ર આર. આર. ટી. એસ. પ્રોજેક્ટ દ્વારા શહેરી પરિદ્રશ્યમાં કરવામાં આવતા ક્રાંતિકારી ફેરફારો જ નહોતા, પરંતુ તેમાં અમલમાં મુકવામાં આવેલી નવીન તકનીકો, નવીન અભિગમો અને વ્યૂહાત્મક નિર્ણયો માટે મેળવેલી માન્યતા પણ હતી. આ પ્રોજેક્ટને માત્ર પ્રશંસા જ નહીં પરંતુ ઘણા પુરસ્કારો પણ મળ્યા હતા.
ટનલિંગ એસોસિએશન ઓફ ઇન્ડિયા દ્વારા આયોજિત પ્રતિષ્ઠિત ટી. એ. આઈ. ટનલિંગ એવોર્ડ્સ 2023 માં, આ પ્રોજેક્ટને 'ટનલિંગની પર્યાવરણીય પહેલ' શ્રેણીમાં સન્માનિત કરવામાં આવ્યો હતો. વધુમાં, સીએનબીસી-અવાઝ રિયલ એસ્ટેટ એવોર્ડ્સ 2023 માં, આ પ્રોજેક્ટને 'શહેરી પરિવહનમાં નવીનતા અને શ્રેષ્ઠતા માટે વિશેષ પ્રશંસા' પ્રાપ્ત થઈ હતી. વધુમાં, એન. સી. આર. સી. ટી. સી. ને ગાઝિયાબાદ રિસીવિંગ સબસ્ટેશન (આર. એસ. એસ.) અને સાહિબાબાદ આર. આર. ટી. એસ. સ્ટેશન માટે ઉચ્ચતમ 'પ્રોજેક્ટ એવોર્ડ' રેટિંગ, પ્લેટિનમ રેટિંગ સાથે માન્યતા આપવામાં આવી હતી. આ પ્લેટિનમ રેટિંગ ઇન્ડિયન ગ્રીન બિલ્ડિંગ કાઉન્સિલ (આઇ. જી. બી. સી.) દ્વારા ચેન્નાઈમાં યોજાયેલી ગ્રીન બિલ્ડિંગ કોંગ્રેસ 2023માં આપવામાં આવ્યું હતું, જે આઇ. જી. બી. સી. દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલા રેટિંગ્સમાં સૌથી વધુ રેટિંગનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.
5. NCRTC દ્વારા વિવિધ કૌશલ્ય વિકાસ તાલીમ કાર્યક્રમોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું -
આ વર્ષે એન. સી. આર. સી. ટી. સી. એ ગાઝિયાબાદ અને મેરઠ જિલ્લાના ગામડાઓમાં વિવિધ કૌશલ્ય વિકાસ તાલીમ કાર્યક્રમોનું આયોજન કર્યું. આ શ્રેણીમાં ખેડૂતોને આધુનિક કૃષિ તકનીકોની તાલીમ આપવામાં આવી હતી અને મહિલાઓને આત્મરક્ષાની તાલીમ આપવામાં આવી હતી.
એન. સી. આર. સી. ટી. સી. એ વિકસતા લેન્ડસ્કેપ્સમાં ખેડૂતોની બદલાતી જરૂરિયાતોને સમજી અને પરિણામે, દિલ્હી-ગાઝિયાબાદ-મેરઠ આર. આર. ટી. એસ. કોરિડોરની આસપાસના 52 ગામોમાં રહેતા 1500 થી વધુ ખેડૂતો માટે 100 થી વધુ તાલીમ સત્રોનું આયોજન કર્યું. આ સત્રોએ તેમને આધુનિક શહેરી કૃષિ તકનીકોની તાલીમ પૂરી પાડી હતી જે જમીનના એકમ દીઠ ઊંચું વળતર આપી શકે છે.
પોલીહાઉસ ફાર્મિંગ, ટપક સિંચાઈ ફાર્મિંગ, રિટ્રેક્ટેબલ ગ્રીનહાઉસ ફાર્મિંગ, હાઇડ્રોપોનિક્સ અને સમાન આધુનિક કૃષિ તકનીકો કૃષિ નિષ્ણાતોની એક ટીમ દ્વારા ખેડૂતોને રજૂ કરવામાં આવી હતી. ખેતીની આ નવી પદ્ધતિઓ પર્યાવરણીય અને સામાજિક રીતે ટકાઉ છે. પોષકતત્વોથી સમૃદ્ધ અને જૈવિક પેદાશોની બજારમાં વધતી માંગ ખેડૂતો માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા પાકનું વેચાણ કરીને તેમની આવક વધારવાની તકો ઊભી કરશે.
વધુમાં, એન. સી. આર. સી. ટી. સી. માત્ર મહિલાઓની સલામત મુસાફરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે જ નહીં પરંતુ તેમને સશક્ત બનાવવા માટે પણ પ્રયાસો કરી રહી છે. આ દિશામાં એન. સી. આર. સી. ટી. સી. એ મેરઠની ડી. એન. ડિગ્રી કોલેજમાં વિદ્યાર્થીઓ માટે આત્મરક્ષા તાલીમ કાર્યક્રમનું આયોજન કર્યું હતું. આ કાર્યક્રમમાં કેન્દ્રીય ઔદ્યોગિક સુરક્ષા દળ (સી. આઈ. એસ. એફ.) ના વિશેષ પ્રશિક્ષકો દ્વારા તાલીમ આપવામાં આવી હતી અને મેરઠની વિવિધ કોલેજોમાંથી 200 થી વધુ મહિલા વિદ્યાર્થીઓએ તાલીમમાં ભાગ લીધો હતો.
આ ઉપરાંત, ટેક્સી ડ્રાઇવરોને તાલીમ, ડ્રાઇવરો અને વાહક માટે લિંગ સંવેદનશીલતા અને રોજગાર માટે કૌશલ્ય વિકાસ જેવી પહેલોનો અમલ ચાલુ છે. આ પ્રયાસો આર. આર. ટી. એસ. પ્રોજેક્ટની સર્વસમાવેશકતા અને લૈંગિક સમાનતા અને અન્ય સામાજિક પાસાઓ પર તેની સકારાત્મક અસરને પ્રકાશિત કરે છે. આગામી દિવસોમાં મોટી સંખ્યામાં ગ્રામીણ મહિલાઓને સીવણ અને આધુનિક ટેલરિંગની તાલીમ પણ આપવામાં આવશે.
6. પ્રાથમિકતા વિભાગથી આગળના વિભાગમાં ટ્રાયલ રન શરૂ, નમો ભારત ટ્રેન મોદી નગર દક્ષિણ સુધી મુસાફરી કરે છે -
દિલ્હી-મેરઠ-ગાઝિયાબાદ આરઆરટીએસ કોરિડોર પર પ્રાયોરિટી સેક્શનની કામગીરી શરૂ થયા પછી હવે તેની આગળના સેક્શનમાં ટ્રાયલ રન શરૂ થઈ ગયો છે. નમો ભારત ટ્રેનોનું પરીક્ષણ દુહાઈથી મોદી નગર દક્ષિણ સ્ટેશન સુધી કરવામાં આવી રહ્યું છે. આ પ્રક્રિયામાં, મુરાદ નગર રિસીવિંગ સબ સ્ટેશનથી મોદી નગર દક્ષિણ સુધી 25 કે. વી. ની ક્ષમતા સાથે ઇલેક્ટ્રિક ઓ. એચ. ઈ. (ઓવર હેડ ઇક્વિપમેન્ટ) ચાર્જ કરવામાં આવ્યું છે અને આ પછી, આ વિભાગમાં નમો ભારત ટ્રેનની ટ્રાયલ રન હાથ ધરવામાં આવી રહી છે. હાલમાં, ટ્રેનો દુહાઈ સ્ટેશનથી મુરાદ નગર સ્ટેશન અને પછી આગળ મોદી નગર દક્ષિણ સુધી ચાલી રહી છે, જે આશરે 12 કિલોમીટરનું અંતર આવરી લે છે.
દુહાઈ અને મેરઠ દક્ષિણ આર. આર. ટી. એસ. સ્ટેશન વચ્ચેનો 25 કિમીનો વિસ્તાર એ આર. આર. ટી. એસ. કોરિડોરનો આગામી વિભાગ છે જે પ્રાથમિકતા વિભાગ પછી લોકો માટે કાર્યરત કરવામાં આવશે. આ વિભાગમાં કુલ 4 સ્ટેશનો છે, જેમ કે મુરાદ નગર, મોદી નગર ઉત્તર, મોદી નગર દક્ષિણ અને મેરઠ દક્ષિણ.
જૂનમાં, મેરઠ દક્ષિણ સુધીના વાયડક્ટનું બાંધકામ છેલ્લા સ્પાનની સ્થાપના સાથે પૂર્ણ થયું હતું. ત્યારથી, આ વિભાગમાં ટ્રેક બિછાવવા, ઓ. એચ. ઈ. સ્થાપન, સિગ્નલિંગ અને ટેલિકોમ અને ઇલેક્ટ્રિકલ જેવા વિવિધ બાંધકામ કાર્યો ગતિએ આગળ વધી રહ્યા છે. હાલમાં ટ્રેક નાખવાનું કામ લગભગ પૂર્ણ થઈ ગયું છે અને અન્ય કામો અંતિમ તબક્કામાં છે. વધુમાં, મુરાદનગર આર. એસ. એસ. મુરાદનગરથી દક્ષિણ મેરઠ સુધી વીજળી પૂરી પાડવા માટે તૈયાર છે. ટૂંક સમયમાં, મોદી નગર ઉત્તર અને મેરઠ દક્ષિણ સ્ટેશનો વચ્ચે ઓ. એચ. ઈ. ચાર્જ લેવામાં આવશે અને મેરઠ દક્ષિણ સ્ટેશન સુધી ટ્રેનો ચલાવીને આ વિભાગમાં ટ્રાયલ રન હાથ ધરવામાં આવશે.
7. દિલ્હી અને મેરઠમાં ગતિ, સ્ટેશનો અને વાયડક્ટ પર બાંધકામની પ્રગતિ
દિલ્હી અને મેરઠમાં આરઆરટીએસ કોરિડોરના નિર્માણને વેગ મળ્યો. બાંધકામની ગતિ સાથે, દિલ્હીથી મેરઠ સુધીના આર. આર. ટી. એસ. વાયડક્ટની રૂપરેખા દેખાઈ અને મોટાભાગના સ્ટેશનોએ આકાર લીધો.
દિલ્હી સેગમેન્ટના એલિવેટેડ સેક્શનમાં લગભગ 9 કિલોમીટર લાંબા વાયડક્ટમાંથી લગભગ 7 કિલોમીટરનું કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. તેના ભાગરૂપે યમુના નદી પર પુલનું નિર્માણ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થયું છે, જે એક જટિલ પ્રક્રિયા હતી. વધુમાં, કોંડલીના ગીચ વિસ્તારમાં, ગાઝીપુર ડ્રેઇનને પાર કરવા માટે કુલ 360 મીટર વિશેષ સ્ટીલ સ્પાન્સ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. વધુમાં, ન્યૂ અશોક નગરમાં આરઆરટીએસ વાયડક્ટ દિલ્હી મેટ્રોની બ્લુ લાઇનને પાર કરે છે. હાલમાં, બારાપુલા વાયડક્ટને પાર કરવા માટે બાંધકામનું કામ ચાલી રહ્યું છે.
આ સાથે, લગભગ 1.5 ટ્રેક કિલોમીટરમાં ટ્રેક નાખવાની પ્રવૃત્તિઓ પૂર્ણ થઈ ગઈ છે અને બાંધવામાં આવેલા વાયડક્ટ પર લગભગ 2 કિલોમીટરમાં OHE માસ્ટ્સની સ્થાપના પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. એલિવેટેડ સેક્શનમાં બે સ્ટેશન, સરાય કાલે ખાન અને ન્યૂ અશોક નગર આરઆરટીએસ સ્ટેશનોનું નિર્માણ પણ ચાલી રહ્યું છે. સરાય કાલે ખાન આર. આર. ટી. એસ. સ્ટેશન પર મોટાભાગનું નાગરિક બાંધકામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે, અને હાલમાં, ફિનિશિંગ, ઇલેક્ટ્રિકલ અને જાળવણીનું કામ ચાલી રહ્યું છે. એ જ રીતે, ન્યૂ અશોક નગર સ્ટેશન પર કોન્કોર્સ અને પ્લેટફોર્મ સ્તર માટે નાગરિક નિર્માણ કાર્ય હાથ ધરવામાં આવી રહ્યું છે.
દિલ્હીના ભૂગર્ભ વિભાગમાં ટનલિંગનું કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે, અને આનંદ વિહાર સ્ટેશન પર કોન્કોર્સ અને પ્લેટફોર્મ સ્તરનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે અને હવે ફ્લોરિંગનું કામ ચાલી રહ્યું છે. તેવી જ રીતે મેરઠમાં બાંધકામનું કામ ઝડપથી ચાલી રહ્યું છે. આરઆરટીએસ કોરિડોર દિલ્હી-મેરઠ એક્સપ્રેસવેને સફળતાપૂર્વક પાર કરી ચૂક્યો છે. વધુમાં, પ્રતાપપુરમાં રેલવે લાઇનને પાર કરવા માટે, આઠ મોટા ગર્ડર્સ સહિત 90 મીટર લાંબો વિશેષ સ્ટીલ સ્પાન સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો છે. વધુમાં, પ્રતાપપુર, રિઠાણી, શતાબ્દી નગર, બ્રહ્મપુરી, મેરઠ સેન્ટ્રલ અને ભૈસાલી સહિત મેરઠ મેટ્રો સ્ટેશનોનું નિર્માણ તેના અંતિમ તબક્કામાં છે. બેગમપુલ આરઆરટીએસ સ્ટેશનનું નિર્માણ પણ ઝડપી કરવામાં આવી રહ્યું છે.
આ સિદ્ધિઓ ઉપરાંત, એન. સી. આર. ટી. સી. એ આર. આર. ટી. એસ. પ્રોજેક્ટ વિશે લોકોને શિક્ષિત કરવા માટે વિવિધ સામુદાયિક જાગૃતિ કાર્યક્રમોનું આયોજન કર્યું છે. આ પહેલના ભાગરૂપે શાળાઓમાં કલા સ્પર્ધાઓ યોજવામાં આવી છે અને કોલેજોમાં જ્ઞાન વહેંચણી સત્રોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. આ સત્રો દરમિયાન વિદ્યાર્થીઓને આર. આર. ટી. એસ. માં લાગુ કરવામાં આવતી વિવિધ આધુનિક તકનીકો અને નવીન પદ્ધતિઓ વિશે શિક્ષિત કરવામાં આવ્યા હતા. વધુમાં, લોકોનું મનોરંજન કરવા અને તેમને આકર્ષક રીતે આ પ્રોજેક્ટથી પરિચિત કરાવવા માટે શેરી નાટકોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. આ કાર્યક્રમનો હેતુ લોકોને ખાનગી વાહનોને બદલે જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવાનો, ખાનગી વાહનો પર નિર્ભરતા ઘટાડવાનો અને ટકાઉ શહેરી ગતિશીલતાને પ્રોત્સાહન આપવાનો છે.
એન. સી. આર. ટી. સી. નું લક્ષ્ય જૂન 2025 સુધીમાં સમગ્ર દિલ્હી-ગાઝિયાબાદ-મેરઠ આર. આર. ટી. એસ. કોરિડોરને કાર્યરત કરવાનું છે, અને જે ગતિએ બાંધકામ કાર્ય ચાલી રહ્યું છે તે જોતા, આ સ્થળ હવે પહોંચની અંદર છે.