
મેટ્રો સ્ટેશન ડિઝાઇનની પુનઃશોધ
સબવે સિસ્ટમ અને સબવે સ્ટેશન એ ઉપયોગીતા, સુલભતા, ટકાઉપણું અને સામાજિક સમાવેશને લગતી ખૂબ જ ઊંચી માંગ ધરાવતું વાતાવરણ છે. શહેરોમાં આ ખૂબ જ વ્યૂહાત્મક બિંદુઓ છે જે દરેકને પ્રવેશ આપે છે અને તેના વિવિધ ભાગોને જોડે છે.
સબવે મેટ્રો સ્ટેશન વપરાશકર્તાઓ માટે સરળતાથી ક્લોસ્ટ્રોફોબિક અને તણાવપૂર્ણ વાતાવરણ બની શકે છે, જે ડેલાઇટની કોઈ ભાવના વિના ભૂગર્ભમાં સ્થિત છે. ભૌતિક રીતે સબવે સ્ટેશનને શેરી સ્તરથી ભૂગર્ભમાં અને ટ્રેનમાં ઘણા લોકોને લાવવાની જટિલ પરિસ્થિતિનો સામનો કરવો પડે છે. સ્ટેશન અને સબવે સિસ્ટમ પણ શહેરના રહેવાસીઓ તેમજ પ્રવાસીઓ અને મુલાકાતીઓ માટે તમામ પ્રકારના લોકો માટે કામ કરવા માટે સક્ષમ હોવી જોઈએ. વપરાશકર્તાઓની વિવિધ ઉંમર, સાંસ્કૃતિક પૃષ્ઠભૂમિ અને વિવિધ પ્રકારની અક્ષમતાઓ પણ હોય છે. સબવે સ્ટેશન એવા વાતાવરણમાં ભૂગર્ભમાં સ્થિત છે જેને પ્રતિકૂળ અને અસુરક્ષિત તરીકે જોઈ શકાય છે, આ સંવેદનાત્મક પાસાઓ સંબંધિત વધારાની ઊંચી માંગ બનાવે છે. કેટલાક શહેરોએ ભૌતિક અને નાણાકીય અવરોધોને ધ્યાનમાં રાખીને સ્ટેશન ડિઝાઇન સાથે નવીનતાઓ કરી છે અને તે જોવા યોગ્ય છે. કળા અને સૌંદર્ય શાસ્ત્રને એકીકૃત કરવાથી માત્ર પરિવહન સ્ટેશનોને ઓળખ અને ચારિત્ર્ય જ નથી મળતું પરંતુ તે વ્યક્તિની આંખ માટે સુખદ પણ બને છે અને વપરાશકર્તા અનુભવમાં વધારો કરે છે. આવું જ એક ઉદાહરણ જેની વૈશ્વિક સ્તરે પ્રશંસા થઈ છે તે છે સ્ટોકહોમ મેટ્રો.
સ્ટોકહોમ મેટ્રો સ્ટેશનો
સ્વીડનની રાજધાનીની નીચે ભૂગર્ભ મેટ્રો લાઇનોનું એક જટિલ જાળું આવેલું છે. 110 કિમી ટનલ સિસ્ટમમાં 100 થી વધુ સ્ટેશનો સાથે, જેને કેટલીકવાર "વિશ્વની સૌથી લાંબી આર્ટ ગેલેરી" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તેને 1950 ના દાયકાથી 150 કલાકારો દ્વારા ચિત્રો, સ્થાપનો, મોઝેઇક અને શિલ્પોથી શણગારવામાં આવ્યા છે. સ્ટોકહોમનું દરેક મેટ્રો સ્ટેશન હવે એક ગંતવ્ય જેવું બની ગયું છે અને મુસાફરો અને પ્રવાસીઓ માટે એક અલગ અનુભવ જુએ છે. સ્ટોકહોમના સબવે સ્ટેશનો વપરાશકર્તાને એવું અનુભવે છે કે તેઓ વાસ્તવિક ગુફાઓમાં છે.
સબવે કલા સ્થાપનો પાછળની પ્રેરણા વધુ સારી છે. સ્ટોકહોમ ભૂગર્ભ કલા ચળવળને સ્વીડિશ કલા સમુદાય દ્વારા પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું હતું. તેઓ જાહેર કલામાં દ્રઢપણે માનતા હતા કારણ કે તે દરેક માટે સુલભ હતી, માત્ર તે જ નહીં કે જેઓ કલા ખરીદી શકે અથવા સંગ્રહાલયોની મુલાકાત લઈ શકે. તે આ દબાણ હતું જેણે આખરે કાયદા ઘડનારાઓને દિવાલો પર માત્ર સામાન્ય જાહેરાતો કરતાં વધુ ધ્યાનમાં લેવા માટે સહમત કર્યા.
કોરિડોર ટનલ અને સ્ટેશનોનો આશરે 47 ટકા હિસ્સો ખડક પર કોતરવામાં આવ્યો છે, જેમાં લાખો વર્ષો દરમિયાન એકીકૃત થયેલા જૂના સ્ફટિકીય અને રૂપાંતરિત ખડકોનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે મેટ્રો રેલ ધરાવતા અન્ય સ્કેન્ડિનેવિયન શહેરો હમણાં જ મેટ્રો સ્ટેશનો જેવા નિયમિત બોક્સ સાથે ગયા છે, ત્યારે સ્ટોકહોમે આ કલાત્મક નવીનતા સાથે દિવાલોને પરંપરાગત પૂર્ણાહુતિ પ્રદાન કરવા પર માત્ર ભારે ખર્ચમાં ઘટાડો કર્યો નથી, પરંતુ મેટ્રો બાંધકામના અભિગમમાં આપેલ ભૌતિક પરિસ્થિતિનો શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે અંગેનો એક શ્રેષ્ઠ કેસ બનાવ્યો છે. આ મેટ્રો સેવા હાલમાં દરરોજ 10 લાખ મુસાફરોને સંભાળે છે, જ્યારે તેના પ્રસ્તાવિત વિસ્તરણથી અંદાજે દરરોજ 10 લાખ મુસાફરોને સેવા પૂરી પાડવામાં આવશે.
The weekly brief metro & rail professionals read.
અહીં સ્ટોકહોમ મેટ્રો નકશા પર દર્શાવેલ ક્રમમાં મેટ્રો સ્ટેશનોની યાદી છે. એક નજરમાં, બ્લુ લાઇનમાં મુલાકાત લેવા માટે સૌથી વધુ સ્ટેશનો છે. રેડ અને ગ્રીન લાઇન્સમાં કેટલીક ભવ્ય સબવે આર્ટ હશે!
| વાદળી રેખા | લાલ રેખા | ગ્રીન લાઇન |
| કુંગસ્ટ્રેડગાર્ડન ટી-સેન્ટ્રાલેન રાધુસેટ સોલના સેન્ટ્રમ હેલોનબર્ગન સોલના સ્ટ્રાન્ડ ટેનસ્ટા | ઓસ્ટરમલ્મસ્ટૉર્ગ સ્ટેડીયન ટેક્નીસ્કા હોગ્સ્કોલન યુનિવર્સિટી મોર્બી સેન્ટ્રમ | હોટરગેટ ઓડેનપ્લાન થોરિલ્ડ્સપ્લાન |

અહીં સ્ટોકહોમના કેટલાક સૌથી ભવ્ય મેટ્રો સ્ટેશનોના ચિત્રોનો સંગ્રહ છે.
















