બેંગલુરુ (મેટ્રો રેલ સમાચાર): રાજ્ય સરકારે શહેરમાં મેટ્રો પ્રોજેક્ટના નિર્માણને ઝડપી બનાવવા માટે 10 આઇએએસ અધિકારીઓની નવી ઉચ્ચ-શક્તિ સમિતિ (એચપીસી) ની રચના કરી છે. આ સમિતિની પ્રથમ બેઠક હવે 21 જૂને થશે.
એચ. પી. સી. ને 2012 અને 2019ની વચ્ચે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જે બીજા તબક્કાની, બીજા તબક્કાની (કે. આર. પુરમ-સેન્ટ્રલ સિલ્ક બોર્ડ) અને બીજા તબક્કાની (એરપોર્ટ લિંક) મેટ્રો પરિયોજનાઓની દેખરેખ રાખશે. ઉચ્ચ સત્તા ધરાવતી સમિતિ પાસે મેટ્રોની દેખરેખ માટે કોઈ ચોક્કસ આદેશ નહોતો.
બીજા તબક્કાના પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ રૂ. 26,000 કરોડથી વધુ છે. બીજા તબક્કાને 2020-21 સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું પરંતુ તેમાં ઘણા અવરોધો જોવા મળી રહ્યા છે અને તે મુખ્યત્વે જમીન સંપાદન અને ઉપયોગિતાઓના સ્થાનાંતરણ સાથે સંબંધિત છે.
બેંગ્લોર મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશનના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અજય શેઠે જણાવ્યું હતું કે વિવિધ વિભાગોમાંથી સરકારી જમીન મેળવવાની પ્રક્રિયા સરળ બનાવવામાં આવી છે. આ સમિતિ પાસે મેટ્રો પ્રોજેક્ટની સૂક્ષ્મ સ્તરે સમીક્ષા કરવાની તક પણ છે
The weekly brief metro & rail professionals read.
મુખ્ય સચિવ બેંગ્લોર સંબંધિત મુદ્દાઓ અને પરિયોજનાઓ પર ચર્ચા કરવા માટે વિવિધ એજન્સીઓ સાથે પખવાડિયામાં બેઠકો કરે છે. નવા એચ. પી. સી. ને મેના અંતમાં વહીવટી મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને તે મુખ્ય સચિવ પાસે રહેશે.
શહેરી વિકાસ વિભાગ, નાણાં, મહેસૂલ, બીબીએમપી અને શહેરી જમીન પરિવહન નિયામક (ડીયુએલટી) સહિત વિવિધ એજન્સીઓના 10 આઇએએસ અધિકારીઓ આ સમિતિનો ભાગ હશે. તેઓ મહિનામાં એક વાર મળશે.
હાઈ-પાવર કમિટી પાસે જમીનનું હસ્તાંતરણ, પ્રોજેક્ટ સંરેખણમાં ઉપયોગિતાઓ અને માળખાઓનું સ્થળાંતર, અસરગ્રસ્ત વ્યક્તિઓનું પુનર્વસન, એક સાથે વિવિધ ઉપયોગિતાઓનું સરળ, કાર્યક્ષમ અને ઝડપી સ્થળાંતર કરવા માટે વિભાગો સાથે સંકલન અને મલ્ટીમોડલ એકીકરણ સહિત મેટ્રો પ્રોજેક્ટ્સના તમામ મુદ્દાઓનું સમાધાન કરવાની સૂચના હશે.
એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ જણાવ્યું હતું. ભલે તે જમીન સંપાદન હોય, ઉપયોગિતાઓનું સ્થળાંતર હોય અથવા તો બાંધકામ હોય, આપણે હંમેશા બાહ્ય પરિબળો પર નિર્ભર રહીએ છીએ. કેટલીકવાર, જ્યાં સુધી સરકાર અવરોધો દૂર કરવામાં અમારું સમર્થન ન કરે ત્યાં સુધી અમે પ્રગતિમાં બહુ ઓછું બોલીએ છીએ. જ્યારે પ્રથમ તબક્કો 4 વર્ષ માટે વિલંબિત થયો હતો, ત્યારે બીજો તબક્કો 2021 ની સમયમર્યાદા ચૂકી જવા માટે તૈયાર છે. લક્ષ્યને પૂર્ણ કરવું મુશ્કેલ છે કારણ કે મેટ્રો જીવંત શહેરમાં બનાવવામાં આવી રહી છે અને સમયમર્યાદાને પૂર્ણ કરવા માટે ઘણી એજન્સીઓના સહકારની જરૂર છે "
જે પ્રોજેક્ટ સમયસર પૂર્ણ થાય છે તે બી. એમ. આર. સી. એલ. ને 42 કિલોમીટરના તબક્કાના નિર્માણની જવાબદારી સોંપવામાં આવી ત્યારથી ક્યારેય તેની વિશેષતા રહી નથી.
ફ્રીલેન્ડ
25 મેના રોજ જાહેર કરાયેલા એક સરકારી આદેશમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે, "રાજ્ય સરકારે જમીનની કિંમત માટે ભંડોળ પૂરું પાડવાનું હોવાથી, જો બી. એમ. આર. સી. એલ. ને સરકારી જમીનની કિંમત ચૂકવવાનું કહેવામાં આવે તો તેનો કોઈ હેતુ પૂરો થશે નહીં". વિવિધ સરકારી વિભાગો નમ્મા મેટ્રોને વિના મૂલ્યે જમીન આપવાનો હકદાર છે.