ઇ. એસ. પી. ઓ., ફિનલેન્ડ (મેટ્રો રેલ ન્યૂઝ): નોકિયાએ આ અઠવાડિયે જણાવ્યું હતું કે તે નેશનલ કેપિટલ રિજનલ ટ્રાન્સપોર્ટ કોર્પોરેશન (એન. સી. આર. ટી. સી.) ની દિલ્હીથી મેરઠ રિજનલ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ (આર. આર. ટી. એસ.) માટે ખાનગી વાયરલેસ નેટવર્ક બનાવવા માટે આલ્સ્ટોમ સાથે સહયોગ કરશે. વધુમાં, તે યુરોપિયન ટ્રેન કંટ્રોલ સિસ્ટમ (ETCS) લેવલ 2 સિગ્નલિંગને હાઇ-સ્પીડ રેલ લાઇન પર મુસાફરોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા સક્ષમ બનાવશે, જે હાલમાં બનાવવામાં આવી રહી છે.
દિલ્હી-મેરઠ આર. આર. ટી. એસ. એ હાઇ-સ્પીડ રેલ નેટવર્કના તબક્કાવાર વિકાસનો પ્રથમ તબક્કો છે, જેનો ઉદ્દેશ વધુ સારી કનેક્ટિવિટી દ્વારા દિલ્હી અને પડોશી વિસ્તારોમાં સતત આર્થિક અને સામાજિક વિકાસને સક્ષમ બનાવવાનો છે. ઓછા ઉત્સર્જનવાળા આર. આર. ટી. એસ., જે 2025માં સંપૂર્ણપણે કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે, તે 100 કિમી પ્રતિ કલાકની સરેરાશ ઝડપે વધુ લોકોનું પરિવહન કરશે, જેનાથી મુસાફરીનો સમય અને માર્ગની ભીડમાં ઘટાડો થશે.
સંપૂર્ણપણે બિનજરૂરી ખાનગી નેટવર્ક, જે 25 સ્ટેશનો સાથે 82 કિમીના રેલ માર્ગ પર ફેલાયેલું હશે, તે નોકિયાના મોડ્યુલર પ્રાઇવેટ વાયરલેસ સોલ્યુશન (એમ. પી. ડબલ્યુ.) પર બનાવવામાં આવશે, જેમાં નવીનતમ એરસ્કેલ રેડિયો, એર ફ્રેમ આધારિત વિકસિત પેકેટ કોર ક્ષમતાઓ, 7250 આઇ. એસ. આર. આઇ. પી./એમ. પી. એલ. એસ. બેકહોલ રાઉટર્સ, મિશન-ક્રિટિકલ પુશ ટુ ટોક/વીડિયો (એમ. સી. એક્સ./જી. સી.) માટે ગ્રુપ કોમ્યુનિકેશન પ્લેટફોર્મ અને નેટવર્ક સર્વિસીસ પ્લેટફોર્મ (એન. એસ. પી.) મેનેજમેન્ટનો સમાવેશ થાય છે.
ખાનગી નેટવર્ક ETCS લેવલ 2 અને 3 સિગ્નલિંગ અને ઓટોમેટેડ ઓપરેશન (ATO) ની સુવિધા આપશે, જે ટ્રેનોને સતત હિલચાલ સત્તાવાળાઓને પ્રાપ્ત કરવા માટે રેડિયો સિગ્નલનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપશે અને બોર્ડ પરના તમામ મુસાફરોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેમની ચોક્કસ દિશા અને સ્થિતિની જાણ કરશે. રેલવે ઓપરેટરો માટે, ETCS માટે LTE/4.9G ટેકનોલોજી રજૂ કરવી એ એક નોંધપાત્ર લાભ છે જે FRMCS (ફ્યુચર રેલવે કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ) માં સરળ સંક્રમણનો માર્ગ મોકળો કરશે.