મુંબઈ (મેટ્રો રેલ સમાચાર): મહારાષ્ટ્ર સરકારે મુંબઈ મેટ્રો લાઇન 5 અને તેના વિસ્તરણ માટે સુધારેલી યોજનાને મંજૂરી આપી છે. સંયુક્ત 34.2 કિમી નેટવર્ક થાણે, ભિનવંડી, કલ્યાણ અને ઉલ્હાસનગરમાં જોડાણમાં સુધારો કરશે. આ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ હવે વધીને 18,131 કરોડ રૂપિયા થઈ ગયો છે.
પ્રોજેક્ટ ઝાંખી
આ પ્રોજેક્ટને સૌપ્રથમ 2017માં 17 સ્ટેશનો સાથે 24.9 કિમી સંપૂર્ણ એલિવેટેડ કોરિડોર તરીકે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. તેનો ઉદ્દેશ 8,416.51 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે થાણે, ભિવંડી અને કલ્યાણને જોડવાનો હતો. પરંતુ જમીન અને પુનર્વસવાટના મુદ્દાઓ, ખાસ કરીને ભિવંડી અને કલ્યાણમાં, બહુવિધ ફેરફારો કરવાની ફરજ પડી. વર્ષ 2023માં અધિકારીઓએ ડુગડી અને કલ્યાણ વચ્ચેના મુખ્ય ભાગને ભૂગર્ભમાં ખસેડવાનો નિર્ણય લીધો હતો, જેના કારણે ખર્ચમાં 1,427 કરોડ રૂપિયાનો વધારો થયો હતો. વર્ષ 2025માં મુખ્યમંત્રીની આગેવાનીમાં યોજાયેલી સમીક્ષા બેઠકમાં વધુ એક સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. આ યોજનામાં વિક્ષેપ ઘટાડવા માટે ધામણકર નાકા અને ટેમઘર વચ્ચે ભૂગર્ભ વિસ્તાર ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. આ ફેરફારો પછી આ તબક્કાનો ખર્ચ વધીને 7,326.13 કરોડ રૂપિયા થયો હતો.
વર્તમાન પ્રગતિ અને ફેરફારો
- તબક્કો 1 (થાણેથી ભિવાડી, 11.9 કિમી): તે પૂર્ણ થવાનું છે, અને આ તબક્કામાં 6 સ્ટેશનો હશે
- તબક્કો 2 (ભિવાડીથી દુર્ગાદી, 10.475 કિમી): 6 સ્ટેશનો સાથે, આ તબક્કો મિશ્ર સંરેખણ સાથે આયોજન હેઠળ છે. ઉપરાંત, ધામનકર નાકા અને ટેમઘર વચ્ચેના આ તબક્કાનો એક ભાગ ભીડ ટાળવા માટે ભૂગર્ભમાં જશે.
- રંજોલી જંક્શન અને દુર્ગાદી (મેટ્રો અને ફ્લાયઓવર) વચ્ચે ડબલ ડેકર માળખાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.
મેટ્રો લાઇન 5એ વિસ્તરણ યોજના
The weekly brief metro & rail professionals read.
આ લાઇનને કલ્યાણ એપીએમસી સુધી લંબાવવાની અગાઉની દરખાસ્તને પડતી મૂકવામાં આવી છે. તેને નવા વિસ્તરણ સાથે બદલવામાં આવ્યું છે, જે મુંબઈ મેટ્રો લાઇન 5એ તરીકે આવશે. નવો માર્ગ દુર્ગડીથી શરૂ થશે. તે મુખ્ય વિનિમય બિંદુ તરીકે કામ કરશે. અહીંથી તે કલ્યાણ પહોંચતા પહેલા અસધરવાડી અને ખડકપાડા જેવા વધતા રહેણાંક વિસ્તારોમાંથી પસાર થશે. આ કોરિડોર પછી ઉલ્હાસનગર તરફ આગળ વધશે.
પ્રોજેક્ટ સ્નેપશોટ
આ પરિવર્તનથી ઝડપથી વિકસતા રહેણાંક વિસ્તારોની પહોંચમાં સુધારો થવાની અપેક્ષા છે.
સ્થાનિક પ્રતિનિધિઓએ જણાવ્યું હતું કે આ પ્રોજેક્ટ દૈનિક મુસાફરો માટે વધુ સારો મુસાફરી વિકલ્પ પ્રદાન કરશે જેઓ હાલમાં ગીચ રસ્તાઓ અને પરોક્ષ રેલ માર્ગો પર નિર્ભર છે. ડબલ ડેકર ફ્લાયઓવર ડિઝાઇનને પણ આવકારવામાં આવી છે, કારણ કે તે જગ્યાનો વધુ સારો ઉપયોગ કરતી વખતે ટ્રાફિકને સરળ બનાવશે તેવી અપેક્ષા છે. એકવાર પૂર્ણ થયા પછી, કોરિડોર આ પ્રદેશમાં જોડાણમાં સુધારો કરશે અને માર્ગ મુસાફરી માટે ઝડપી, વધુ વિશ્વસનીય વિકલ્પ પ્રદાન કરશે તેવી અપેક્ષા છે.
આ પણ વાંચોઃ હાઈ સ્પીડ રેલ ઉત્પાદનમાં સીમાચિહ્નરૂપઃ રેલવે મંત્રીએ બેંગલુરુમાં બીઇએમએલ ખાતે 'આદિત્ય "સંકુલનું ઉદ્ઘાટન કર્યું
મેટ્રો અને રેલવે માટે ભારતનું મુખ્ય પ્રદર્શન અને પરિષદ, ઇનોમેટ્રો 2026 ખાતે એ. આઈ. કેવી રીતે વિકસિત ભારત માટે ટકાઉ શહેરી રેલ ગતિશીલતાનો આગામી તબક્કો લાવી રહ્યું છે તે શોધો, જે ભારત મંડપમ, નવી દિલ્હી ખાતે 21-22 મે 2026ના રોજ યોજાવા જઈ રહ્યું છે.
હવે નોંધણી કરાવોઃ https://zma.page/ek9