ઇન્દોર (મેટ્રો રેલ સમાચાર): સ્તંભ નં. એમ. આર.-10 ઇન્દોર મેટ્રોની 14 અને 15 મી માર્ચના રોજ શરૂ કરવામાં આવશે. તેમાં ઇમર્જન્સી ફ્રન્ટ ગેટ હશે અને મુસાફરોને દર 90 સેકન્ડમાં એક ટ્રેન મળશે.
ઇન્દોરમાં મેટ્રોની કામગીરી 15 ઓગસ્ટથી ચાલી રહી છે. મેટ્રોના 1 કિલોમીટરના વિસ્તારમાં ગાંધીનગરના શહીદ પાર્ક સુધી 17 કિલોમીટરનો પ્રાથમિકતા ધરાવતો કોરિડોર ડિસેમ્બર 2023 સુધીમાં તૈયાર થઈ જશે. ઇન્દોરમાં લખનૌ મોડલ મેટ્રો નહીં ચાલે. આની વિશેષતા એ છે કે ઇમરજન્સી ગેટ મેટ્રોની સામે હશે અને સિસ્ટમ બનાવવામાં આવી રહી છે જેથી દર 90 સેકન્ડમાં મુસાફરો મેટ્રો ટ્રેન મેળવી શકે. મેટ્રો ડેપો અને બાયા ડક્ટના ટેન્ડર એજન્સીઓને ફાળવવામાં આવ્યા હતા અને કોચ અને સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ માટેના ટેન્ડર ટૂંક સમયમાં ફાળવવામાં આવશે.
ઇન્દોર મેટ્રો માટે, એમ. પી. એમ. આર. સી. એલ. એ લખનૌ અને કોચી મેટ્રોમાંથી બે સુવિધાઓ હાથ ધરી છે. લખનૌ મેટ્રોમાં ઇમર્જન્સી ગેટ આગળ હશે, જે વીજ પુરવઠો ખોરવાઈ જવાની સ્થિતિમાં મુસાફરોને સલામત સ્થળે દોડી જવાની મંજૂરી આપશે. બીજી વિશેષતા એ છે કે વીજળી પૂરી પાડવા માટે મેટ્રોની ટોચ પર વાયરની જાળ નહીં હોય કારણ કે કોચી મેટ્રોની જેમ બાજુમાં ત્રીજી રેલ પાવર સિસ્ટમ હશે.
પુલની નજીક હોવાને કારણે થાંભલાઓ પર લોન્ચર મશીન લગાવી શકાતું નથી તેથી પુલના અંતે લોન્ચર મશીન લગાવવામાં આવશે. આ સેગમેન્ટ્સને ઝડપથી શરૂ કરવામાં સક્ષમ બનાવશે. 5.29 કિ. મી. ના આ પટ્ટામાં, વાયડક્ટ માટેનું ટેન્ડર દિલીપ બિલ્ડકોન દ્વારા મેળવવામાં આવ્યું છે. આ ભાગમાં 203 સ્તંભ તૈયાર થઈ જશે. રસ્તાની વચ્ચે અને બાજુએ એમ. આર.-10 પુલથી ચંદ્રગુપ્ત આંતરછેદ સુધીના થાંભલાઓ સમાંતર દોરવામાં આવ્યા છે. મેટ્રો ટ્રેન આ 11 પોર્ટલમાંથી પસાર થશે. આ પછી આખો ટ્રેક એક જ થાંભલા પર ચાલશે. આ ભાગમાં ગેસ પાઇપલાઇનને કારણે આ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે.
પ્રથમ તબક્કામાં 250 મુસાફરોની ક્ષમતા ધરાવતા એક કોચ સાથે ત્રણ કોચ ચાલશે. મેટ્રોના 75 કોચનું ટેન્ડર 25 ફેબ્રુઆરીએ એમ. પી. એમ. આર. સી. એલ. દ્વારા ખોલવામાં આવ્યું છે, જેનું ટેકનિકલ મૂલ્યાંકન ચાલી રહ્યું છે. તેને 6 કોચવાળી મેટ્રો તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે અને પ્રથમ 3 પર કામ શરૂ થઈ ગયું છે. કાનપુર સ્થિત એજન્સીને 247 કરોડ રૂપિયામાં ડેપોનો કરાર મળ્યો છે. આ ડેપો ગાંધીનગરમાં મેટ્રોના 75 ડબ્બાઓની જાળવણી માટે બનાવવામાં આવી રહ્યો છે.