ઇન્દોર મેટ્રોઃ વિકસતા મેટ્રોપોલિટન હબ માટે વ્યૂહાત્મક માળખાગત સુવિધાઓ

પરિચય

ઇન્દોર એ ભારતના મધ્યપ્રદેશનું સૌથી મોટું અને સૌથી વધુ વસ્તી ધરાવતું શહેર છે, જે રાજ્યના વ્યાપારી, શૈક્ષણિક અને નાણાકીય કેન્દ્ર તરીકે સેવા આપે છે. તેને સતત સાત વર્ષ સુધી ભારતના સૌથી સ્વચ્છ શહેર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. દરિયાની સપાટીથી 553 મીટરની ઊંચાઈએ માળવાના ઉચ્ચપ્રદેશ પર આવેલું ઇન્દોર સરસ્વતી અને ખાન નદીઓના કિનારે આવેલું છે. ઇન્દોર મધ્ય ભારતનો સૌથી મોટો મેટ્રોપોલિટન વિસ્તાર પણ છે. આ શહેર કેન્દ્રિય વ્યાપાર ક્ષેત્ર તરીકે કામ કરે છે, જેમાં 100થી વધુ ફેક્ટરીઓ અને મુખ્ય ઔદ્યોગિક વિસ્તાર (પીથમપુર) છે, જે તેના ઓટોમોટિવ અને ફાર્માસ્યુટિકલ ઉત્પાદન ક્ષેત્રો માટે જાણીતું છે.

ઇન્દોરમાં વધતી વસ્તી અને મેટ્રો સિસ્ટમની જરૂરિયાત

વર્ષ અનુસાર ઇન્દોરની કુલ વસ્તી

ઈન્દોરની મેટ્રો વિસ્તારની વસ્તીમાં 1950 થી નોંધપાત્ર અને સતત વધારો જોવા મળ્યો છે, જે ગ્રાફમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. 1950માં 200,000 થી ઓછા રહેવાસીઓની સામાન્ય સંખ્યામાંથી, વસ્તી 2025 સુધીમાં 30 લાખને વટાવી ગઈ છે. ખાસ કરીને છેલ્લા બે દાયકામાં આ ઝડપી વૃદ્ધિએ શહેરની માળખાગત સુવિધાઓ, માર્ગ નેટવર્ક અને જાહેર પરિવહન વ્યવસ્થા પર ભારે દબાણ ઊભું કર્યું છે.

વસ્તીમાં થયેલા વધારાથી શહેરમાં ખાનગી વાહનોની સંખ્યામાં વધારો થયો છે, જેના પરિણામે ભારે ટ્રાફિક જામ, મુસાફરીનો લાંબો સમય અને વાયુ પ્રદૂષણમાં વધારો થયો છે. આ પડકારો શહેર માટે આધુનિક, ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળી પરિવહન વ્યવસ્થાની તાત્કાલિક જરૂરિયાતને રેખાંકિત કરે છે.

ઇન્દોર મેટ્રોઃ શહેરી ગતિશીલતાનો એક નવો યુગ

ઝાંખી

ઇન્દોર મેટ્રો એક નિર્માણાધીન માસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ (એમ. આર. ટી. એસ.) છે જે ઇન્દોરને સેવા આપવા માટે રચવામાં આવી છે. આ પ્રોજેક્ટ મધ્યપ્રદેશ મેટ્રો રેલ કંપની લિમિટેડ (એમપીએમઆરસીએલ) દ્વારા વિકસાવવામાં આવી રહ્યો છે.

ઇન્દોર મેટ્રોના પ્રથમ તબક્કામાં એક મેટ્રો કોરિડોર (યલો લાઇન) નો સમાવેશ થાય છે, જે પલાસિયા-રેલવે સ્ટેશન-રાજવાડા-એરપોર્ટ-ભાવરસાલા-એમ. આર. 10-પલાસિયા (રિંગ લાઇન) ને જોડે છે.

31 મેના રોજ પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીએ ઇન્દોર મેટ્રોના સુપર પ્રાયોરિટી કોરિડોરનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું, જે ઇન્દોર મેટ્રોની યલો લાઇનનો એક ભાગ છે. સુપર પ્રાયોરિટી કોરિડોર 6 કિમી સુધી ફેલાયેલો છે, જેમાં 5 સ્ટેશનો છે.

• સ્ટેશનઃ ગાંધી નગર, સુપર કોરિડોર 6, સુપર કોરિડોર 5, સુપર કોરિડોર 4, સુપર કોરિડોર 3

આયોજન અને મંજૂરી

• ઇન્દોર મેટ્રો માટે માસ્ટર પ્લાન રોહિત એસોસિએટ્સ, સિટીઝ એન્ડ રેલ્સ પ્રાઇવેટ લિમિટેડ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો. તે શહેરમાંથી પસાર થતી ચાર મેટ્રો લાઈનો અને બે સ્પર્સ ધરાવતા 94 કિમીના નેટવર્કની કલ્પના કરે છે. તબક્કો 1 માટે, રિંગ લાઇન તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવેલી યલો લાઇન (લાઇન-3) ને અમલીકરણ માટે પસંદ કરવામાં આવી હતી.

• ડિસેમ્બર 2016માં રાજ્ય સરકાર દ્વારા અને ઓક્ટોબર 2018માં કેન્દ્ર સરકારના મંત્રીમંડળ દ્વારા પ્રથમ તબક્કા માટે વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (ડી. પી. આર.) ને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.

• મધ્યપ્રદેશના મુખ્યમંત્રીએ સપ્ટેમ્બર 2019માં આ પરિયોજનાનો શિલાન્યાસ કર્યો હતો. બાંધકામનું કામ ફેબ્રુઆરી 2019માં શરૂ થયું હતું અને આ પ્રોજેક્ટ 2027 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે.

કી સ્પષ્ટીકરણ

ઇન્દોર મેટ્રોની ભંડોળ વ્યવસ્થા

ઇન્દોર મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટને આંશિક રીતે કેન્દ્ર સરકાર અને મધ્ય પ્રદેશ રાજ્ય સરકાર તરફથી સમાન ઇક્વિટી ધોરણે અને આંશિક રીતે એશિયન ડેવલપમેન્ટ બેંક (એડીબી) અને ન્યૂ ડેવલપમેન્ટ બેંક (એનડીબી) પાસેથી લોન તરીકે ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવશે.

આ પ્રોજેક્ટનો કુલ ખર્ચ $1,200 મિલિયન હોવાનો અંદાજ છે.

એન. ડી. બી. 225 મિલિયન યુએસ ડોલરનું ધિરાણ કરશે, જે કુલ અંદાજિત ખર્ચના% જેટલું હશે. આ પ્રોજેક્ટને સમાંતર સહ-ધિરાણ વ્યવસ્થા હેઠળ એશિયન ડેવલપમેન્ટ બેંક સાથે સહ-ધિરાણ કરવાની દરખાસ્ત છે.

ઇન્દોર મેટ્રો માટે રોલિંગ સ્ટોક

• મે 2022માં આલ્સ્ટોમે મધ્યપ્રદેશ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (એમ. પી. એમ. આર. સી. એલ.) પાસેથી ઇન્દોર મેટ્રોના રોલિંગ સ્ટોક માટેનો કરાર મેળવ્યો હતો. આ કરારમાં ઇન્દોર મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટ માટે 25 ટ્રેનસેટનો પુરવઠો અને ઉત્પાદન સામેલ છે, જેમાં 75 કોચ છે.

• માર્ચ 2023માં આલ્સ્ટોમે ગુજરાતના સાવલીમાં તેની સુવિધા ખાતે આ ટ્રેનસેટોનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું. ત્યારબાદ, ઓગસ્ટ 2023માં, આલ્સ્ટોમ દ્વારા ઇન્દોર મેટ્રો માટે ત્રણ કોચવાળું ટ્રેનસેટ પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું.

• જુલાઈ 2025માં આલ્સ્ટોમ દ્વારા ઇન્દોર મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટ માટે 15મો ટ્રેનસેટ વિતરિત કરવામાં આવ્યો હતો.

કોન્ટેક્ટરની યાદી

ઇન્દોર મેટ્રો રૂટની વિગતો

તબક્કો 1

યલો લાઇન (લાઇન-3): પલાસિયા-રેલવે સ્ટેશન-રાજવાડા-એરપોર્ટ-ભાવરસાલા-એમ. આર. 10-પલાસિયા (રિંગ લાઇન)

• લંબાઈઃ 33.53 કિમી
• પ્રકારઃ એલિવેટેડ અને અંડરગ્રાઉન્ડ
• સ્થિતિઃ 16.217 કિ. મી. ગાંધી નગર-મુમતાજ બાગ કોલોની વચ્ચે બાંધકામ હેઠળ છે
• ડેપોઃ સુપર કોરિડોર
• સ્ટેશનોની સંખ્યાઃ 29
• સ્ટેશનનાં નામ-ભાવરસાલા સ્ક્વેર, એમ. આર. 10 રોડ, આઈ. એસ. બી. ટી./એમ. આર. 10 ફ્લાયઓવર, ચંદ્રગુપ્ત સ્ક્વેર, હીરાનગર, બાપટ સ્ક્વેર, મેઘદૂત ગાર્ડન, વિજય નગર સ્ક્વેર, રેડિસન સ્ક્વેર, મુમતાજ બાગ કોલોની, બંગાળી સ્ક્વેર, પત્રાકર કોલોની, પલાસિયા સ્ક્વેર, ઇન્દોર રેલવે સ્ટેશન, રાજવાડા પેલેસ, છોટા ગણપતિ, બડા ગણપતિ, રામચંદ્ર નગર સ્ક્વેર, બી. એસ. એફ./કલાની નગર, એરપોર્ટ, ગાંધી નગર નેનોડ, સુપર કોરિડોર 6, સુપર કોરિડોર 5, સુપર કોરિડોર 4, સુપર કોરિડોર 3, સુપર કોરિડોર 2

ઇન્દોર મેટ્રોની પ્રસ્તાવિત લાઇનો

લાઇન-1એઃ શ્રી અરવિંદ હોસ્પિટલ-કલેક્ટર કચેરી-ઇન્દોર બાયપાસ 1

• સ્ટેશનોની સંખ્યાઃ 18
• સ્ટેશનનાં નામોઃ શ્રી અરવિંદો હોસ્પિટલ, ભાવરસાલા સ્ક્વેર, સાંવર ઔદ્યોગિક વિસ્તાર, ગણેશ શામ કોલોની, બાણગંગા, લક્ષ્મીબાઈ નગર સ્ક્વેર, મારા માતા સ્ક્વેર, ઇમલી બજાર ચોક, રાજવાડા પેલેસ, કલેક્ટર કચેરી, ઇન્દોર ઇચ્છાપુર રેલ ક્રોસિંગ, ટાવર સ્ક્વેર, ભાવરકુઆં સ્ક્વેર, હોલકર યુનિવર્સિટી/આઇટી પાર્ક, રાણી બાગ, લિમ્બોડી, રામમંડલ, ઇન્દોર બાયપાસ 1

લાઇન-1બીઃ શ્રી અરવિંદ હોસ્પિટલ-કલેક્ટર કચેરી-પ્રાદેશિક ઉદ્યાન (1બી)

• સ્ટેશનોની સંખ્યાઃ 13
• સ્ટેશનનાં નામોઃ શ્રી અરવિંદો હોસ્પિટલ, ભાવરસાલા સ્ક્વેર, સાંવર ઔદ્યોગિક વિસ્તાર, ગણેશ શામ કોલોની, બાણગંગા, લક્ષ્મીબાઈ નગર સ્ક્વેર, મારા માતા સ્ક્વેર, ઇમલી બજાર ચોક, રાજવાડા પેલેસ, કલેક્ટર કચેરી, સેન્ટ્રલ એક્સાઇઝ, ચોઈથ્રામ, પ્રાદેશિક પાર્ક

લાઇન-2: દેવાસ નાકા-જૂની ઇન્દોર-એમ. એચ. ઓ. ડબલ્યુ

• સ્ટેશનોની સંખ્યાઃ 28
• સ્ટેશનના નામ-દેવાસ નાકા, નિરંજનપુર સર્કલ, અરણ્ય નગર, આઈડીએ પાર્ક, વિજય નગર સ્ક્વેર, ભામોરી, પટની પુરા/સેન્ટ જોસેફ ચર્ચ, માલવા મિલ સ્ક્વેર, રાજ કુમાર બ્રિજ, ઇન્દોર રેલવે સ્ટેશન, જૂની ઇન્દોર, કલેક્ટર કચેરી, મહૂ નાકા, દશેરા મેદાન, અન્નપુરાણ મંદિર, નર્મદા પબ્લિક સ્કૂલ (રિંગ રોડ), રાજેન્દ્ર નગર, રેતી મંડી, આઈપીએસ એકેડેમી, શ્રમિક કોલોની, ઇન્દોર બાયપાસ-2, પિગડંબર, ઉમરિયા, મા વૈષ્ણોદેવી હોસ્પિટલ, હરન્યાખેરી/આઈઆઈટી ઇન્દોર, ચિનાર રેસિડેન્સી, એમએચઓડબલ્યુ

લાઇન-4: એમ. આર. 9-ઇન્દોર રેલ્વે સ્ટેશન-ઇન્દોર બાયપાસ 4

• સ્ટેશનોની સંખ્યાઃ 16
• સ્ટેશનનાં નામોઃ એમ. આર. 9, કન્વેન્શન સેન્ટર, લાહિયા કોલોની, ચંદ્રગુપ્ત સ્ક્વેર, સુક્લિયા, નંદા નગર મુખ્ય માર્ગ, મઝદૂર મેદાન, રાજકુમાર બ્રિજ, ઇન્દોર રેલ્વે સ્ટેશન, છાવની, શ્રી અગ્રસેન મહારાજ ચોક, નવલખા બસ સ્ટેશન, તીન ઇમલી, બાબુલ નગર, મુસાખેડી, ઇન્દોર બાયપાસ 4

ઇન્દોર મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટની પ્રગતિ

1. એમ. પી. એમ. આર. સી. એલ. ના એમ. ડી. એ ટ્રોલી પરીક્ષણો હાથ ધર્યા

6-7 ઓગસ્ટના રોજ મધ્યપ્રદેશ મેટ્રોના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર શ્રી એસ. કૃષ્ણ ચૈતન્યએ એસસી-02થી માલવીય નગર સુધી ટ્રોલી ટ્રાયલ હાથ ધરી હતી અને ઇન્દોર મેટ્રો ગાંધી નગર ડેપો અને પ્રાયોરિટી કોરિડોર ખાતે સ્થળ પર નિરીક્ષણ કર્યું હતું. તેમણે ચાલુ કામ સમયસર પૂર્ણ થાય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે નિર્દેશો જારી કર્યા હતા.

ઇન્દોર મેટ્રોની અસરો

3. સુવ્યવસ્થિત શહેરી ગતિશીલતા ઇન્દોર મેટ્રો પ્રોજેક્ટ શૈક્ષણિક સંસ્થાઓ, આરોગ્ય સંભાળ સુવિધાઓ, રોજગાર કેન્દ્રો અને વ્યાપારી ક્ષેત્રો જેવા મુખ્ય કેન્દ્રો વચ્ચે સીધા પરિવહન જોડાણ બનાવીને શહેરી ગતિશીલતાને મજબૂત કરવા માટે રચવામાં આવ્યો છે. આ ઉચ્ચ માંગવાળા વિસ્તારોને માળખાગત સામૂહિક પરિવહન નેટવર્કમાં એકીકૃત કરીને, આ વ્યવસ્થા સમગ્ર શહેરમાં અનુમાનિત અને સમય-કાર્યક્ષમ મુસાફરીની સુવિધા આપશે.

2. ટ્રાફિક ગીચતા ઘટાડવી ઇન્દોર મેટ્રોના સુપર પ્રાયોરિટી કોરિડોરના કાર્યરત થવાથી મુખ્ય માર્ગો અને આંતરછેદો પર વાહનોનો ભાર ઘટવાની અપેક્ષા છે. ઇન્દોર મેટ્રો સિસ્ટમ ઉચ્ચ ક્ષમતા, વિશ્વસનીય અને અનુસૂચિત પરિવહન વિકલ્પ પ્રદાન કરીને ખાનગી વાહનોમાંથી જાહેર પરિવહન તરફ મોડલ શિફ્ટ માટે પ્રોત્સાહન પૂરું પાડે છે, જેનાથી શહેરી માર્ગ નેટવર્કમાં વધુ સંતુલિત ટ્રાફિક વિતરણમાં ફાળો આપે છે.

3. આર્થિક અને વિકાસલક્ષી અસર ઇન્દોર મેટ્રો આંતર-શહેર જોડાણ વધારીને અને મુખ્ય વ્યાપારી અને ઔદ્યોગિક ક્લસ્ટરોની સુલભતામાં સુધારો કરીને સકારાત્મક આર્થિક બાહ્યતાઓ પેદા કરે તેવી અપેક્ષા છે. આ પ્રોજેક્ટ માત્ર બાંધકામ અને કામગીરી દરમિયાન રોજગારીના સર્જનને જ ટેકો આપશે નહીં, પરંતુ મેટ્રો કોરિડોર સાથે પરિવહન-લક્ષી વિકાસ (ટી. ઓ. ડી.) ની સુવિધા પણ આપશે, જે રિયલ એસ્ટેટ, છૂટક અને સેવા ક્ષેત્રોમાં રોકાણને પ્રોત્સાહન આપશે.

4. સવારીની ચિંતા

• ઇન્દોર મેટ્રો પ્રોજેક્ટ માટે તેના સુપર-પ્રાયોરિટી કોરિડોરની શરૂઆત હોવા છતાં સવારીનું સ્તર એક મોટી ચિંતા છે. 5.9 કિ. મી. ના કોરિડોરની વાણિજ્યિક કામગીરી જૂન 1, 2025 ના રોજ શરૂ થઈ હતી અને તેના પ્રથમ દિવસે 26,803 મુસાફરોને લઇ જવાયા હતા. જોકે, 1 જુલાઈ સુધીમાં દૈનિક સવારીની સંખ્યા ઝડપથી ઘટીને માત્ર 680 થઈ ગઈ હતી, જે 97.46% નો ઘટાડો દર્શાવે છે. સવારીમાં આ તીવ્ર ઘટાડો પ્રોજેક્ટની લાંબા ગાળાની ટકાઉપણું અંગે ચિંતા ઉભી કરે છે.

નિષ્કર્ષ

ઇન્દોર મેટ્રો શહેરના શહેરી વિકાસમાં પરિવર્તનકારી તબક્કાની રૂપરેખા આપે છે, જેનો ઉદ્દેશ ઝડપી વસ્તી વૃદ્ધિ અને ટ્રાફિકની ભીડને કારણે ઊભા થયેલા પડકારોનો સામનો કરવાનો છે. એમ. પી. એમ. આર. સી. એલ. દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ નિર્માણાધીન ઇન્દોર મેટ્રો પ્રોજેક્ટ, શહેરના શહેરી પરિવહનના આધુનિકીકરણની દિશામાં એક મોટું પગલું છે. તબક્કો 1 માં એક મેટ્રો કોરિડોરનો સમાવેશ થાય છે, જે 33.53 કિમી સુધી ફેલાયેલો છે. તાજેતરમાં, પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીએ મે 2025માં ઇન્દોર મેટ્રોના સુપર પ્રાયોરિટી કોરિડોરનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું. ઇન્દોર મેટ્રો પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ જોડાણમાં સુધારો કરવાનો અને શહેરમાં ટ્રાફિકની ભીડને ઘટાડવાનો છે. જોકે, સવારોના સ્તરમાં વધઘટ જેવા પડકારો સત્તાવાળાઓ માટે મુખ્ય ચિંતાનો વિષય છે. શહેરની શહેરી ગતિશીલતા પર ઇન્દોર મેટ્રોની લાંબા ગાળાની સફળતા અને પરિવર્તનકારી અસર સુનિશ્ચિત કરવા માટે આ મુદ્દાઓનું સમાધાન કરવું જરૂરી રહેશે.