નવી દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): દિલ્હી-ગાઝિયાબાદ-મેરઠ આર. આર. ટી. એસ. કોરિડોર પર બાંધવામાં આવી રહેલું આનંદ વિહાર આર. આર. ટી. એસ. સ્ટેશન પ્રથમ આર. આર. ટી. એસ. સ્ટેશન બનવા જઈ રહ્યું છે, જે જમીનની નીચે માત્ર એક સ્તરનું નિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. આ પગલું પરિવહનના એક માધ્યમથી બીજા માધ્યમમાં મુસાફરોની અવિરત અને સરળ અવરજવર પૂરી પાડવા માટે લેવામાં આવ્યું છે.
શહેરી પરિવહનનું એક લાક્ષણિક ભૂગર્ભ સ્ટેશન જમીનની નીચે બે સ્તરે બાંધવામાં આવી રહ્યું છે જે તેને પૂરતું ઊંડું બનાવે છે. આનંદ વિહાર આર. આર. ટી. એસ. સ્ટેશનનું નિર્માણ માત્ર 8 મીટર ઊંડાણમાં કરવામાં આવશે, જે સ્ટેશનને માત્ર એક ઇજનેરી ચમત્કાર જ નહીં પરંતુ તેના પ્રકારનું એક અનોખું સ્ટેશન બનાવશે.
પ્રારંભિક વિગતવાર પ્રોજેક્ટ અહેવાલમાં, સ્ટેશન જમીનથી 15 મીટર નીચે બાંધવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, આમ કરવામાં મેટ્રો માળખાગત સુવિધાનો હાલનો પાયો આરઆરટીએસ કોરિડોરના નિર્માણના માર્ગમાં અવરોધ ઊભો કરી રહ્યો હતો. તેથી, આનંદ વિહાર આર. આર. ટી. એસ. સ્ટેશનને 8 મીટર ઊંડા સ્ટેશન તરીકે પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને કોન્કોર્સ લેવલને ગ્રાઉન્ડ લેવલ પર ખસેડવામાં આવ્યું છે.
ફરીથી ડિઝાઇન કર્યા પછી, સ્ટેશનનું નિર્માણ હવે આનંદ વિહારના હાલના મેટ્રો સ્ટેશનના ભોંયરાની નીચે કરવામાં આવી રહ્યું છે. બાંધકામ અને સિવિલ એન્જિનિયરિંગની દ્રષ્ટિએ આ એક ખૂબ જ જટિલ કાર્ય છે પરંતુ મુસાફરોની સુવિધા માટે પ્રતિબદ્ધ છે, NCRTC નવી તકનીકો, વ્યૂહાત્મક આયોજન અને નવીન પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને તેને શક્ય બનાવી રહ્યું છે.
The weekly brief metro & rail professionals read.
સ્ટેશનની આ નવી ડિઝાઇન વૃદ્ધો, બાળકો, વિકલાંગો અને સામાન સાથે મુસાફરી કરતા મુસાફરો માટે પણ ફાયદાકારક રહેશે. તેમને આર. આર. ટી. એસ. ટ્રેનો પકડવા માટે વધારે ચાલવું કે ચડવું પડતું ન હતું.
વર્તમાન પરિવહન માળખાની નજીક હોવાથી, આનંદ વિહાર આર. આર. ટી. એસ. સ્ટેશનની નવી પેસેન્જર-સેન્ટ્રીક સ્ટેશન ડિઝાઇન એ સુનિશ્ચિત કરશે કે મુસાફરોએ રસ્તાઓ પર બહાર ન નીકળવું પડે અને તેઓ પરિવહનના એક માધ્યમથી બીજા માધ્યમમાં સરળતાથી જઈ શકે. આવા અવિરત એકીકરણથી મુસાફરોને સલામત, આરામદાયક અને મુશ્કેલી મુક્ત મુસાફરીનો અનુભવ મળશે અને તેમના મુસાફરીના સમયમાં પણ ઘટાડો થશે.
આ સ્ટેશનનું નિર્માણ ટોપ-ડાઉન પદ્ધતિ દ્વારા કરવામાં આવી રહ્યું છે, જે એ છે કે ગ્રાઉન્ડ લેવલનું નિર્માણ પહેલા કરવામાં આવશે અને તે ભૂગર્ભ સ્તર પર જશે. ટનલ બોરિંગ મશીનની મદદથી સ્ટેશનની બંને બાજુએ અવરજવર માટે કોરિડોર માટે ચાર ટનલ બનાવવામાં આવી રહી છે.
આનંદ વિહાર આરઆરટીએસ સ્ટેશન 297 મીટર લાંબું અને 35 મીટર પહોળું હશે. મુસાફરોની સુવિધા માટે, આ સ્ટેશન પર ત્રણ લિફ્ટ (એક પ્લેટફોર્મ સુધી પહોંચવા માટે અને બે મેટ્રો સાથે જોડાવા માટે), પાંચ એસ્કેલેટર્સ (ત્રણ પ્લેટફોર્મ સુધી પહોંચવા માટે અને બે મેટ્રો સાથે જોડાવા માટે) અને બે પ્રવેશ/બહાર નીકળવાના દરવાજા પૂરા પાડવામાં આવશે.
એક પ્રવેશદ્વાર ચૌધરી ચરણ સિંહ માર્ગ તરફ અને બીજું આનંદ વિહાર રેલવે સ્ટેશન તરફ હશે.
આર. આર. ટી. એસ. પ્રોજેક્ટના અમલીકરણમાં મુસાફરોની મહત્તમ સુવિધા સુનિશ્ચિત કરવા માટે એન. સી. આર. ટી. સી. નો સતત પ્રયાસ રહ્યો છે. મુસાફરોની સરળ અને અવિરત મુસાફરી માટે, તમામ આર. આર. ટી. એસ. સ્ટેશનોને જ્યાં પણ શક્ય હોય ત્યાં જાહેર પરિવહનના પહેલાથી અસ્તિત્વમાં રહેલા માધ્યમો સાથે જોડવા અને શક્ય તેટલી તેમની નજીક બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.
હાલમાં મેટ્રો સંકુલને ચૌધરી ચરણ સિંહ માર્ગ સાથે જોડવા માટે ફૂટ ઓવર બ્રિજ (એફઓબી) બનાવવામાં આવ્યો છે. આરઆરટીએસ સ્ટેશનને તેની સાથે જોડવા માટે લિફ્ટ, સીડી અને એસ્કેલેટરની સુવિધા પૂરી પાડવામાં આવશે.