দিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): জাতীয় রাজধানী অঞ্চল পরিবহন নিগমের (এন. সি. আর. টি. সি) জন্য 2023 একটি সাফল্যের বছর ছিল। এই বছর, এন. সি. আর. সি. টি. সি দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট আর. আর. টি. এস করিডোরের মাধ্যমে দেশকে একটি উন্নত এবং রূপান্তরকারী ট্রানজিট পরিষেবা প্রদানের যাত্রাপথে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক অর্জন করেছে। অক্টোবর মাসে, মাননীয় প্রধানমন্ত্রী ভারতের প্রথম আর. আর. টি. এস-এর উদ্বোধন করেন এবং নমো ভারত ট্রেনের সূচনা করেন। এর মাধ্যমে সাহিবাবাদ এবং দুহাই ডিপোর মধ্যে 17 কিলোমিটার দীর্ঘ অগ্রাধিকার বিভাগটি জনসাধারণের জন্য চালু করা হয়েছে।
2019 সালে আর. আর. টি. এস করিডোর নির্মাণের কাজ শুরু হয় এবং মাত্র 4 বছরের মধ্যে অগ্রাধিকার বিভাগের কাজ শুরু করা একটি উল্লেখযোগ্য সাফল্য। আর. আর. টি. এস করিডোরের সমস্ত উপ-ব্যবস্থা এবং ট্রেনগুলি সম্পূর্ণ নতুন পদ্ধতিতে তৈরি করা হয়েছে বলে বিবেচনা করে এটি একটি সম্পূর্ণ নতুন ব্যবস্থা হিসাবে বিবেচনা করা বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য।
এর পাশাপাশি, টিম এন. সি. আর. সি. টি. সি-র নিরলস প্রচেষ্টায়, করিডোরের নির্মাণ দিল্লি ও মীরাটের দিকে প্রসারিত হতে থাকে, যা ধারাবাহিকভাবে এগিয়ে চলেছে। এই বছরের কাউন্টডাউন শুরু হওয়ার সাথে সাথে এন. সি. আর. সি. টি. সি যাত্রার এমন এক পর্যায়ে পৌঁছেছে যেখানে অগ্রাধিকার বিভাগের বাইরে বিভাগগুলিতে ট্রায়াল রান শুরু হয়েছে।
2023-এ এন. সি. আর. সি. টি. সি-র কিছু উল্লেখযোগ্য সাফল্যের আভাস এখানে দেওয়া হল
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
1টি। অগ্রাধিকার বিভাগে শুরু হওয়া কার্যক্রমঃ একটি যাত্রা -
এন. সি. আর. সি. টি. সি-র জন্য 2023 সালে অগ্রাধিকার বিভাগে ট্রায়াল রান শুরু হয়। 2023 সালের জানুয়ারির প্রথম সপ্তাহে এই ট্রায়াল রান শুরু হয়। এই ট্রায়াল রান চলাকালীন, আর. আর. টি. এস-এর বিভিন্ন উপ-ব্যবস্থা, যেমন রোলিং স্টক, এল. টি. ই নেটওয়ার্কে ইটিসিএস-2 সিগন্যালিং, ব্যালাস্টলেস ট্র্যাক এবং ওভারহেড সরঞ্জামগুলি স্বাধীনভাবে এবং পরে একে অপরের সাথে সমন্বয় করে পরীক্ষা করা হয়েছিল যাতে তাদের নিরাপদ এবং সঙ্গতিপূর্ণ বাস্তবায়ন এবং সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করা যায়।
2023 সালের জুন মাসে মেট্রো রেল নিরাপত্তা কমিশনার (সি. এম. আর. এস) সাহিবাবাদ এবং দুহাই ডিপোর মধ্যে অগ্রাধিকার বিভাগে নমো ভারত ট্রেন পরিষেবা পরিচালনার অনুমোদন দেন। সি. এম. আর. এস-এর অনুমোদনের ফলে, আর. আর. টি. এস-এর অগ্রাধিকার বিভাগটি দেশের প্রথম রেল ব্যবস্থা হয়ে ওঠে যা ঘন্টায় সর্বোচ্চ 160 কিলোমিটার গতিবেগ সহ সমগ্র বিভাগে পরিচালনার জন্য খোলা হয়।
পরবর্তীকালে, বছরের শেষ ত্রৈমাসিকে, অবশেষে সেই মুহূর্তটি আসে যার জন্য কেবল এন. সি. আর. সি. টি. সি এবং গাজিয়াবাদের জনগণই নয়, সমগ্র দেশ অপেক্ষা করছিল। অক্টোবর মাসে উত্তরপ্রদেশের মুখ্যমন্ত্রী যোগী আদিত্যনাথ, উত্তরপ্রদেশের রাজ্যপাল আনন্দীবেন প্যাটেল এবং কেন্দ্রীয় পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস, আবাসন ও নগর বিষয়ক মন্ত্রী শ্রী হর্দীপ সিং পুরীর উপস্থিতিতে ভারতের প্রথম আর. আর. টি. এস-এর উদ্বোধন করেন এবং নমো ভারত ট্রেনের সূচনা করেন। এর সাথে, অক্টোবর 20, 2023 থেকে, এই বিভাগটি জনসাধারণের জন্য কার্যকর হয়ে ওঠে।
2. ভূগর্ভস্থ অংশে টানেলের কাজ সম্পন্ন -
এন. সি. আর-এ দ্রুত আঞ্চলিক সংযোগ প্রদানের যাত্রাপথে আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক অর্জন করা হয়েছে যখন সমগ্র দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট আর. আর. টি. এস করিডোরের টানেলের কাজ সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে। এই করিডোরে মোট চারটি ভূগর্ভস্থ স্টেশন রয়েছেঃ দিল্লির আনন্দ বিহার এবং মীরাট সেন্ট্রাল, ভৈন্সালি এবং মীরাটের বেগমপুল।
এন. সি. আর. টি. সি-র টানেলিং যাত্রা শুরু হয় 2022 সালের ফেব্রুয়ারিতে, যখন সুদর্শন 4.1 (টানেল বোরিং মেশিন)-কে নতুন দিল্লির আনন্দ বিহারে নির্মিত লঞ্চিং শ্যাফ্টে নামানো হয় আনন্দ বিহারের মধ্যে নিউ অশোক নগরের দিকে সুড়ঙ্গটি বোর করার জন্য। আগস্ট মাসে আনন্দ বিহার এবং সাহিবাবাদের মধ্যে 2 কিলোমিটার দীর্ঘ সুড়ঙ্গ খনন শেষ হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে আর. আর. টি. এস করিডোরের সম্পূর্ণ সুড়ঙ্গ নির্মাণের কাজ শেষ হয়। 18 মাসেরও কম সময়ে পুরো 12 কিলোমিটার দীর্ঘ ভূগর্ভস্থ অংশে সমান্তরাল সুড়ঙ্গ নির্মাণ করা একটি উল্লেখযোগ্য কৃতিত্ব, যা সাতটি অত্যাধুনিক সুদর্শন (টিবিএম) ব্যবহার করে অর্জন করা হয়েছে
এই সুড়ঙ্গগুলি নির্মাণের জন্য 80,000-এরও বেশি প্রাক-ঢালাই অংশ ব্যবহার করা হয়েছে। এই উচ্চ-নির্ভুল প্রাক-ঢালাই সুড়ঙ্গ বিভাগগুলি নতুন দিল্লির কারকারদুমা এবং মীরাটের শতাব্দী নগরে প্রতিষ্ঠিত অত্যাধুনিক ঢালাই ইয়ার্ডে ঢালাই করা হয়েছিল। আরআরটিএস সুড়ঙ্গগুলির ব্যাস 6.5 মিটার যা বিস্তৃত এবং উচ্চতর রোলিং স্টক সহ 180 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টার অনুরূপ নকশার গতির জন্য সুড়ঙ্গগুলির বৈশ্বিক মানদণ্ডের তুলনায় অত্যন্ত অনুকূলিত।
3টি। স্থায়িত্বের দিকে এগিয়ে গিয়ে, এন. সি. আর. টি. সি ডিপো এবং স্টেশনগুলিতে সৌর বিদ্যুৎ কেন্দ্র স্থাপন করেছে
পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি এবং টেকসই অনুশীলন গ্রহণের প্রতিশ্রুতির সাথে, এনসিআরটিসি দুহাই এবং সাহিবাবাদ আরআরটিএস স্টেশন এবং দুহাই ডিপো আরআরটিএস স্টেশনে আরআরটিএস ডিপোতে একটি অত্যাধুনিক সৌর বিদ্যুৎ কেন্দ্র স্থাপন করেছে।
মোট 729 কিলোওয়াট ক্ষমতা সহ সাহিবাবাদ স্টেশনে স্থাপিত সৌর বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি 1620টি উচ্চ দক্ষতার সৌর প্যানেলে সজ্জিত। এই প্ল্যান্টটি প্রতি বছর প্রায় 10 লক্ষ ইউনিট বিদ্যুৎ উৎপাদন করবে, যেখানে এই স্টেশনের অক্সিলিয়ারি লোডের জন্য বার্ষিক খরচ হবে প্রায় 7.3 লক্ষ টাকা, যার ফলে সাহিবাবাদ স্টেশনটি 'কার্বন নেগেটিভ হওয়ার গৌরব সহ গ্রিন স্টেশন' হয়ে উঠবে।
দুহাই ডিপো স্টেশনের সৌর বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি 108 কিলোওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন 320টি সৌর প্যানেলে সজ্জিত।
এর আগে জুলাই মাসে দুহাইয়ের আর. আর. টি. এস ডিপোতে 585 কিলোওয়াট ক্ষমতা সম্পন্ন একটি সৌর বিদ্যুৎ কেন্দ্র স্থাপন করা হয়, যা এই ডিপোকে একটি সবুজ ডিপোতে পরিণত করে।
এই উদ্যোগটি স্থায়িত্বের দিকে একটি বড় পদক্ষেপের প্রতিনিধিত্ব করে, কারণ এই সৌর বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলি একসাথে প্রতি বছর প্রায় 1600 টন কার্বন ডাই অক্সাইড (সিও2) নির্গমন হ্রাস করবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রচলিত জীবাশ্ম জ্বালানি-ভিত্তিক বিদ্যুৎ উৎসগুলিকে পরিচ্ছন্ন ও সবুজ সৌরশক্তির সঙ্গে প্রতিস্থাপন করে এই হ্রাস অর্জন করা হয়। সৌরশক্তিতে এই রূপান্তরটি পরিচালন ব্যয়কে অনুকূল করার সময় তার কার্বন পদচিহ্ন হ্রাস করার জন্য এন. সি. আর. টি. সি-র প্রতিশ্রুতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এই সৌর প্ল্যান্টের মাধ্যমে উৎপাদিত সৌর শক্তি একটি অত্যাধুনিক ক্লাউড-ভিত্তিক অ্যাপ্লিকেশন দ্বারা পর্যবেক্ষণ এবং অনুকূলিত করা হবে যা নিয়মিত আউটপুট ট্র্যাক করবে। এই উন্নত প্রযুক্তি সৌর শক্তি পরিকাঠামোর স্বচ্ছতা, দক্ষতা এবং নির্বিঘ্ন ব্যবস্থাপনা নিশ্চিত করে।
4. আর. আর. টি. এস প্রকল্প বেশ কয়েকটি পুরস্কার জিতেছে -
2023 সালে, এন. সি. আর. সি. টি. সি-র জন্য যা লক্ষণীয় ছিল তা কেবল আর. আর. টি. এস প্রকল্পের মাধ্যমে শহুরে প্রাকৃতিক দৃশ্যে করা বৈপ্লবিক পরিবর্তনই নয়, বরং এতে বাস্তবায়িত উদ্ভাবনী প্রযুক্তি, অভিনব পন্থা এবং কৌশলগত সিদ্ধান্তগুলির জন্য অর্জিত স্বীকৃতিও ছিল। এই প্রকল্পটি শুধুমাত্র প্রশংসা পায়নি, বেশ কয়েকটি পুরস্কারও জিতেছে।
টানেলিং অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্ডিয়া আয়োজিত মর্যাদাপূর্ণ টিএআই টানেলিং অ্যাওয়ার্ডস 2023-এ, প্রকল্পটি 'টানেলের পরিবেশগত উদ্যোগ' বিভাগে সম্মানিত হয়েছিল। উপরন্তু, সি. এন. বি. সি-এ. ডব্লিউ. এ. এ. এ. জেড রিয়েল এস্টেট অ্যাওয়ার্ডস 2023-এ, প্রকল্পটি 'নগর পরিবহনে উদ্ভাবন এবং উৎকর্ষের জন্য বিশেষ প্রশংসা' পেয়েছে। উপরন্তু, এন. সি. আর. সি. টি. সি গাজিয়াবাদ রিসিভিং সাবস্টেশন (আর. এস. এস) এবং সাহিবাবাদ আর. আর. টি. এস স্টেশনের জন্য সর্বোচ্চ 'প্রজেক্ট অ্যাওয়ার্ড' রেটিং, একটি প্ল্যাটিনাম রেটিং দিয়ে স্বীকৃত হয়েছিল। ইন্ডিয়ান গ্রিন বিল্ডিং কাউন্সিল (আইজিবিসি) দ্বারা চেন্নাইয়ে অনুষ্ঠিত গ্রিন বিল্ডিং কংগ্রেস 2023-এ এই প্ল্যাটিনাম রেটিং প্রদান করা হয়েছিল, যা আইজিবিসি দ্বারা প্রদত্ত রেটিংয়ে সর্বোচ্চ রেটিং উপস্থাপন করে।
5টি। এন. সি. আর. টি. সি বিভিন্ন দক্ষতা উন্নয়ন প্রশিক্ষণ কর্মসূচির আয়োজন করেছে -
এই বছর এন. সি. আর. সি. টি. সি গাজিয়াবাদ এবং মীরাট জেলার গ্রামগুলিতে বিভিন্ন দক্ষতা উন্নয়ন প্রশিক্ষণ কর্মসূচির আয়োজন করেছে। এই সিরিজে কৃষকদের আধুনিক কৃষি কৌশল সম্পর্কে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল এবং মহিলাদের আত্মরক্ষার প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল।
এন. সি. আর. সি. টি. সি ক্রমবর্ধমান প্রাকৃতিক দৃশ্যে কৃষকদের পরিবর্তিত চাহিদাগুলি বুঝতে পেরেছিল এবং ফলস্বরূপ, দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট আর. আর. টি. এস করিডোরের আশেপাশের 52টি গ্রামে বসবাসকারী 1500 জনেরও বেশি কৃষকের জন্য 100টিরও বেশি প্রশিক্ষণ অধিবেশনের আয়োজন করেছিল। এই অধিবেশনগুলি তাদের আধুনিক শহুরে কৃষি কৌশলগুলির প্রশিক্ষণ প্রদান করেছিল যা প্রতি ইউনিট জমিতে উচ্চ আয় দিতে পারে।
পলিহাউস চাষ, ড্রিপ সেচ চাষ, প্রত্যাহারযোগ্য গ্রিনহাউস চাষ, জলবিদ্যুৎবিদ্যা এবং অনুরূপ আধুনিক কৃষি কৌশলগুলি কৃষি বিশেষজ্ঞদের একটি দল কৃষকদের কাছে প্রবর্তন করেছিল। কৃষিকাজের এই নতুন পদ্ধতিগুলি পরিবেশগত ও সামাজিকভাবে টেকসই। পুষ্টি সমৃদ্ধ এবং জৈব পণ্যের বাজারে ক্রমবর্ধমান চাহিদা কৃষকদের জন্য উচ্চমানের ফসল বিক্রি করে তাদের আয় বাড়ানোর সুযোগ তৈরি করবে।
এছাড়াও, এন. সি. আর. সি. টি. সি শুধুমাত্র মহিলাদের নিরাপদ ভ্রমণ নিশ্চিত করার জন্য নয়, তাদের ক্ষমতায়নের জন্যও প্রচেষ্টা চালাচ্ছে। এই লক্ষ্যে এন. সি. আর. সি. টি. সি মীরাটের ডি. এন ডিগ্রি কলেজে ছাত্রছাত্রীদের জন্য একটি আত্মরক্ষা প্রশিক্ষণ কর্মসূচির আয়োজন করে। এই কর্মসূচিতে সেন্ট্রাল ইন্ডাস্ট্রিয়াল সিকিউরিটি ফোর্সের (সি. আই. এস. এফ) বিশেষ প্রশিক্ষকদের দ্বারা প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল এবং মীরাটের বিভিন্ন কলেজ থেকে 200 জনেরও বেশি মহিলা শিক্ষার্থী প্রশিক্ষণে অংশ নিয়েছিল।
এগুলি ছাড়াও ট্যাক্সি চালকদের প্রশিক্ষণ, চালক ও কন্ডাক্টরদের জন্য লিঙ্গ সংবেদনশীলতা এবং কর্মসংস্থানের জন্য দক্ষতা বিকাশের মতো উদ্যোগগুলি বাস্তবায়িত করা অব্যাহত রয়েছে। এই প্রচেষ্টাগুলি আর. আর. টি. এস প্রকল্পের অন্তর্ভুক্তি এবং লিঙ্গ সমতা ও অন্যান্য সামাজিক দিকের প্রকল্পের উপর এর ইতিবাচক প্রভাবকে তুলে ধরে। আগামী দিনগুলিতে গ্রামীণ মহিলাদের সেলাই ও আধুনিক সেলাইয়ের প্রশিক্ষণও দেওয়া হবে।
6টি। অগ্রাধিকারের বাইরে বিভাগে ট্রায়াল রান শুরু, নমো ভারত ট্রেন মোদী নগর দক্ষিণ পর্যন্ত যাত্রা করে -
দিল্লি-মীরাট-গাজিয়াবাদ আর. আর. টি. এস করিডোরে অগ্রাধিকার বিভাগের কাজ শুরু হওয়ার পর, এখন এর আগের অংশে ট্রায়াল রান শুরু হয়েছে। দুহাই থেকে মোদী নগর দক্ষিণ স্টেশন পর্যন্ত নমো ভারত ট্রেনের ট্রায়াল রান পরিচালিত হচ্ছে। এই প্রক্রিয়ায়, মুরাদ নগর রিসিভিং সাব স্টেশন থেকে মোদী নগর দক্ষিণ পর্যন্ত 25 কেভি ক্ষমতা সম্পন্ন বৈদ্যুতিক ও. এইচ. ই (ওভার হেড ইকুইপমেন্ট) চার্জ করা হয়েছে এবং এর পরে, এই অংশে নমো ভারত ট্রেনের ট্রায়াল রান করা হচ্ছে। বর্তমানে, ট্রেনগুলি দুহাই স্টেশন থেকে মুরাদ নগর স্টেশন এবং তারপর মোদী নগর দক্ষিণ পর্যন্ত প্রায় 12 কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করে চলছে।
দুহাই এবং মীরাট দক্ষিণ আর. আর. টি. এস স্টেশনের মধ্যে 25 কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটি আর. আর. টি. এস করিডোরের পরবর্তী অংশ যা অগ্রাধিকার বিভাগের পরে জনসাধারণের জন্য চালু করা হবে। এই বিভাগে মোট 4টি স্টেশন রয়েছে, যথা মুরাদ নগর, মোদী নগর উত্তর, মোদী নগর দক্ষিণ এবং মীরাট দক্ষিণ।
জুন মাসে, মিরাট দক্ষিণ পর্যন্ত ভায়াডাক্টের নির্মাণ শেষ স্প্যান স্থাপনের সাথে সম্পন্ন হয়েছিল। তারপর থেকে এই বিভাগে ট্র্যাক স্থাপন, ও. এইচ. ই ইনস্টলেশন, সিগন্যালিং ও টেলিযোগাযোগ এবং বৈদ্যুতিকের মতো বিভিন্ন নির্মাণ কাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে চলেছে। বর্তমানে ট্র্যাক স্থাপনের কাজ প্রায় শেষ এবং অন্যান্য কাজগুলি চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে। উপরন্তু, মুরাদনগর আরএসএস মুরাদনগর থেকে দক্ষিণ মীরাট পর্যন্ত বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে প্রস্তুত। শীঘ্রই, মোদী নগর উত্তর এবং মীরাট দক্ষিণ স্টেশনের মধ্যে ও. এইচ. ই চার্জ করা হবে এবং মীরাট দক্ষিণ স্টেশন পর্যন্ত ট্রেন চালানোর মাধ্যমে এই বিভাগে ট্রায়াল রান পরিচালিত হবে।
7. দিল্লি ও মীরাটের গতি, স্টেশন এবং ভায়াডাক্টের নির্মাণ কাজ এগিয়ে চলেছে -
দিল্লি ও মীরাট-এ আর. আর. টি. এস করিডোর নির্মাণের গতি বৃদ্ধি পেয়েছে। নির্মাণ কাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে দিল্লি থেকে মীরাট পর্যন্ত আর. আর. টি. এস ভায়াডাক্টের রূপরেখা দৃশ্যমান হয় এবং বেশিরভাগ স্টেশন আকার নেয়।
দিল্লি বিভাগের উত্তোলিত অংশে, প্রায় 9 কিলোমিটার দীর্ঘ ভায়াডাক্টের প্রায় 7 কিলোমিটারের কাজ শেষ হয়েছে। এর অংশ হিসেবে যমুনা নদীর উপর একটি সেতু নির্মাণের কাজ সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে, যা একটি জটিল প্রক্রিয়া ছিল। উপরন্তু, কোন্ডলীর জনাকীর্ণ এলাকায়, গাজিপুর নালা অতিক্রম করার জন্য মোট 360 মিটার বিশেষ ইস্পাতের স্প্যান স্থাপন করা হয়েছিল। উপরন্তু, নিউ অশোক নগরে আর. আর. টি. এস ভায়াডাক্ট দিল্লি মেট্রোর ব্লু লাইন অতিক্রম করেছে। বর্তমানে, বারাপুলা ভায়াডাক্ট অতিক্রম করার জন্য নির্মাণ কাজ চলছে।
এর পাশাপাশি, প্রায় 1.5 ট্র্যাক কিলোমিটারের মধ্যে ট্র্যাক স্থাপনের কাজ শেষ হয়েছে এবং নির্মিত ভায়াডাক্টে প্রায় 2 কিলোমিটারেরও বেশি ও. এইচ. ই মাস্তুল স্থাপনের কাজ শেষ হয়েছে। এলিভেটেড সেকশনে দুটি স্টেশন, সরাই কালে খান এবং নিউ অশোক নগর আর. আর. টি. এস স্টেশন নির্মাণের কাজও চলছে। সরাই কালে খান আর. আর. টি. এস স্টেশনে বেশিরভাগ বেসামরিক নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছে এবং বর্তমানে, সমাপ্তি, বৈদ্যুতিক এবং রক্ষণাবেক্ষণের কাজ চলছে। একইভাবে, নিউ অশোক নগর স্টেশনে কনকোর্স এবং প্ল্যাটফর্ম স্তরের জন্য অসামরিক নির্মাণ কাজ করা হচ্ছে।
দিল্লির ভূগর্ভস্থ অংশে টানেলের কাজ শেষ হয়েছে এবং আনন্দ বিহার স্টেশনে কনকোর্স ও প্ল্যাটফর্ম স্তর নির্মাণ করা হয়েছে এবং এখন মেঝের কাজ চলছে। একইভাবে, মীরাট-এ নির্মাণ কাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে চলেছে। আর. আর. টি. এস করিডোর সফলভাবে দিল্লি-মীরাট এক্সপ্রেসওয়ে অতিক্রম করেছে। উপরন্তু, প্রতাপপুরে রেললাইন অতিক্রম করার জন্য, আটটি বড় গার্ডার সহ একটি 90 মিটার দীর্ঘ বিশেষ ইস্পাত স্প্যান স্থাপন করা হয়েছে। এছাড়াও, প্রতাপপুর, রিঠানি, শতাব্দী নগর, ব্রহ্মপুরী, মীরাট সেন্ট্রাল এবং ভাইসালি সহ মীরাট মেট্রো স্টেশনগুলির নির্মাণ কাজ চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে। বেগমপুল আরআরটিএস স্টেশনের নির্মাণ কাজও ত্বরান্বিত করা হচ্ছে।
এই সাফল্যগুলি ছাড়াও, এনসিআরটিসি আরআরটিএস প্রকল্প সম্পর্কে জনসাধারণকে শিক্ষিত করার জন্য বিভিন্ন সম্প্রদায় সচেতনতা কর্মসূচির আয়োজন করেছে। এই উদ্যোগের অংশ হিসাবে, বিদ্যালয়গুলিতে শিল্প প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়েছে এবং কলেজগুলিতে জ্ঞান ভাগাভাগি সেশনের আয়োজন করা হয়েছে। এই অধিবেশনে ছাত্রছাত্রীদের বিভিন্ন আধুনিক প্রযুক্তি এবং আর. আর. টি. এস-এ বাস্তবায়িত উদ্ভাবনী পদ্ধতি সম্পর্কে শিক্ষিত করা হয়। উপরন্তু, জনসাধারণকে বিনোদন দেওয়ার জন্য এবং আকর্ষণীয় উপায়ে প্রকল্পের সাথে পরিচিত করার জন্য রাস্তার নাটকের আয়োজন করা হয়েছিল। এই অনুষ্ঠানের উদ্দেশ্য হল ব্যক্তিগত যানবাহনের পরিবর্তে গণপরিবহন ব্যবহার করতে জনগণকে উৎসাহিত করা, ব্যক্তিগত যানবাহনের উপর নির্ভরতা হ্রাস করা এবং টেকসই শহুরে গতিশীলতার প্রচার করা।
এন. সি. আর. টি. সি-র লক্ষ্য হল 2025 সালের জুন মাসের মধ্যে সমগ্র দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট আর. আর. টি. এস করিডরটি চালু করা এবং যে গতিতে নির্মাণ কাজ এগিয়ে চলেছে, তা দেখে এই গন্তব্যটি এখন নাগালের মধ্যে রয়েছে।