নয়াদিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): দিল্লি ও আলওয়ারের মধ্যে আঞ্চলিক র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেমের (আর. আর. টি. এস) জন্য তহবিল সংগ্রহের জন্য অর্থ মন্ত্রক জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থা (জে. আই. সি. এ) এবং বিশ্ব ব্যাঙ্কের সঙ্গে আলোচনা করছে। এই প্রকল্পটি 192 কিলোমিটার দিল্লি-গুরুগ্রাম-রেওয়ারি-আলওয়ার লাইন এবং 103 কিলোমিটার দিল্লি-সোনিপত-পানিপথ করিডোর লাইনের পাশাপাশি তিনটি পরিকল্পিত আর. আর. টি. এস লাইনের মধ্যে প্রথম। এই লাইনগুলি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, নয়াদিল্লি এবং পার্শ্ববর্তী রাজ্যগুলির টিয়ার 2 শহরগুলির মধ্যে ঘন্টায় 160 কিলোমিটার পরিষেবা প্রদান করবে, যেখানে পাঁচ থেকে 10 মিনিটের ব্যবধানে ট্রেন চলাচল করবে।
এই প্রকল্পটি তিনটি পর্যায়ে গড়ে তোলা হবে। প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে, অর্থায়ন হবে সরাই কালে খান থেকে এসএনবি আরবান কমপ্লেক্স (শাহজাহানপুর, নিমরাণা, বেহরোর) পর্যন্ত 107 কিলোমিটারের প্রথম পর্যায়ের জন্য। উল্লেখ্য যে, দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাটের মধ্যে প্রথম আর. আর. টি. এস ইতিমধ্যেই বাস্তবায়িত হচ্ছে। এশিয়ান ডেভেলপমেন্ট ব্যাঙ্ক (এডিবি) 2020 সালের আগস্ট থেকে 2025 সালের মে মাসের মধ্যে দিল্লি-মীরাট লাইনের জন্য চারটি কিস্তিতে অর্থায়ন করছে। এটি ভারত সরকারের $1 বিলিয়ন মার্কিন ডলার এবং সহ-অর্থপ্রদানকারীদের $1 বিলিয়ন মার্কিন ডলার তহবিলের সঙ্গে যুক্ত হবে। এডিবি-র প্রধান পরিবহন বিশেষজ্ঞ শরদ সাক্সেনা বলেন, দ্রুত নগরায়ন পরিচালনা এবং এই অঞ্চলে ভারসাম্যপূর্ণ নগর উন্নয়ন নিশ্চিত করার জন্য দক্ষ ও সমন্বিত পরিবহন সমাধান অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ভারত এই প্রকল্পের অর্থায়নের জন্য জাইকার কাছ থেকে 2 বিলিয়ন মার্কিন ডলার এবং বিশ্ব ব্যাঙ্কের কাছ থেকে আরও 1 বিলিয়ন মার্কিন ডলার চাইছে। সূত্রগুলি বলছে যে দিল্লি-আলওয়ার পথের জন্য মোট প্রকল্প ব্যয় 36,000 কোটি টাকা পর্যন্ত হতে পারে, যদিও এই প্রকল্পটি বিশ্বব্যাপী নির্মাতাদের কাছ থেকে প্রবল আগ্রহ আকর্ষণ করেছে। এনসিআরটিসি আয়োজিত প্রি-বিড কনফারেন্সে সিমেন্স, আলস্টম, বোম্বার্ডিয়ার, সিএএফ, মিত্সুবিশি এবং হুন্ডাই-রোটেম সহ 40টি বৈশ্বিক সংস্থার প্রতিনিধিরা অংশ নেন।
এন. সি. আর. টি. সি-র ম্যানেজিং ডিরেক্টর বিনয় কুমার সিং সম্প্রতি বলেছেন, "ভারতের জন্য এই ধরনের প্রথম প্রকল্প হিসাবে, প্যারিসের আর. ই. আর, লন্ডনের ক্রসরেল, মাদ্রিদের সেরনানিয়াস এবং বার্লিন, টোকিও এবং বেইজিংয়ের আঞ্চলিক পরিষেবাগুলির মতো অনুরূপ ব্যবস্থা পরিচালনাকারী দেশগুলির কাছ থেকে বিশ্বব্যাপী দক্ষতার প্রয়োজন হবে।"