সুরাট (মেট্রো রেল নিউজ): 15ই জুলাই সুরাট মেট্রো প্রকল্প একটি উল্লেখযোগ্য মাইলফলক অর্জন করে যখন টানেল বোরিং মেশিন (টিবিএম) তাপি লাইন 1-এর সেন্ট্রাল ওয়্যারহাউস স্টেশনে একটি সাফল্য অর্জন করে। এই লাইনটি সরথানা এবং ড্রিম সিটির মধ্যে সংযোগ স্থাপন করে।
টিবিএম তাপির যাত্রা
টিবিএম তাপি প্যাকেজ সিএস2/ইউজি1-এর অধীনে তার দ্বিতীয় সুড়ঙ্গ সাফল্য অর্জন করেছে, যা কপোদরা থেকে সুরাট রেল স্টেশন পর্যন্ত মোট 1 কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করে। এই দ্বিতীয় কাজের জন্য, টিবিএম এস78, যার ডাকনাম তাপি, লাভেশ্বর চক স্টেশনের বাক্স থেকে যাত্রা শুরু করে। 600 মিটার ড্রাইভ শেষ করার পর, টিবিএম 3.46 মাসের মধ্যে সেন্ট্রাল ওয়্যারহাউস স্টেশনে পৌঁছেছে।
তার প্রথম কাজের জন্য, টিবিএম তাপি কপোদ্রা থেকে লাভেশ্বর চক পর্যন্ত আপ-লাইনে একটি 1.5 কিলোমিটার সুড়ঙ্গ তৈরি করেছিল। টিবিএম তাপির প্রথম সাফল্য জানুয়ারিতে অর্জিত হয়েছিল এবং এটি একটি গোপন অগ্রগতি ছিল। 2023 সালের জানুয়ারিতে যাত্রা শুরু করার পর এই প্রথম টিবিএম এস78 তার চেহারা দেখিয়েছে।
প্যাকেজ সিএস2/ইউজি1
2021 সালের মার্চ মাসে, গুলেরমাক-স্যাম ইন্ডিয়া জেভি গুজরাট মেট্রো রেল কর্পোরেশন (জি. এম. আর. সি) থেকে সি. এস2/ইউ. জি1 প্যাকেজটি পেয়েছিল।
The weekly brief metro & rail professionals read.
চুক্তির মূল্যঃ 1073.31 কোটি টাকা
সময়সীমা-40 মাস
তিনটি জোড়া সুড়ঙ্গ নির্মাণের পাশাপাশি গুলেরমাক-স্যাম ইন্ডিয়া যৌথ উদ্যোগে কপোদরা, লাভেশ্বর চক এবং সেন্ট্রাল ওয়্যারহাউসে 3টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন নির্মাণের কাজও চলছে।
2024 সালের মার্চ মাসে, টিবিএম নর্মদা লাভেশ্বর চক থেকে সেন্ট্রাল ওয়্যারহাউস পর্যন্ত ডাউনলাইনে টানেলিং সম্পন্ন করে। আজ অবধি, গুলারমাক-স্যাম ইন্ডিয়া জেভি সফলভাবে প্রায় 1 কিলোমিটার সুড়ঙ্গ নির্মাণ করেছে, যা আপলাইন এবং ডাউনলাইন (প্রতিটি 2 x 4.6 কিলোমিটার) জুড়ে রয়েছে।
সুরাট মেট্রো প্রকল্প
2019-এর মার্চ মাসে কেন্দ্রীয় সরকার সুরাট মেট্রো প্রথম পর্যায়ের প্রকল্প অনুমোদন করে। প্রথম পর্যায়টি 2টি করিডোর এবং 37টি স্টেশনের মধ্য দিয়ে মোট 40.35 কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করে।
প্রথম পর্যায়ের প্রথম অংশটি 2024 সালের আগস্টের মধ্যে চালু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে এবং প্রথম পর্যায়ের পুরো অংশটি 2027 সালের মধ্যে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।