গুজরাট (মেট্রো রেল সংবাদ): রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব বুধবার কচ্ছের শিবলখা গতি শক্তি কার্গো টার্মিনাল (জিসিটি) থেকে মিঠাপুর পর্যন্ত লবণ বোঝাই একটি মালবাহী ট্রেনের সূচনা করেছেন। এটি হালকা ওজনের স্টেইনলেস স্টিলের পাত্রে তৈরি করা হয়েছে যা লবণ পরিবহনকে সহজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
নতুন আধারগুলির লক্ষ্য হল প্রচলিত রেল ওয়াগনে লবণ পরিবহনের ক্ষেত্রে আসা কিছু সমস্যার সমাধান করা, যার মধ্যে রয়েছে আর্দ্রতা এবং লোডিং ও আনলোডিংয়ের সময় সমস্যা।
লবণ পরিবহনের জন্য রেল নতুন স্টেইনলেস স্টিলের পাত্রে তৈরি করেছে
গুজরাটে, বিশেষ করে কচ্ছ অঞ্চলে লবণ একটি প্রধান পণ্য। কিন্তু রেলপথে এটি সরানো সবসময় সহজ ছিল না। বৈষ্ণব বলেন, প্রচলিত ওয়াগনগুলি সামগ্রিক লোডে উল্লেখযোগ্য ওজন যোগ করে। লবণ পরিবহনের সময় আর্দ্রতা শোষণ করতে পারে, যা পণ্যসম্ভারকে ভেজা করে দিতে পারে এবং লোডিং ও আনলোডিংয়ের সময় সমস্যা তৈরি করতে পারে।
নতুন স্টেইনলেস স্টিলের পাত্রে এই সমস্যাগুলির সমাধান করা হয়েছে। আধারগুলি হালকা ওজনের এবং লোডিং ও আনলোডিংয়ের জন্য আলাদা ব্যবস্থা রয়েছেঃ
The weekly brief metro & rail professionals read.
- লবণ উপর থেকে লোড করা যেতে পারে।
- এটি পাশ থেকে আনলোড করা যেতে পারে।
- স্টেইনলেস স্টিলের নকশা পরিবহনের সময় আর্দ্রতা মোকাবেলায় সহায়তা করতে পারে।
- তাদের কম ওজন ট্রেনের বহন ক্ষমতা আরও দক্ষতার সাথে ব্যবহার করতে পারে।
নতুন ব্যবস্থা ব্যবহার করে লবণ বোঝাই প্রথম মালবাহী ট্রেনটি শিবলখা জি. সি. টি থেকে মিঠাপুর পর্যন্ত যাত্রা শুরু করে।
শিবলখা গতি শক্তি টার্মিনাল চালু হয়েছে
বৈষ্ণব কচ্ছের শিবলখা গতি শক্তি কার্গো টার্মিনালের উদ্বোধন করার সময় সল্ট ট্রেনের পতাকা উত্তোলন করা হয়। এই টার্মিনালটি এই অঞ্চলের লবণ উৎপাদক এবং অন্যান্য ব্যবসাগুলিকে রেলপথে পণ্যসম্ভার পরিচালনার জন্য একটি সরাসরি সুবিধা দেবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি রেলপথের লোডিং পয়েন্টে পণ্য পরিবহনের জন্য সড়ক পরিবহনের উপর নির্ভর করার প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করতে পারে। এই স্থানটিও গুরুত্বপূর্ণ কারণ কচ্ছের একটি বড় লবণ উৎপাদনকারী শিল্প রয়েছে এবং এটি গুজরাটের প্রধান বন্দর ও শিল্প এলাকার কাছাকাছি অবস্থিত।
এই অনুষ্ঠানটি গুজরাট জুড়ে পাঁচটি গতি শক্তি কার্গো টার্মিনালের সূচনা ও সম্প্রসারণকেও চিহ্নিত করে। বৈষ্ণব শিবলখা জি. সি. টি-র উদ্বোধন করেন, এবং তিনটি টার্মিনাল জাতির উদ্দেশ্যে উৎসর্গ করা হয়। এগুলো হলোঃ
- ভীমাসার জি. সি. টি-কচ্ছ
- দেওয়ালিয়া জি. সি. টি-মরবি
- চণ্ডিসার জি. সি. টি-বনাসকাণ্ঠা
রেলমন্ত্রী মহেশানায় লিঞ্চ জি. সি. টি-র ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন। টার্মিনালগুলি রেলপথে পণ্য লোড এবং পাঠানোর জন্য ব্যবসায়ের জন্য আরও অবস্থান যুক্ত করবে। তারা গুজরাটের শিল্প কেন্দ্র, বন্দর এবং উত্তর ভারতের বাজারের মধ্যে সংযোগ উন্নত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
রেল 150টি গতি শক্তি কার্গো টার্মিনাল চালু করেছে
বৈষ্ণবের মতে, ভারতীয় রেল এখন সারা ভারতে 150টি গতি শক্তি কার্গো টার্মিনাল চালু করেছে। জি. সি. টি কর্মসূচি মালবাহী সুবিধাগুলি শিল্প ও উৎপাদন কেন্দ্রের কাছাকাছি নিয়ে আসার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
ব্যবসার জন্য, ধারণাটি সহজ-পণ্যগুলি কোথায় উৎপাদিত হয় এবং কোথায় সেগুলি রেল নেটওয়ার্কে প্রবেশ করে তার মধ্যে দূরত্ব হ্রাস করুন। নতুন টার্মিনালগুলি বিদ্যমান মালবাহী পয়েন্টগুলিতে চাপ কমাতে এবং বন্দর ও উত্তরের প্রত্যন্ত অঞ্চলে পণ্য পরিবহনের উন্নতিতে সহায়তা করতে পারে।
কচ্ছ রেল নেটওয়ার্কও সম্প্রসারিত হচ্ছে
জি. সি. টি-র এই উদ্যোগের পাশাপাশি কচ্ছ-এ রেল পরিকাঠামোর ব্যাপক সম্প্রসারণ করা হয়েছে। বৈষ্ণব বলেন, এই অঞ্চলে বর্তমানে প্রায় ₹5,600 কোটি টাকার প্রকল্প চলছে। প্রধান কাজগুলির মধ্যে রয়েছে সংযোগকারী রুটে সক্ষমতা সম্প্রসারণ এবং দ্বিগুণকরণঃ
সমাখিয়ালি-ভাচাউ-গান্ধীধাম-আদিপুর-ভুজ
সমাখিয়ালি-ভাচাউ অংশটি ইতিমধ্যেই চারটি লাইনে প্রসারিত করা হয়েছে। গান্ধীধাম-আদিপুর অংশটিও চারটি লাইনে প্রসারিত করা হয়েছে। আদিপুর-ভুজ অংশ দ্বিগুণ করা হচ্ছে। রেলপথ ভুজ-নালিয়া রুটকে মিটার গেজ থেকে ব্রড গেজে রূপান্তর করার কাজও সম্পন্ন করেছে। নালিয়া থেকে জাখাউ বন্দর পর্যন্ত একটি নতুন ব্রডগেজ লাইনও অনুমোদন করা হয়েছে। বায়োর, লুনা, হাজিপুর এবং দেসালপারের দিকে আরও উন্নয়নের পরিকল্পনা করা হয়েছে।
কেন মালবাহী ধাক্কা গুরুত্বপূর্ণ
কচ্ছের একটি বড় শিল্প ভিত্তি, লবণ উৎপাদন এবং গুরুত্বপূর্ণ বন্দর-সংযুক্ত কার্যকলাপ রয়েছে। উন্নত রেল সংযোগ ব্যবসাগুলিকে দীর্ঘ দূরত্বে বৃহত্তর পরিমাণে পণ্য পরিবহনে সহায়তা করতে পারে। আন্তর্জাতিক সীমান্তের সান্নিধ্যের কারণে এই অঞ্চলের কৌশলগত গুরুত্বও রয়েছে। উন্নত রেল পরিকাঠামো শিল্প ও প্রতিরক্ষা উভয় ক্ষেত্রেই সহায়তা করতে পারে।
তবে, নতুন জি. সি. টি-র সাফল্য নির্ভর করবে প্রকৃতপক্ষে কতটা পণ্যসম্ভার ব্যবসা রেলপথে স্থানান্তরিত হয় তার উপর। শুধুমাত্র ভালো টার্মিনালই যথেষ্ট হবে না। স্থানীয় সড়ক সংযোগ, নিয়মিত ট্রেন পরিষেবা এবং দক্ষ লোডিং ও আনলোডিংও গুরুত্বপূর্ণ হবে।
পণ্য পরিবহনে সহায়তা করবে ডিএফসি
বৈষ্ণব পণ্য পরিবহনের উন্নতিতে ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডোরের ভূমিকার কথাও তুলে ধরেন। সম্প্রসারিত মালবাহী নেটওয়ার্ক পণ্যবাহী ট্রেনগুলিকে আরও দক্ষতার সাথে চলাচল করতে এবং যাত্রীবাহী ট্রেন বহনকারী রুটে চাপ কমাতে পারে। রেল পূর্ব-পশ্চিম দিকে মালবাহী যোগাযোগ সম্প্রসারণের জন্যও কাজ করছে।
মুম্বই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেনের আপডেট
বৈষ্ণব মুম্বাই-আহমেদাবাদ হাই-স্পিড রেল প্রকল্পের বিষয়েও একটি আপডেট দিয়েছেন। 2026 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে বাপি-সুরাট অংশের নির্মাণ কাজ শেষ করার লক্ষ্যমাত্রা নেওয়া হয়েছে। পরীক্ষা এবং অন্যান্য সম্পর্কিত কাজ অনুসরণ করা হবে। তিনি আরও বলেন, ভারতের দেশীয় হাই-স্পিড ট্রেনের প্রথম কোচ প্রস্তুত করা হয়েছে এবং বিভিন্ন পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হচ্ছে।
আরও পড়ুন-অসম মাত্র 12 বছরে বিজি নেটওয়ার্কে 100 শতাংশ রেল বিদ্যুতায়নের সাফল্য অর্জন করেছে