পুনে (মেট্রো রেল নিউজ): পুণে মেট্রোর রামওয়াড়ি-ওয়াঘোলি অংশটি বর্তমান নগর রোড বরাবর ভূ-প্রযুক্তিগত তদন্তের জন্য প্রস্তুতিমূলক কাজ শুরু করার সাথে সাথে কাগজ থেকে বাস্তবতায় চলে যাচ্ছে। মহা মেট্রো নগর রোডে ব্যারিকেড করা শুরু করেছে যেখানে স্টেশনগুলি তৈরি হবে। তবে, এই উদ্যোগটি নির্মাণ কার্যক্রমের কারণে ঘটতে যাওয়া যানজটের জন্য সড়ক যাত্রীদের মধ্যে উদ্বেগের সৃষ্টি করেছে। যাত্রীরা একটি প্রাসঙ্গিক ট্র্যাফিক পরিকল্পনা আঁকার আহ্বান জানিয়েছেন যাতে পিক-আওয়ারের ঝামেলা এড়ানো যায়।
রামওয়াড়ি-ওয়াঘোলি অংশের দ্বিতল কাঠামোঃ মেট্রো ভায়াডাক্ট 6 লেনের উপর দিয়ে যাবে
4. 7 কিলোমিটার দীর্ঘ করিডোরটি বর্তমান নগর রোডে নির্মিত হবে। এই প্রকল্পে যা লক্ষণীয় তা হল ভৌত বৈশিষ্ট্য। করিডোরের কাঠামোটি ডাবল-ডেকার প্রকৃতির হবে, যার উপরে মেট্রো ভায়াডাক্ট নির্মিত হবে, এবং 6-লেনের উত্তোলিত রাস্তাটি মেট্রো করিডোরের ঠিক নীচে তৈরি হবে। প্রথম পর্যায়ে, মহা মেট্রো রামওয়াড়ি থেকে তুলজাভাভানি চক পর্যন্ত কাজ শুরু করবে, যেখানে বিমান নগর, সোমনাথনগর, খারাদি বাইপাস এবং তুলজাভাভানি চক সহ 4টি স্টেশন নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে।
মেট্রো করিডোরটি এলাকার যানজটের সমাধান করবে, তবে প্রকল্পটি শেষ না হওয়া পর্যন্ত কর্তৃপক্ষকে রাস্তার যাত্রীদের অসুবিধা এড়াতে একটি পূর্ণাঙ্গ ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট প্ল্যান তৈরি করতে হবে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, যানজট ঘটে যখন নির্মাণ কার্যক্রমের কারণে একটি লেন অবরুদ্ধ হয়ে যায় এবং যাত্রীরা রাস্তার ভুল দিকে গাড়ি চালায়, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকিও বাড়ায়।
মেট্রো নির্মাণের কারণে যানজটঃ ভারতে একটি স্থায়ী চ্যালেঞ্জ
যদি একটি বৃহত্তর লেন্সের মাধ্যমে দেখা যায়, যেখানেই মেট্রো নির্মাণ হয়, রাস্তার স্থান হ্রাস অনিবার্য। এই সমস্যা ভারতের মেট্রো প্রকল্পগুলিতে অব্যাহত রয়েছে এবং সড়ক ব্যবহারকারীদের জন্য উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জ তৈরি করে চলেছে। যান চলাচল নিয়ন্ত্রণকারী কর্তৃপক্ষ, মেট্রো কর্পোরেশন এবং নির্মাণ কাজের সাথে জড়িত সংশ্লিষ্ট ঠিকাদারদের মধ্যে সমন্বয়ের ক্ষেত্রে যথেষ্ট ব্যবধান রয়েছে। এই ব্যবধানের প্রতি গভীর মনোযোগ প্রয়োজন এবং সমস্ত সংশ্লিষ্ট সংস্থার মধ্যে ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ের মাধ্যমেই এর সমাধান করা যেতে পারে।
নির্মাণ কাজ শুরু করার আগে, সম্ভাব্য ঝুঁকি, ডাইভারশন রুট, পথচারীদের চলাচল, জরুরি প্রবেশাধিকার এবং অন্যান্য ট্র্যাফিক সম্পর্কিত উদ্বেগগুলি চিহ্নিত করে একটি বিস্তৃত ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট প্ল্যান (টিএমপি) প্রস্তুত ও বাস্তবায়ন করা অপরিহার্য। নির্মাণের সময় দুর্ঘটনা এবং তীব্র যানজটের ঝুঁকি হ্রাস করার জন্য এই ধরনের পরিকল্পনা প্রয়োজন। একটি স্পষ্ট এবং কার্যকরভাবে বাস্তবায়িত পরিকল্পনার অভাবে, যাত্রীদের প্রায়শই দীর্ঘস্থায়ী যানজট, অনিরাপদ রাস্তার অবস্থা এবং পার্শ্ববর্তী রাস্তা ও জনসাধারণের সুবিধাগুলি অ্যাক্সেস করতে অসুবিধার সম্মুখীন হতে হয়।