নয়াদিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): ন্যাশনাল ক্যাপিটাল রিজিওন ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন (এন. সি. আর. সি. টি. সি) সফলভাবে আর. আর. টি. এস করিডোরের দিল্লি অংশে ছয়টি ইস্পাতের স্প্যান স্থাপন করেছে। অশোক নগর থেকে আনন্দ বিহার যাওয়ার পথে আরআরটিএস রুটটি গাজিপুর ড্রেন এবং কোন্ডলি গোলচত্বর অতিক্রম করার জন্য এই বিশেষ ইস্পাত স্প্যানগুলি স্থাপন করা হয়েছে।
মাইলফলক
এটি আঞ্চলিক র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম (আর. আর. টি. এস) করিডোরের জন্য ইনস্টল করা প্রথম ধরনের। একের পর এক স্প্যান বসানো হয়েছে, কারণ এটি এখনও পর্যন্ত বিশেষ ইস্পাত স্প্যান সহ আর. আর. টি. এস-এর জন্য তৈরি করা দীর্ঘতম ভায়াডাক্ট। এই প্রকৌশল বিস্ময় আর. আর. টি. এস-এর জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হিসাবে আত্মপ্রকাশ করেছে কারণ এটি সংযুক্ত এবং শক্তিশালী পরিবহনের দৃষ্টিভঙ্গি এবং আকাঙ্ক্ষাকে প্রকাশ করার দিকে এগিয়ে চলেছে।
নির্দিষ্টকরণ
The weekly brief metro & rail professionals read.
ইস্পাত স্প্যানের মোট সংখ্যা 360 মিটার পর্যন্ত যোগ করে, যার মধ্যে 70 মিটার দৈর্ঘ্যের তিনটি স্প্যান এবং 50 মিটার দৈর্ঘ্যের বাকি তিনটি স্প্যান রয়েছে। এই স্প্যানগুলি প্রায় 14 মিটার চওড়া এবং প্রতিটির ওজন 540 টন। এগুলি কাঠামোগত ইস্পাত দিয়ে তৈরি ভারী মরীচি সম্বলিত বিশাল কাঠামো।
ইনস্টলেশন
স্প্যানগুলি প্রথমে একটি কারখানায় তৈরি করা হয়েছিল এবং তারপরে ইনস্টলেশন সাইটে পরিবহনের জন্য ট্রেলারগুলিতে লোড করা হয়েছিল। এরপরে এগুলি কিছু বিশেষ কৌশল ব্যবহার করে সঠিকভাবে যুক্ত করে সাইটে একত্রিত করা হয়। এগুলি নির্মাণ, ইনস্টলেশন এবং ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তার জন্য যথেষ্ট ডিজাইন করা হয়েছে।
চ্যালেঞ্জ
গাজীপুরের ড্রেনটি প্রায় 1 মিটার চওড়া এবং আর. আর. টি. এস করিডোরটি এটিকে তির্যকভাবে অতিক্রম করে। স্তম্ভগুলির জন্য যে গভীর ভিত্তি তৈরি করা হবে তা এক বিরাট চ্যালেঞ্জের সৃষ্টি করেছিল। ইনস্টলেশন সাইটে রাস্তা, বড় পাইপলাইন, হাই-টেনশন লাইন ইত্যাদির মতো বাধাও ছিল।
অভিনব মামলা
সাধারণত, এন. সি. আর. টি. সি ভায়াডাক্ট স্থাপনের সুবিধার্থে 34 মিটার দূরত্বে স্তম্ভ নির্মাণ করে, তবে নদী, রেল ক্রসিং, এক্সপ্রেসওয়ে, মেট্রো করিডোর ইত্যাদির ব্যতিক্রমী ক্ষেত্রে মেট্রিক বজায় রাখা বেশ চ্যালেঞ্জিং কাজ। এই ধরনের ক্ষেত্রে, স্তম্ভগুলিকে সংযুক্ত করতে স্প্যান ব্যবহার করা হয়।
এই বিশেষ উন্নয়নটি আরআরটিএস করিডোরে মোট ইস্পাত স্প্যানের সংখ্যা 12-এ নিয়ে গেছে, বাকি ছয়টি বিভিন্ন স্থানে স্থাপন করা হয়েছে, যেমন মীরাট (1), বসুন্ধরা (1), গাজিয়াবাদ (1), দুহাই ডিপো (2) এবং ইস্টার্ন পেরিফেরাল এক্সপ্রেসওয়ে (1)।
দিল্লি-মীরাট আরআরটিএস
আর. আর. টি. এস হল দিল্লি, গাজিয়াবাদ এবং মীরাটকে সংযুক্ত করার জন্য দিল্লির সরাই কালে খান থেকে নির্মিত একটি 82.15 কিলোমিটার দীর্ঘ গণ দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থা। 30,000 কোটি টাকা ব্যয়ে দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট করিডোর তৈরি করা হচ্ছে। পাঁচটি স্টেশনঃ সাহিবাবাদ, গাজিয়াবাদ, গিল্ধার, দুহাই এবং দুহাই ডিপো সহ 17 কিলোমিটার দীর্ঘ এই অগ্রাধিকার করিডোরের উদ্বোধন করেন প্রধানমন্ত্রী।
প্রধানমন্ত্রী শ্রী নরেন্দ্র মোদী 20শে অক্টোবর সাহিবাবাদ স্টেশন থেকে নমো ভারত নামে ভারতের প্রথম র্যাপিডএক্স ট্রেনের উদ্বোধন করেন। নমো ভারত ট্রেনগুলি সর্বোচ্চ 180 কিলোমিটার গতিতে চলবে, যার জন্য স্ট্যান্ডার্ড কোচগুলির জন্য প্রায় 20-50 টাকা এবং প্রিমিয়াম কোচগুলির জন্য 50-100 টাকা খরচ হবে।
আমাদের ফ্ল্যাগশিপ এক্সপো এবং সম্মেলন ইনোমেট্রোতে আমাদের শহরের মেট্রোর অন্তহীন সম্ভাবনাগুলি আবিষ্কার করুন। আরও টেকসই ভবিষ্যতের দিকে এর ভবিষ্যত গঠনে সক্রিয় অংশগ্রহণকারী হোন। অবগত থাকুন এবং উজ্জ্বল ভবিষ্যতের দিকে একটি পদক্ষেপ নিতে আমাদের সাথে যোগ দিন।