নাগপুর ব্রডগেজ মেট্রোঃ একটি স্থগিত আঞ্চলিক রেল উদ্যোগ

ভূমিকা

ভারতের কেন্দ্রীয় অঞ্চলে অবস্থিত এবং প্রায়শই "অরেঞ্জ সিটি" হিসাবে পরিচিত নাগপুর ভারতের 13তম বৃহত্তম শহর এবং মহারাষ্ট্র রাজ্যের তৃতীয় বৃহত্তম শহর। 2011 সালের জনগণনা অনুযায়ী, নাগপুর পৌরসভার জনসংখ্যা হল 2,405,665। দ্রুত নগরায়নের কারণে শহরটি উল্লেখযোগ্য জনসংখ্যা বৃদ্ধির সম্মুখীন হচ্ছে। অক্সফোর্ড ইকোনমিক্সের একটি প্রতিবেদনে অনুমান করা হয়েছে যে 2019 থেকে 2035 সাল পর্যন্ত নাগপুর বিশ্বের পাঁচটি দ্রুততম ক্রমবর্ধমান শহরের মধ্যে থাকবে, যার আনুমানিক গড় বৃদ্ধির হার হবে%। এই ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যার কারণে শহরের রাস্তায় তীব্র যানজট সহ বড় ধরনের সমস্যা দেখা দিয়েছে। এই কারণে, শহরটি শহরের জন্য একটি উন্নত গণপরিবহন পরিকাঠামোর জরুরি চাহিদা প্রত্যক্ষ করেছে।

এই চ্যালেঞ্জগুলির মোকাবিলায় নাগপুরে একটি মেট্রো ব্যবস্থা চালু করা হয়েছিল। তবে, এই উন্নয়ন সত্ত্বেও, শহরে যানজটের সমস্যা অমীমাংসিত থেকে যায়, কারণ নাগপুর মেট্রো প্রকল্প প্রাথমিকভাবে শহরের মধ্যে সংযোগ সরবরাহ করেছিল কিন্তু আশেপাশের শহর ও অঞ্চলের চাহিদা মেটাতে পারেনি। সংলগ্ন এলাকা এবং শহরের উপকণ্ঠে সংযোগ আরও বাড়ানোর জন্য নাগপুর ব্রডগেজ মেট্রো প্রকল্পের প্রস্তাব করা হয়েছিল। এই যাত্রীবাহী রেল উদ্যোগের লক্ষ্য হল নাগপুর এবং তার পার্শ্ববর্তী শহরগুলির মধ্যে সংযোগ স্থাপনের জন্য মধ্য রেলের বিদ্যমান রেলপথগুলিকে কাজে লাগানো।

ব্রডগেজ মেট্রো কী?

ব্রড-গেজ মেট্রো সিস্টেম, সাধারণত শহুরে এবং আঞ্চলিক উভয় অঞ্চলে পরিষেবা দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা, ব্রড-গেজ ট্র্যাকগুলিতে কাজ করে। প্রশস্ত রেলপথগুলি উচ্চ গতিতে এবং উচ্চ যাত্রী ধারণক্ষমতায় চলাচলকারী ট্রেনগুলিকে স্থিতিশীলতা প্রদান করে।

• ট্র্যাকের প্রস্থঃ ব্রডগেজ ট্র্যাকটি 1,676 মিমি (5 ফুট 6 ইঞ্চি) পরিমাপ করে। এই প্রস্থ স্ট্যান্ডার্ড গেজ (1,435 মিমি)-এর চেয়ে বেশি।

• গতিঃ ব্রডগেজ মেট্রো তার নকশা ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে আরও বেশি গতিতে কাজ করতে সক্ষম হবে।

ব্রডগেজ মেট্রো এবং স্ট্যান্ডার্ড মেট্রো ব্যবস্থার মধ্যে পার্থক্য

নাগপুর ব্রডগেজ মেট্রোঃ আঞ্চলিক রেল সংযোগের পুনঃনির্ধারণ

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

নাগপুর ব্রডগেজ মেট্রো প্রকল্প হল একটি আঞ্চলিক দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থা (আর. আর. টি. এস) যা 2018 সালে 4টি শহরতলির রেল লাইন সহ 268.63 কিলোমিটার বিস্তৃত, যা আরও সুবিধাজনক এবং উন্নত রেল ব্যবস্থার মাধ্যমে শহরটিকে পার্শ্ববর্তী শহর ওয়ার্ধা, কাটোল, নারখেদ, রামটেক এবং ভান্ডারার সাথে সংযুক্ত করার জন্য প্রস্তাবিত।

আনুমানিক খরচঃ 418 কোটি টাকা

প্রকল্পটি মহা-মেট্রো (মহারাষ্ট্র মেট্রো রেল কর্পোরেশন) দ্বারা বাস্তবায়িত ও রক্ষণাবেক্ষণ করা হবে।

ডিপিআর ও অনুমোদন

• নাগপুর ব্রডগেজ মেট্রো প্রকল্পের বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন তৈরি করেছে আরবান মাস ট্রানজিট কোম্পানি (ইউএমটিসি)।

• 2019-এর নভেম্বরে রেল বোর্ড নাগপুর ব্রডগেজ মেট্রো প্রকল্পের বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন (ডিপিআর) অনুমোদন করে

• 2020 সালের অক্টোবরে মহারাষ্ট্র রাজ্য সরকারের মন্ত্রিসভা এই প্রকল্পের ডিপিআর অনুমোদন করে।

অর্থায়ন ব্যবস্থা

ডিপিআর অনুসারে, এই প্রকল্পে আনুমানিক 418 কোটি টাকা খরচ হবে। প্রকল্পের ডিপিআর-এ বলা হয়েছে যে, মোট প্রকল্প ব্যয়ের 70 শতাংশ ঋণের মাধ্যমে এবং 30 শতাংশ মহারাষ্ট্র ও কেন্দ্রীয় সরকারের মাধ্যমে অর্থায়ন করা হবে। এই প্রকল্পের 50 শতাংশ খরচ রোলিং স্টক সংগ্রহের জন্য ব্যয় করা হবে। তবে, নাগপুর ব্রডগেজ মেট্রোর করিডোরে বিদ্যমান বন্দে ভারত ট্রেন চালানোর পরিকল্পনা রয়েছে। ডিপিআর জানিয়েছে যে প্রকল্প ব্যয়ের অর্ধেক আধুনিক রোলিং স্টক দ্বারা অধিগ্রহণ করা হবে।

খরচের বিভাজন

• রোলিং স্টক-200 কোটি টাকা
• ডিপোঃ 80 কোটি টাকা
• নাগপুর মেট্রোর সঙ্গে স্টেশন সংহতকরণঃ 25 কোটি টাকা
• স্টেশন উন্নয়নঃ 23.12 কোটি টাকা
• তথ্যপ্রযুক্তি পরিকাঠামোঃ 15 কোটি টাকা
• স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ (এ. এফ. সি) ব্যবস্থাঃ 11.64 কোটি টাকা
• প্রাক-অপারেশন/প্রশাসনিক খরচঃ 4.97 কোটি টাকা
• করঃ 48 কোটি টাকা

মূল বৈশিষ্ট্য

রুটের বিবরণ

লাইন 1: নাগপুর-ওয়ার্ধা

• দৈর্ঘ্যঃ 78.8 কিমি
• আনুমানিক দৈনিক যাত্রীসংখ্যাঃ 5,669
• শেষ-থেকে-শেষ ভ্রমণের সময়ঃ 70 মিনিট
• স্টেশনের সংখ্যাঃ 13টি
• স্টেশনের নাম নাগপুর জংশন, আজনি, খাপরি, গুমগাঁও, বোরখেদি, সিন্দি, তুলজাপুর, দহেজগাঁও, সেলু রোড, ভারুদ, সেবাগ্রাম, ওয়ার্ধা জংশন।

লাইন-2: নাগপুর-নারখেদ

• দৈর্ঘ্যঃ 85.53 কিমি
• আনুমানিক দৈনিক যাত্রীসংখ্যাঃ 2,616
• শেষ-থেকে-শেষ ভ্রমণের সময়ঃ 75 মিনিট
• স্টেশনের সংখ্যাঃ 11টি
• স্টেশনের নাম নাগপুর জংশন, গোধানি, ভারতওয়াড়া, কালমেশ্বর, কোহালি, সোনখম্ব, মেটপাঞ্জরা, কাটোল, কলম্বা, তিনখেড়া, নারখের জংশন

লাইন-3: নাগপুর-রামটেক

• দৈর্ঘ্যঃ 41.6 কিমি
• আনুমানিক দৈনিক যাত্রীসংখ্যাঃ 3,929
• শেষ-থেকে-শেষ ভ্রমণের সময়ঃ 60 মিনিট
• স্টেশনের সংখ্যাঃ 7টি
• স্টেশনের নাম নাগপুর জংশন, কালামনা, কাম্পটি, কানহান জংশন, ডুমরি খুর্দ, আমদি হল্ট, রামটেক

লাইন-4: নাগপুর-ভান্ডারা রোড

• দৈর্ঘ্যঃ 62.7 কিমি
• আনুমানিক দৈনিক যাত্রীসংখ্যাঃ 2,556
• শেষ-থেকে-শেষ ভ্রমণের সময়ঃ 55 মিনিট
• স্টেশনের সংখ্যাঃ 8টি
• স্টেশনের নাম নাগপুর জংশন, কালামনা, কাম্পটি, কানহান জংশন, চচের, রেওয়ারাল, খাত, ভান্ডারা রোড

নাগপুর ব্রডগেজ মেট্রোর প্রভাব

1. শহরতলির সঙ্গে সংযোগ বৃদ্ধিঃ নাগপুর ব্রডগেজ মেট্রো ব্যবস্থার লক্ষ্য হল শহরের উপকণ্ঠে নাগপুরের শহুরে কেন্দ্রের সঙ্গে সংযোগ স্থাপন করে শহরের মধ্যে সংযোগ বৃদ্ধি করা। ব্রডগেজ মেট্রো ব্যবস্থা একটি বিস্তৃত ট্রানজিট নেটওয়ার্ক প্রতিষ্ঠা করবে, যা পার্শ্ববর্তী শহর ও অঞ্চলের বাসিন্দাদের আরও সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক ভ্রমণের বিকল্পগুলি অনুভব করতে সক্ষম করবে।

2. যানজটের প্রবণতা হ্রাসঃ 2023 সালে, শহরে নিবন্ধিত সমস্ত ধরনের যানবাহনের মোট সংখ্যা অভূতপূর্ব মাত্রায় পৌঁছেছে। নাগপুর আঞ্চলিক পরিবহন কার্যালয়ের দেওয়া তথ্য থেকে জানা যায় যে, একই বছরের মধ্যে শহরের রাস্তায় প্রতিদিন গড়ে প্রায় 203টি নতুন যানবাহন চালু করা হয়েছে। বেসরকারী যানবাহনের নিবন্ধনের এই ক্রমাগত বৃদ্ধি শহর জুড়ে যানজটের অবনতি ঘটিয়েছে। একটি নির্ভরযোগ্য গণপরিবহনের বিকল্প প্রদান করে, নাগপুর ব্রডগেজ মেট্রো প্রকল্পটি শহরের যানজট হ্রাস করবে।

3টি। অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিঃ নাগপুর ব্রডগেজ মেট্রো শিল্প অঞ্চলগুলিতে প্রবেশাধিকারের উন্নতি, অসংখ্য কর্মসংস্থান সৃষ্টি এবং ট্রানজিট-ওরিয়েন্টেড ডেভেলপমেন্টের মাধ্যমে রিয়েল এস্টেটের বিকাশের মাধ্যমে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে চালিত করবে। এটি শহরের উপকণ্ঠে ব্যবসাগুলিকে আকৃষ্ট করবে, জমির মূল্য বৃদ্ধি করবে এবং বাণিজ্যিক পরিকাঠামোকে সমর্থন করবে, যা নাগপুরকে একটি প্রধান আঞ্চলিক অর্থনৈতিক কেন্দ্র হিসাবে স্থান দেবে।

4. অপারেশন সীমাবদ্ধতা সংহতকরণ সমস্যাঃ নাগপুর ব্রডগেজ মেট্রো প্রকল্পের লক্ষ্য হল বিদ্যমান রেলপথগুলি ব্যবহার করা, যার জন্য পরিচালন সংহতকরণের সুবিধার্থে কেন্দ্রীয় রেলের সঙ্গে ঘনিষ্ঠ সমন্বয় প্রয়োজন। এই প্রয়োজনীয়তা রোলিং স্টকের সময়সূচী এবং রক্ষণাবেক্ষণকে জটিল করে তুলতে পারে।

5টি। বাস্তবায়নে বিলম্বঃ যদিও প্রকল্পের জন্য বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন (ডিপিআর) 2019 সালের নভেম্বরে রেল বোর্ডের কাছ থেকে এবং 2020 সালের অক্টোবরে মহারাষ্ট্র মন্ত্রিসভার কাছ থেকে অনুমোদন পেয়েছিল, তবুও প্রকল্পের জন্য নির্মাণ কাজ এখনও শুরু হয়নি, যা বাস্তবায়নে বিলম্বকে তুলে ধরে।

উপসংহার

নাগপুর ব্রডগেজ মেট্রো প্রকল্প নাগপুরের বাসিন্দাদের জন্য একাধিক সুবিধা প্রদান করে। প্রকল্পটি কৌশলগতভাবে শহরতলির অঞ্চল এবং স্যাটেলাইট শহরগুলিকে শহরের মূল রেল পরিকাঠামোর সাথে সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই সংহতকরণ প্রান্তিক অঞ্চলের বাসিন্দাদের নাগপুরের মধ্যে শিক্ষা প্রতিষ্ঠান, কর্মসংস্থান কেন্দ্র এবং প্রয়োজনীয় পরিষেবাগুলিতে উন্নত প্রবেশাধিকার প্রদান করবে বলে আশা করা হচ্ছে। কৌশলগত গুরুত্ব থাকা সত্ত্বেও, প্রকল্পটির বাস্তবায়নে যথেষ্ট বিলম্ব হয়েছে। যদিও মহারাষ্ট্র রাজ্য সরকার 2020 সালে এই প্রকল্পটি অনুমোদন করেছে, তবুও দরপত্র বা অসামরিক কাজের সূচনার মতো গুরুত্বপূর্ণ বাস্তবায়নের কাজকর্মের কোনও অগ্রগতি হয়নি। মূলত 2025 সালের মধ্যে সমাপ্তির জন্য নির্ধারিত, উন্নয়নের বর্তমান গতি সময়মতো সরবরাহের বিষয়ে উদ্বেগ উত্থাপন করে। প্রকল্পের উদ্দেশ্যমূলক আর্থ-সামাজিক এবং সংযোগের সুবিধাগুলি উপলব্ধি করার জন্য আরও সক্রিয় এবং সমন্বিত বাস্তবায়নের কৌশল অপরিহার্য।