ইন্দোর (মেট্রো রেল নিউজ): স্তম্ভ নং-এর মধ্যে প্রথম স্প্যান। 9ই মার্চ এমআর-10 ইন্দোর মেট্রোর 14 এবং 15 চালু করা হবে। এর সামনে একটি জরুরি গেট থাকবে এবং যাত্রীরা প্রতি 90 সেকেন্ডে একটি করে ট্রেন পাবেন।
15ই আগস্ট থেকে ইন্দোরে মেট্রোর কাজ চলছে। মেট্রোর 31.55-কিলোমিটার রিংয়ে, গান্ধীনগরের শহীদ পার্ক পর্যন্ত 17 কিলোমিটার অগ্রাধিকার করিডোর 2023 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে প্রস্তুত হয়ে যাবে। ইন্দোরে কোনও লক্ষ্ণৌ মডেল মেট্রো চলবে না। এর বিশেষত্ব হল যে, জরুরি গেটগুলি মেট্রোর সামনে থাকবে এবং ব্যবস্থা তৈরি করা হচ্ছে যাতে প্রতি 90 সেকেন্ডে যাত্রীরা মেট্রো ট্রেন পেতে পারেন। বায়া নালীর মেট্রো ডিপো এবং দরপত্র সংস্থাগুলিকে বরাদ্দ করা হয়েছে এবং কোচ ও সিগন্যালিং ব্যবস্থার জন্য দরপত্র শীঘ্রই বরাদ্দ করা হবে।
ইন্দোর মেট্রোর জন্য, এম. পি. এম. আর. সি. এল লখনউ এবং কোচি মেট্রো থেকে দুটি সুবিধা গ্রহণ করেছে। লখনউ মেট্রোর জরুরি গেটটি সামনে থাকবে যা বিদ্যুৎ বিভ্রাটের ক্ষেত্রে যাত্রীদের নিরাপদে পালানোর অনুমতি দেবে। দ্বিতীয় বিশেষত্বটি হল যে বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য মেট্রোর উপরে তারের জাল থাকবে না কারণ কোচি মেট্রোর মতো পাশে একটি তৃতীয় রেল বিদ্যুৎ ব্যবস্থা থাকবে।
সেতুর কাছাকাছি থাকার কারণে স্তম্ভগুলিতে লঞ্চার মেশিন লাগানো যাবে না, তাই লঞ্চার মেশিনগুলি সেতুর শেষে লাগানো হবে। এটি বিভাগগুলিকে দ্রুত চালু করতে সক্ষম করবে। 5.29 কিলোমিটারের এই অংশে, ভায়াডাক্টের দরপত্রটি দিলীপ বিল্ডকন কিনেছেন। এই অংশে 203টি স্তম্ভ তৈরি হয়ে যাবে। রাস্তার মাঝখানে এবং পাশে এমআর-10 সেতু থেকে চন্দ্রগুপ্ত ছেদ পর্যন্ত স্তম্ভগুলি সমান্তরালভাবে আঁকা হয়েছে। মেট্রো ট্রেনটি এই 11টি পোর্টালের মধ্য দিয়ে যাবে। এর পরে, পুরো ট্র্যাকটি একটি স্তম্ভের উপর চলে যাবে। এই অংশে গ্যাস পাইপলাইনের কারণে এই পরিবর্তন করা হয়েছে।
প্রথম পর্যায়ে, 250 জন যাত্রী ধারণক্ষমতা সম্পন্ন একটি কোচ সহ তিনটি কোচ চালানো হবে। 25শে ফেব্রুয়ারি এম. পি. এম. আর. সি. এল দ্বারা মেট্রোর 75টি কোচের দরপত্র খোলা হয়েছে, যার প্রযুক্তিগত মূল্যায়ন চলছে। এটি 6টি কোচ মেট্রো হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং প্রথম 3টির কাজ শুরু হয়েছে। কানপুর-ভিত্তিক সংস্থাটি 247 কোটি টাকার ডিপোর চুক্তি পেয়েছে। মেট্রোর 75টি কোচের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য গান্ধীনগরে এই ডিপোটি তৈরি করা হচ্ছে।