নতুন দিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): ভারতীয় রেল 2026 সালের আগস্টে মাল পরিবহনের ক্ষেত্রে বছরের পর বছর% বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে। এই মাসে রেলপথ 10 লক্ষ টন মালামাল পরিবহন করেছে, যা 2025 সালের আগস্ট মাসে 10 লক্ষ টন ছিল। আগস্ট মাসে মালবাহী রাজস্বও 1% বৃদ্ধি পেয়েছে। এই বৃদ্ধি দেখায় যে, ভারতীয় রেল তার মালবাহী ব্যবসার সম্প্রসারণ অব্যাহত রেখেছে।
পাঁচটি নতুন গতি শক্তি কার্গো টার্মিনাল (জি. সি. টি) চালু করার পাশাপাশি এই বৃদ্ধি ঘটে, যার ফলে 31শে আগস্ট পর্যন্ত মোট কার্যকরী টার্মিনালের সংখ্যা 149-এ পৌঁছেছে।
ভারতীয় রেলের মালবাহী পণ্যের পরিমাণ 13 কোটি 70 লক্ষ টন ছাড়িয়েছে
ভারতীয় রেল 2026 সালের আগস্টে 10 লক্ষ টন মাল পরিবহন করেছে, যা 2025 সালের আগস্টে 10 লক্ষ টন ছিল। এই প্রবৃদ্ধি বেশ কয়েকটি প্রধান পণ্যের উচ্চ চলাচল দ্বারা সমর্থিত হয়েছিলঃ
| পণ্যদ্রব্য | লোডিং বৃদ্ধি |
| লৌহ আকরিক | 12.1% |
| ক্লিঙ্কার | 10.4% |
| ঘরোয়া আধার | 9.2% |
| কয়লা | 6.0% |
| সমাপ্ত ইস্পাত | 4.9% |
| খনিজ তেল | 3.1% |
| সার | 1.6% |
| অন্যান্য পণ্য | 8.2% |
তালিকাভুক্ত পণ্যগুলির মধ্যে লৌহ আকরিক সর্বোচ্চ বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে 12.1%, যেখানে কয়লা লোডিং 6 শতাংশ বেড়েছে। কনটেইনার ট্র্যাফিকও 9.2% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা রেল নেটওয়ার্কের মাধ্যমে পণ্যের বিস্তৃত পরিসরের উচ্চতর চলাচলের ইঙ্গিত দেয়।
The weekly brief metro & rail professionals read.
মালবাহী রাজস্ব বৃদ্ধি পেয়েছে 6.27%
আগস্ট মাসে মালবাহী রাজস্ব বছরে% বৃদ্ধি পেয়েছে। লোডিং এবং রাজস্ব উভয় ক্ষেত্রেই বৃদ্ধি ঘটে কারণ রেলপথ প্রচুর পরিমাণে শিল্প কাঁচামাল এবং সমাপ্ত পণ্য পরিচালনা করে চলেছে। কয়লা, লৌহ আকরিক, ইস্পাত এবং সার পণ্যসম্ভারের গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে রয়ে গেছে।
উচ্চ রেল চলাচল উৎপাদন কেন্দ্র, শিল্প ক্লাস্টার এবং খরচ বাজারের মধ্যে বাল্ক পণ্য স্থানান্তর করে সরবরাহ শৃঙ্খলকে সমর্থন করে।
ভারতীয় রেল 5টি নতুন গতি শক্তি কার্গো টার্মিনালের উদ্বোধন করেছে
ভারতীয় রেল আগস্ট মাসে পাঁচটি গতি শক্তি কার্গো টার্মিনাল চালু করেছে। এর ফলে আগস্টের মধ্যে চালু হওয়া জি. সি. টি-র সংখ্যা বেড়ে দাঁড়ায় 149-এ। নতুন টার্মিনালগুলি এখানে অবস্থিতঃ
- শিবলখা, গুজরাট
- নাল্লি, তামিলনাড়ু
- শক্তিনগর, উত্তরপ্রদেশ
- দেওরাগ্রাম, মধ্যপ্রদেশ
- ব্রজরাজনগর, ওড়িশা
জিসিটি নেটওয়ার্কের উদ্দেশ্য হল শিল্প ও বাণিজ্যিক কেন্দ্রগুলির কাছাকাছি নিবেদিত মালবাহী-পরিচালনা পরিকাঠামো আনা। অতিরিক্ত লোডিং এবং আনলোডিং পয়েন্ট সরবরাহ করে, এই টার্মিনালগুলি দীর্ঘ রাস্তা-ভিত্তিক প্রথম এবং শেষ মাইল চলাচলের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করতে পারে। তারা উৎপাদন এবং খরচ স্থান থেকে মালবাহী সরিয়ে নেওয়ার গতি বাড়াতেও সহায়তা করতে পারে।
রেলের মালবাহী নেটওয়ার্ক বাল্ক পণ্যের বাইরেও প্রসারিত হয়েছে
আগস্টের পরিসংখ্যান দেখায় যে প্রবৃদ্ধি ঐতিহ্যবাহী বাল্ক মাল পরিবহনের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল না। দেশীয় কন্টেইনার লোডিং 9.2% বৃদ্ধি পেয়েছে, যেখানে অন্যান্য পণ্য 8.2% বৃদ্ধি পেয়েছে। এই বিস্তৃত পণ্য মিশ্রণ ভারতীয় রেলের জন্য গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি দেশের সামগ্রিক মালবাহী বাজারে তার অংশ বাড়াতে চায়। উন্নত টার্মিনাল সংযোগ রেলপথকে সেই শিল্পগুলির জন্য আরও ব্যবহারিক বিকল্প করে তুলতে পারে যা ছোট বা আরও বৈচিত্র্যময় পণ্য পরিবহন করে।
জি. সি. টি-র সম্প্রসারণের লক্ষ্য হল দেশের বিস্তৃত লজিস্টিক নেটওয়ার্কের সঙ্গে রেল মাল পরিবহণকে আরও ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত করা।
আরও পড়ুন-ভারতীয় রেল নেপালের জন্য প্রথম সরাসরি মালবাহী ট্রেন চালু করেছে, যা আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্যকে উৎসাহিত করছে