দিল্লী (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): 2023 চন ৰাষ্ট্ৰীয় ৰাজধানী অঞ্চল পৰিবহণ নিগমৰ (এন. চি. আৰ. টি. চি.) বাবে এক সাফল্যৰ বছৰ আছিল। এই বছৰ এন. চি. আৰ. চি. টি. চি.-য়ে দিল্লী-গাজিয়াবাদ-মীৰাট আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰৰ জৰিয়তে দেশক এক উন্নত আৰু পৰিৱৰ্তনশীল পৰিবহন সেৱা প্ৰদান কৰাৰ যাত্ৰাত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ মাইলৰ খুঁটি অতিক্ৰম কৰিছে। অক্টোবৰত, মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ভাৰতৰ প্ৰথমটো আৰ. আৰ. টি. এছ. উদ্বোধন কৰে আৰু নমো ভাৰত ৰে "লৰ শুভাৰম্ভ কৰে। ইয়াৰ লগে লগে চাহিবাবাদ আৰু দুহাই ডিপোৰ মাজৰ 17 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ অগ্ৰাধিকাৰ শাখাটো জনসাধাৰণৰ বাবে কাৰ্যকৰী কৰা হৈছিল।
আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰৰ নিৰ্মাণ 2019 চনত আৰম্ভ হৈছিল, আৰু মাত্ৰ 4 বছৰৰ ভিতৰতে প্ৰাথমিকতা শাখাৰ কাম-কাজ আৰম্ভ কৰাটো এক গুৰুত্বপূৰ্ণ সাফল্য। এইটো বিশেষভাৱে লক্ষণীয় যে ই এক সম্পূৰ্ণ নতুন ব্যৱস্থা য 'ত আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিড' ৰৰ সকলো উপ-ব্যৱস্থা আৰু ৰে 'ল সম্পূৰ্ণ নতুন ধৰণে বিকশিত কৰা হৈছে।
ইয়াৰ লগতে এন. চি. আৰ. চি. টি. চি. দলৰ নিৰন্তৰ প্ৰচেষ্টাত দিল্লী আৰু মীৰাটৰ দিশত কৰিড "ৰ নিৰ্মাণৰ কাম সম্প্ৰসাৰিত হৈ আছিল আৰু ধাৰাবাহিকভাৱে আগবাঢ়িছিল। এই বছৰৰ গণনা আৰম্ভ হোৱাৰ লগে লগে, এন. চি. আৰ. চি. টি. চি.-য়ে যাত্ৰাৰ এনে এটা পৰ্যায়ত উপনীত হৈছে য "ত প্ৰাথমিকতা শাখাৰ বাহিৰৰ অংশবোৰত পৰীক্ষামূলক যাত্ৰা আৰম্ভ হৈছে।
ইয়াত 2023-ত এন. চি. আৰ. চি. টি. চি.-ৰ দ্বাৰা লাভ কৰা কিছুমান গুৰুত্বপূৰ্ণ সাফল্যৰ আভাস দিয়া হৈছে
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
1. অগ্ৰাধিকাৰ শাখাত আৰম্ভ হোৱা কাৰ্য্যকলাপঃ এক যাত্ৰা -
এন. চি. আৰ. চি. টি. চি.-ৰ বাবে, 2023 চন প্ৰাথমিকতা শাখাত পৰীক্ষামূলক যাত্ৰা আৰম্ভ হোৱাৰ সৈতে আৰম্ভ হৈছিল। এই পৰীক্ষামূলক প্ৰক্ৰিয়া 2023 চনৰ জানুৱাৰী মাহৰ প্ৰথম সপ্তাহত আৰম্ভ হৈছিল। এই পৰীক্ষণৰ সময়ত, আৰ. আৰ. টি. এছ.-ৰ বিভিন্ন উপ-প্ৰণালী, যেনে ৰোলিং ষ্টক, এল. টি. ই. নেটৱৰ্কত ই. টি. চি. এছ.-2 সংকেত, বেলাষ্টলেছ ট্ৰেক, আৰু ওপৰৰ পৰা ওপৰলৈ যোৱা সঁজুলি, সেইবোৰৰ সুৰক্ষিত আৰু অনুপযুক্ত ৰূপায়ণ আৰু সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত কৰিবলৈ স্বাধীনভাৱে আৰু পিছত ইজনে সিজনৰ সৈতে সমন্বয়ত পৰীক্ষা কৰা হৈছিল।
এই দিশত আগবাঢ়ি গৈ 2023 চনৰ জুন মাহত মেট্ৰ "ৰে" ল সুৰক্ষা আয়ুক্ত (চি. এম. আৰ. এছ.)-এ চাহিবাবাদ আৰু দুহাই ডিপোৰ মাজৰ অগ্ৰাধিকাৰ শাখাত নমো ভাৰত ৰে "ল সেৱাৰ সঞ্চালনত অনুমোদন জনাইছিল। চি. এম. আৰ. এছ.-ৰ অনুমোদনৰ লগে লগে, আৰ. আৰ. টি. এছ.-ৰ অগ্ৰাধিকাৰ শাখাটো প্ৰতি ঘণ্টাত সৰ্বাধিক 160 কিলোমিটাৰ কাৰ্য্যকৰী গতিৰে সমগ্ৰ খণ্ডত কাৰ্য্যকৰীকৰণৰ বাবে মুকলি কৰা দেশৰ প্ৰথমখন ৰে "ল ব্যৱস্থা হৈ পৰে।
পৰৱৰ্তী সময়ত, বছৰৰ শেষৰ তিনিমাহত, অৱশেষত সেই মুহূৰ্তটো আহিল যিটোৰ বাবে কেৱল এন. চি. আৰ. চি. টি. চি. আৰু গাজিয়াবাদৰ জনসাধাৰণেই নহয়, সমগ্ৰ ৰাষ্ট্ৰই অপেক্ষা কৰিছিল। অক্টোবৰত, উত্তৰ প্ৰদেশৰ সন্মানীয় মুখ্যমন্ত্ৰী যোগী আদিত্যনাথ, উত্তৰ প্ৰদেশৰ ৰাজ্যপাল আনন্দিবেন পেটেল আৰু কেন্দ্ৰীয় পেট্ৰ "লিয়াম আৰু প্ৰাকৃতিক গেছ, গৃহ আৰু নগৰ পৰিক্ৰমা মন্ত্ৰী শ্ৰী হৰদ্বীপ সিং পুৰীৰ উপস্থিতিত, সন্মানীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ভাৰতৰ প্ৰথমটো আৰ. আৰ. টি. এছ. উদ্বোধন কৰে আৰু নমো ভাৰত ট্ৰেইনৰ শুভাৰম্ভ কৰে। ইয়াৰ লগে লগে অক্টোবৰৰ 20, 2023 ৰ পৰা এই শাখাটো জনসাধাৰণৰ বাবে কাৰ্যকৰী হৈ পৰিছিল।
2. ভূগৰ্ভস্থ অংশত সুৰংগ নিৰ্মাণৰ কাম সম্পূৰ্ণ -
এনচিআৰত দ্ৰুত আঞ্চলিক সংযোগ প্ৰদানৰ যাত্ৰাত, সমগ্ৰ দিল্লী-গাজিয়াবাদ-মীৰাট আৰআৰটিএছ কৰিডৰৰ বাবে সুৰংগ নিৰ্মাণৰ কাম সফলতাৰে সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ সময়ত আন এক গুৰুত্বপূৰ্ণ মাইলৰ খুঁটি অৰ্জন কৰা হৈছিল। এই কৰিডৰটোত মুঠ চাৰিটা ভূগৰ্ভস্থ ষ্টেচন আছেঃ দিল্লীৰ আনন্দ বিহাৰ, আৰু মীৰাটৰ মীৰাট চেণ্ট্ৰেল, ভৈন্সালী আৰু বেগমপুল।
এন. চি. আৰ. টি. চি.-ৰ সুৰংগপথ নিৰ্মাণৰ যাত্ৰা 2022 চনৰ ফেব্ৰুৱাৰী মাহত আৰম্ভ হৈছিল, যেতিয়া সুদৰ্শন 4.1 (সুৰঙ্গপথ নিৰ্মাণ কৰা যন্ত্ৰ)-ক নতুন দিল্লীৰ আনন্দ বিহাৰত নিৰ্মাণ কৰা লঞ্চিং শ্বাফ্টত নামাই আনন্দ বিহাৰৰ মাজত নিউ অশোক নগৰৰ ফালে সুৰঙ্গপথ নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। আগষ্ট মাহত আনন্দ বিহাৰ আৰু চাহিবাবাদৰ মাজত 2 কিলোমিটাৰ দীঘল সুৰঙ্গটোৰ খনন সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ লগে লগে আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰৰ বাবে সম্পূৰ্ণ সুৰংগ নিৰ্মাণৰ কাম সম্পূৰ্ণ হৈছিল। সাতটা অত্যাধুনিক সুদৰ্শন (টিবিএম) ব্যৱহাৰ কৰি 18 মাহতকৈও কম সময়ৰ ভিতৰত সমগ্ৰ 12 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ভূগৰ্ভস্থ অংশত সমান্তৰাল সুৰঙ্গ নিৰ্মাণ কৰাটো এক উল্লেখযোগ্য কৃতিত্ব
এই সুৰংগবোৰ নিৰ্মাণ কৰিবলৈ 80,000 তকৈ অধিক পূৰ্ব-কাষ্ট খণ্ড ব্যৱহাৰ কৰা হৈছে। নতুন দিল্লীৰ কাৰ্কাৰ্ডুমা আৰু মীৰাটৰ শতাব্দী নগৰত স্থাপন কৰা অত্যাধুনিক কাষ্টিং য়াৰ্ডত এই উচ্চ-নিখুঁত প্ৰাক-কাষ্ট সুৰঙ্গ খণ্ডবোৰ নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। আৰ. আৰ. টি. এছ. সুৰঙ্গৰ ব্যাস 6.5 মিটাৰ যি বহল আৰু উচ্চ ৰোলিং ষ্টকৰ সৈতে 180 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাৰ একে ডিজাইন গতিৰ বাবে সুৰঙ্গৰ বিশ্বব্যাপী মানদণ্ডৰ তুলনাত অত্যন্ত অনুকূলিত।
3. সুস্থিৰতাৰ দিশত অগ্ৰসৰ হৈ, এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে ডিপো আৰু ষ্টেচনসমূহত সৌৰ শক্তি প্ৰকল্প স্থাপন কৰিছিল
নৱীকৰণযোগ্য শক্তি আৰু বহনক্ষম অনুশীলন গ্ৰহণৰ প্ৰতিশ্ৰুতিৰে এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে দুহাই আৰ. আৰ. টি. এছ. ডিপো আৰু চাহিবাবাদ আৰ. আৰ. টি. এছ. ষ্টেচন আৰু দুহাই ডিপো আৰ. আৰ. টি. এছ. ষ্টেচনত এক অত্যাধুনিক সৌৰ শক্তি প্ৰকল্প স্থাপন কৰে।
মুঠ 729 কিলোৱাট ক্ষমতাৰ সাহিবাবাদ ষ্টেচনত স্থাপন কৰা সৌৰ শক্তি প্ৰকল্পটো 1620টা উচ্চ দক্ষতাৰ সৌৰ পেনেলেৰে সজ্জিত। এই প্ৰকল্পটোৱে প্ৰতি বছৰে প্ৰায় 10 লাখ ইউনিট বিদ্যুৎ উৎপাদন কৰিব, আনহাতে প্ৰতি বছৰে এই ষ্টেচনৰ সহায়ক লোডৰ বাবে প্ৰায় 7.3 লাখ টকা খৰচ হয়, যাৰ ফলত চাহিবাবাদ ষ্টেচনটো 'কাৰ্বন নেগেটিভ হোৱাৰ বিশেষত্ব থকা গ্ৰীণ ষ্টেচন "হিচাপে পৰিগণিত হ" ব।
দুহাই ডিপো ষ্টেচনৰ সৌৰ প্ৰকল্পটো 108 কিলোৱাট স্থাপন ক্ষমতাৰ 320টা সৌৰ পেনেলেৰে সজ্জিত।
ইয়াৰ পূৰ্বে জুলাই মাহত দুহাইৰ আৰ. আৰ. টি. এছ. ডিপোত 585 কিলোৱাট ক্ষমতাৰ এটা সৌৰ শক্তি প্ৰকল্প স্থাপন কৰা হৈছিল, যাৰ ফলত এই ডিপোখন এখন সেউজ ডিপো হৈ পৰিছিল।
এই উদ্যোগটোৱে স্থায়িত্বৰ দিশত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ পদক্ষেপৰ প্ৰতিনিধিত্ব কৰে, কিয়নো একেলগে, এই সৌৰ শক্তি প্ৰকল্পসমূহে প্ৰতি বছৰে প্ৰায় 1600 টন কাৰ্বন ডাই অক্সাইড (CO2) নিৰ্গমন হ্ৰাস কৰিব বুলি আশা কৰা হৈছে। পৰম্পৰাগত জীৱাশ্ম ইন্ধন-আধাৰিত শক্তি উৎসসমূহক পৰিষ্কাৰ আৰু সেউজ সৌৰ শক্তিৰ সৈতে প্ৰতিস্থাপন কৰি এই হ্ৰাস প্ৰাপ্ত কৰা হয়। সৌৰ শক্তিলৈ এই পৰিৱৰ্তন কাৰ্য্যকৰী ব্যয় অনুকূল কৰাৰ সময়ত ইয়াৰ কাৰ্বন পদচিহ্ন হ্ৰাস কৰাৰ বাবে এন. চি. আৰ. টি. চি.-ৰ প্ৰতিশ্ৰুতিৰ সৈতে সংগতি ৰাখে। এই সৌৰ প্ৰকল্পৰ জৰিয়তে উৎপাদিত সৌৰ শক্তিক এক অত্যাধুনিক ক্লাউড-আধাৰিত এপ্লিকেচনৰ দ্বাৰা নিৰীক্ষণ আৰু অনুকূলকৰণ কৰা হ 'ব যি নিয়মিতভাৱে আউটপুট অনুসৰণ কৰিব। এই উন্নত প্ৰযুক্তিয়ে সৌৰ শক্তি আন্তঃগাঁথনিৰ স্বচ্ছতা, দক্ষতা আৰু নিৰবিচ্ছিন্ন ব্যৱস্থাপনা নিশ্চিত কৰে।
4. আৰ. আৰ. টি. এছ প্ৰকল্পই কেইবাটাও বঁটা লাভ কৰিছে -
2023 চনত এন. চি. আৰ. চি. টি. চি.-ৰ বাবে উল্লেখযোগ্য আছিল কেৱল আৰ. আৰ. টি. এছ. প্ৰকল্পৰ জৰিয়তে নগৰীয়া পৰিৱেশত কৰা বৈপ্লৱিক পৰিৱৰ্তন নহয়, বৰঞ্চ ইয়াত ৰূপায়ণ কৰা উদ্ভাৱনীমূলক প্ৰযুক্তি, নতুন দৃষ্টিভংগী আৰু কৌশলগত সিদ্ধান্তৰ বাবেও স্বীকৃতি লাভ কৰা হৈছিল। এই প্ৰকল্পটোৱে কেৱল প্ৰশংসা লাভ কৰাই নহয়, কেইবাটাও বঁটাও লাভ কৰিছিল।
ভাৰতীয় টানেলিং এছ "চিয়েশ্যনৰ দ্বাৰা আয়োজিত সন্মানীয় টিএআই টানেলিং বঁটা 2023-ত, প্ৰকল্পটোক 'টানেলিংৰ পৰিৱেশগত পদক্ষেপ' শাখাত সন্মানিত কৰা হৈছিল। ইয়াৰ উপৰিও, চিএনবিসি-আৱাজ ৰিয়েল ইষ্টেট বঁটা 2023-ত, প্ৰকল্পটোৱে 'নগৰীয়া পৰিবহণত উদ্ভাৱন আৰু উৎকৃষ্টতাৰ বাবে বিশেষ প্ৰশংসা' লাভ কৰিছিল। তদুপৰি, এন. চি. আৰ. চি. টি. চি.-ক গাজিয়াবাদ ৰিচিভিং চাবষ্টেচন (আৰ. এছ. এছ.) আৰু চাহিবাবাদ আৰ. আৰ. টি. এছ. ষ্টেচনৰ বাবে সৰ্বোচ্চ 'প্ৰকল্প বঁটা' ৰেটিং, এক প্লাটিনাম ৰেটিংৰে স্বীকৃতি দিয়া হৈছিল। ইণ্ডিয়ান গ্ৰীণ বিল্ডিং কাউন্সিল (আই. জি. বি. চি.)-ৰ দ্বাৰা চেন্নাইত অনুষ্ঠিত গ্ৰীণ বিল্ডিং কংগ্ৰেছ 2023-ত এই প্লাটিনাম ৰেটিং প্ৰদান কৰা হৈছিল, যি আই. জি. বি. চি.-ৰ দ্বাৰা প্ৰদান কৰা ৰেটিংত সৰ্বোচ্চ ৰেটিং প্ৰতিনিধিত্ব কৰে।
5. এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে বিভিন্ন দক্ষতা বিকাশ প্ৰশিক্ষণ কাৰ্যসূচীৰ আয়োজন কৰিছে -
এই বছৰ এন. চি. আৰ. চি. টি. চি.-য়ে গাজিয়াবাদ আৰু মীৰাট জিলাৰ গাঁওসমূহত বিভিন্ন দক্ষতা বিকাশ প্ৰশিক্ষণ কাৰ্যসূচীৰ আয়োজন কৰিছিল। এই শৃংখলাত কৃষকসকলক আধুনিক কৃষি কৌশলৰ প্ৰশিক্ষণ দিয়া হৈছিল, আৰু মহিলাসকলক আত্মৰক্ষাৰ প্ৰশিক্ষণ প্ৰদান কৰা হৈছিল।
এন. চি. আৰ. চি. টি. চি.-য়ে বিকশিত দৃশ্যপটত কৃষকসকলৰ পৰিৱৰ্তিত প্ৰয়োজনীয়তা বুজি পাইছিল আৰু ইয়াৰ ফলস্বৰূপে দিল্লী-গাজিয়াবাদ-মীৰাট আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰৰ আশে-পাশে থকা 52 খন গাঁৱত বাস কৰা 1500-ৰো অধিক কৃষকৰ বাবে 100-ৰো অধিক প্ৰশিক্ষণ অধিৱেশনৰ আয়োজন কৰিছিল। এই অধিৱেশনসমূহে তেওঁলোকক আধুনিক নগৰীয়া কৃষি কৌশলৰ প্ৰশিক্ষণ প্ৰদান কৰিছিল যিয়ে প্ৰতি একক ভূমিত উচ্চ লাভ প্ৰদান কৰিব পাৰে।
পলিহাউছ কৃষি, ড্ৰিপ জলসিঞ্চন কৃষি, প্ৰত্যাহাৰযোগ্য গ্ৰীণহাউছ কৃষি, জলবিদ্যুৎ, আৰু একেধৰণৰ আধুনিক কৃষি কৌশলসমূহ কৃষি বিশেষজ্ঞৰ এটা দলে কৃষকৰ আগত উপস্থাপন কৰিছিল। কৃষিৰ এই নতুন পদ্ধতিবোৰ পৰিৱেশগত আৰু সামাজিকভাৱে বহনক্ষম। পুষ্টি সমৃদ্ধ আৰু জৈৱিক সামগ্ৰীৰ বজাৰত বৰ্ধিত চাহিদাৰ ফলত কৃষকসকলে উচ্চ মানদণ্ডৰ শস্য বিক্ৰী কৰি তেওঁলোকৰ উপাৰ্জন বৃদ্ধি কৰাৰ সুযোগ সৃষ্টি কৰিব।
ইয়াৰ উপৰিও, এন. চি. আৰ. চি. টি. চি.-য়ে কেৱল মহিলাসকলৰ সুৰক্ষিত ভ্ৰমণ নিশ্চিত কৰাই নহয়, তেওঁলোকৰ সবলীকৰণৰ বাবেও প্ৰচেষ্টা চলাই আছে। এই দিশত, এন. চি. আৰ. চি. টি. চি.-য়ে মীৰাটৰ ডি. এন. ডিগ্ৰী কলেজত শিক্ষাৰ্থীসকলৰ বাবে এক আত্মৰক্ষা প্ৰশিক্ষণ কাৰ্যসূচীৰ আয়োজন কৰিছিল। এই কাৰ্যসূচীত কেন্দ্ৰীয় ঔদ্যোগিক সুৰক্ষা বাহিনী (চিআইএছএফ) ৰ বিশেষ প্ৰশিক্ষকসকলে প্ৰশিক্ষণ প্ৰদান কৰিছিল আৰু মীৰাটৰ বিভিন্ন মহাবিদ্যালয়ৰ 200ৰো অধিক মহিলা ছাত্ৰ-ছাত্ৰীয়ে প্ৰশিক্ষণত অংশগ্ৰহণ কৰিছিল।
ইয়াৰ উপৰিও, টেক্সি চালকসকলক প্ৰশিক্ষণ, চালক আৰু পৰিচালকসকলৰ বাবে লিংগ সংবেদনশীলতা, আৰু নিযুক্তিৰ বাবে দক্ষতা বিকাশৰ দৰে পদক্ষেপসমূহ ৰূপায়ণ অব্যাহত আছে। এই প্ৰচেষ্টাসমূহে আৰ. আৰ. টি. এছ. প্ৰকল্পৰ অন্তৰ্ভুক্তি আৰু লিংগ সমতা আৰু অন্যান্য সামাজিক দিশৰ প্ৰকল্পৰ ওপৰত ইয়াৰ ইতিবাচক প্ৰভাৱক আলোকপাত কৰে। আগন্তুক দিনবোৰত বৃহৎ সংখ্যক গ্ৰাম্য মহিলাক সেলাই আৰু আধুনিক সেলাইৰ কামৰ প্ৰশিক্ষণও প্ৰদান কৰা হ "ব।
6. প্ৰাথমিকতাৰ বাহিৰৰ অংশত পৰীক্ষামূলক যাত্ৰা আৰম্ভ, নমো ভাৰত ৰে "লখনে দক্ষিণ মোদী নগৰলৈকে যাত্ৰা কৰে -
দিল্লী-মীৰাট-গাজিয়াবাদ আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰত অগ্ৰাধিকাৰ শাখাৰ কাৰ্য্যকৰীকৰণ আৰম্ভ হোৱাৰ পিছত, এতিয়া ইয়াৰ আগৰ অংশত পৰীক্ষামূলক প্ৰক্ৰিয়া আৰম্ভ হৈছে। নমো ভাৰত ৰে "লৰ পৰীক্ষণ দুহাইৰ পৰা মোদী নগৰ দক্ষিণ ষ্টেচনলৈ চলোৱা হৈছে। এই প্ৰক্ৰিয়াত, মুৰাদ নগৰ ৰিচিভিং চাব ষ্টেচনৰ পৰা মোদী নগৰ দক্ষিণলৈ 25 কেভি ক্ষমতাৰ বৈদ্যুতিক অ "এইচ ই (অভাৰ হেড ইকুইপমেন্ট) চাৰ্জ কৰা হৈছে আৰু ইয়াৰ পিছত, এই খণ্ডত নমো ভাৰত ৰে" লৰ পৰীক্ষণ চলোৱা হৈছে। বৰ্তমান, ৰে "লবোৰ ডুহাই ষ্টেচনৰ পৰা মুৰাদ নগৰ ষ্টেচনলৈ আৰু তাৰ পিছত প্ৰায় 12 কিলোমিটাৰ দূৰত্ব অতিক্ৰম কৰি মোডী নগৰ দক্ষিণলৈ চলি আছে।
ডুহাই আৰু মীৰাট দক্ষিণ আৰ. আৰ. টি. এছ. ষ্টেচনৰ মাজৰ 25 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ অংশটো হৈছে অগ্ৰাধিকাৰ শাখাৰ পিছত জনসাধাৰণৰ বাবে কাৰ্য্যকৰী কৰা আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰৰ পৰৱৰ্তী অংশ। এই খণ্ডত মুঠ 4টা ষ্টেচন আছে, যেনে মুৰাদ নগৰ, মোদী নগৰ উত্তৰ, মোদী নগৰ দক্ষিণ, আৰু মীৰাট দক্ষিণ।
জুন মাহত মীৰাট দক্ষিণলৈকে ভায়াডাক্টৰ নিৰ্মাণ শেষৰটো স্প্যান স্থাপনৰ সৈতে সম্পূৰ্ণ হৈছিল। তেতিয়াৰ পৰা, এই খণ্ডত ট্ৰেক স্থাপন, অ "এইচ ই স্থাপন, সংকেত আৰু টেলিকম, আৰু বৈদ্যুতিকৰ দৰে বিভিন্ন নিৰ্মাণ কাৰ্য্য দ্ৰুতগতিত আগবাঢ়িছে। বৰ্তমান, ট্ৰেক স্থাপনৰ কাম প্ৰায় সম্পূৰ্ণ হৈছে, আৰু অন্যান্য কামবোৰ চূড়ান্ত পৰ্যায়ত আছে। ইয়াৰ উপৰিও, মুৰাদনগৰ আৰ এছ এছ মুৰাদনগৰৰ পৰা দক্ষিণ মীৰাটলৈ বিদ্যুৎ যোগান ধৰিবলৈ সাজু। অতি সোনকালেই মোদী নগৰ উত্তৰ আৰু মীৰাট দক্ষিণ ষ্টেচনৰ মাজত অ "এইচ ইৰ মাচুল লোৱা হ" ব আৰু মীৰাট দক্ষিণ ষ্টেচনলৈকে ৰে "ল চলাই এই খণ্ডত পৰীক্ষামূলক যাত্ৰা চলোৱা হ" ব।
7. দিল্লী আৰু মীৰাটত গতি, ষ্টেচন আৰু ভায়াডাক্টত নিৰ্মাণৰ অগ্ৰগতি -
দিল্লী আৰু মীৰাটত আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰ নিৰ্মাণৰ গতি বৃদ্ধি পাইছিল। নিৰ্মাণৰ কাম দ্ৰুতগতিত চলি থকাৰ লগে লগে দিল্লীৰ পৰা মীৰাটলৈ আৰ. আৰ. টি. এছ. ভায়াডাক্টৰ ৰূপৰেখা দৃশ্যমান হৈ পৰিছিল আৰু বেছিভাগ ষ্টেচনই আকৃতি লৈছিল।
দিল্লী খণ্ডৰ উত্তোলিত অংশত, প্ৰায় 9 কিলোমিটাৰ দীঘল ভায়াডাক্টৰ প্ৰায় 7 কিলোমিটাৰ সম্পূৰ্ণ হৈছে। ইয়াৰ অংশ হিচাপে যমুনা নদীৰ ওপৰত এখন দলং নিৰ্মাণ সফলতাৰে সম্পূৰ্ণ হৈছে, যিটো এক জটিল প্ৰক্ৰিয়া আছিল। ইয়াৰ উপৰিও, কোণ্ডলীৰ ঘনবসতিপূৰ্ণ অঞ্চলত, গাজীপুৰ নলা পাৰ কৰিবলৈ মুঠ 360 মিটাৰ বিশেষ ষ্টীল স্প্যান স্থাপন কৰা হৈছিল। তদুপৰি, নিউ অশোক নগৰৰ আৰ. আৰ. টি. এছ. ভায়াডাক্টে দিল্লী মেট্ৰ "ৰ ব্লু লাইনৰ ওপৰেৰে পাৰ হৈছিল। বৰ্তমান, বাৰাপুলা ভায়াডাক্ট পাৰ হোৱাৰ বাবে নিৰ্মাণৰ কাম চলি আছে।
ইয়াৰ লগতে, প্ৰায় 1.5 ট্ৰেক কিলোমিটাৰত ট্ৰেক স্থাপনৰ কাম সম্পূৰ্ণ কৰা হৈছে আৰু নিৰ্মিত ভায়াডাক্টটোত প্ৰায় 2 কিলোমিটাৰতকৈ অধিক অ "এইচ ই মাস্ত স্থাপনৰ কাম সম্পূৰ্ণ কৰা হৈছে। উত্তোলিত অংশটোৰ দুটা ষ্টেচন, চৰাই কালে খান আৰু নিউ অশোক নগৰ আৰ. আৰ. টি. এছ. ষ্টেচনৰ নিৰ্মাণৰ কামও চলি আছে। চৰাই কালে খান আৰ. আৰ. টি. এছ. ষ্টেচনত বেছিভাগ অসামৰিক নিৰ্মাণৰ কাম সম্পূৰ্ণ হৈছে, আৰু বৰ্তমান, ফিনিচিং, বৈদ্যুতিক আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ কাম চলি আছে। একেদৰে, নিউ অশোক নগৰ ষ্টেচনত সমাহাৰ আৰু প্লেটফৰ্ম পৰ্যায়ৰ বাবে অসামৰিক নিৰ্মাণৰ কাম চলি আছে।
দিল্লীৰ ভূগৰ্ভস্থ অংশত সুৰংগ নিৰ্মাণৰ কাম সম্পূৰ্ণ হৈছে, আৰু আনন্দ বিহাৰ ষ্টেচনত সমাহাৰ আৰু প্লেটফৰ্মৰ স্তৰ নিৰ্মাণ কৰা হৈছে আৰু এতিয়া মজিয়াৰ কাম চলি আছে। একেদৰে, মীৰাটত নিৰ্মাণৰ কাম দ্ৰুতগতিত চলি আছে। আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰটো দিল্লী-মীৰাট এক্সপ্ৰেছৱে "ৰ ওপৰেৰে সফলতাৰে পাৰ হৈছে। ইয়াৰ উপৰিও, পার্টাপুৰত ৰে "লপথ পাৰ কৰিবলৈ আঠটা ডাঙৰ গাৰ্ডাৰকে ধৰি 90 মিটাৰ দীঘল বিশেষ ষ্টীল স্প্যান স্থাপন কৰা হৈছে। তদুপৰি, পৰতাপুৰ, ৰিথানী, শতাব্দী নগৰ, ব্ৰহ্মপুৰী, মীৰাট চেণ্ট্ৰেল আৰু ভাইছালীকে ধৰি মীৰাট মেট্ৰ "ষ্টেচনৰ নিৰ্মাণৰ কাম অগ্ৰসৰ পৰ্যায়ত আছে। বেগমপুল আৰ. আৰ. টি. এছ. ষ্টেচনৰ নিৰ্মাণৰ কামও ত্বৰান্বিত কৰা হৈছে।
এই সাফল্যসমূহৰ উপৰিও, এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে আৰ. আৰ. টি. এছ. প্ৰকল্পৰ বিষয়ে জনসাধাৰণক শিক্ষিত কৰিবলৈ বিভিন্ন সামূহিক সজাগতা কাৰ্যসূচীৰ আয়োজন কৰিছে। এই পদক্ষেপৰ অংশ হিচাপে বিদ্যালয়সমূহত কলা প্ৰতিযোগিতা অনুষ্ঠিত কৰা হৈছে আৰু মহাবিদ্যালয়সমূহত জ্ঞানৰ আদান-প্ৰদানৰ অধিৱেশনৰ আয়োজন কৰা হৈছে। এই অধিৱেশনসমূহত শিক্ষাৰ্থীসকলক আৰ. আৰ. টি. এছ.-ত ৰূপায়ণ কৰা বিভিন্ন আধুনিক প্ৰযুক্তি আৰু উদ্ভাৱনীমূলক পদ্ধতিৰ বিষয়ে অৱগত কৰা হয়। ইয়াৰ উপৰিও, জনসাধাৰণক মনোৰঞ্জন দিবলৈ আৰু তেওঁলোকক আকৰ্ষণীয়ভাৱে প্ৰকল্পটোৰ সৈতে পৰিচিত কৰিবলৈ পথ নাটকৰ আয়োজন কৰা হৈছিল। এই অনুষ্ঠানৰ উদ্দেশ্য হৈছে জনসাধাৰণক ব্যক্তিগত বাহনৰ পৰিৱৰ্তে ৰাজহুৱা পৰিবহণ ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ উৎসাহিত কৰা, ব্যক্তিগত বাহনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীলতা হ্ৰাস কৰা আৰু বহনক্ষম নগৰীয়া চলাচলৰ প্ৰচাৰ কৰা।
এন. চি. আৰ. টি. চি.-ৰ লক্ষ্য হৈছে 2025 চনৰ জুন মাহৰ ভিতৰত সমগ্ৰ দিল্লী-গাজিয়াবাদ-মীৰাট আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰটো কাৰ্য্যকৰী কৰা, আৰু যি গতিত নিৰ্মাণ কাৰ্য চলি আছে, সেই গতি প্ৰত্যক্ষ কৰি এই গন্তব্যস্থানটো এতিয়া সাধ্যৰ ভিতৰত আছে।