পাটনা (মেট্ৰ "ৰে" ল নিউজ): পাটনা মেট্ৰ "প্ৰকল্পটোৱে পথৰ সংৰেখাত সামান্য সালসলনিৰ সন্মুখীন হৈছিল। পাটনা মেট্ৰ "ৰ বৰ্তমানৰ ভূগৰ্ভস্থ পথটো চিৰিয়াখানা অঞ্চলৰ তলত পাৰ হৈ যায়, যাৰ বাবে সংশ্লিষ্ট সংস্থাসমূহৰ পৰা অনুমোদন আৰু এনঅ" চি লাভ কৰিবলৈ এক দীঘলীয়া প্ৰক্ৰিয়াৰ প্ৰয়োজন হ "ব। এই বিষয়টো কেন্দ্ৰৰ ওচৰলৈ লৈ আহি সন্দীপ কুমাৰ আৰ

ই. টি. আই. এন. ফ্ৰাই প্ৰকাশ কৰা অনুসৰি পাটনা মেট্ৰ "ৰেল কৰ্পোৰেচনৰ পৰিচালন সঞ্চালক পুদকালকাট্টীয়ে চিৰিয়াখানা অঞ্চলৰ ওচৰত ভূগৰ্ভস্থ পথৰ ডিজাইন আৰু নিৰ্মাণ সন্দৰ্ভত বিষয়াসকলৰ সৈতে আলোচনা কৰিছিল।

এই পদক্ষেপক বাস্তৱায়িত কৰিবলৈ পাটনা মেট্ৰ "প্ৰকল্পৰ নোডাল সংস্থা হিচাপে কাম কৰি থকা দিল্লী মেট্ৰ" ৰেল নিগমক নিৰ্মাণ পৰিকল্পনাত সংশোধিত পৰিৱৰ্তনসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰাৰ দায়িত্ব দিয়া হৈছে।

প্ৰকল্প ৰূপায়ণত হোৱা বিলম্ব ৰোধ কৰিবলৈ এই সিদ্ধান্ত লোৱা হৈছিল। সংশোধিত সংৰেখন এনেদৰে ডিজাইন কৰা হ "ব যাতে চিৰিয়াখানাৰ সীমা মেট্ৰ" সংৰেখনৰ দ্বাৰা স্পৰ্শ নকৰে। নৱেম্বৰৰ ভিতৰত চাৰিটা টানেল বৰিং মেচিনে উপৰোক্ত অঞ্চলটোত খনন আৰম্ভ কৰিব বুলি আশা কৰা হৈছে। দুটা টিবিএম পাটনা মেট্ৰ 'জংচনৰ ফালে আগবাঢ়িব; ইফালে, বাকী দুখন ৰুকানপুৰা ষ্টেচনৰ ফালে স্থানান্তৰ কৰা হ' ব।

পাটনা মেট্ৰ 'নেটৱৰ্ক

বৰ্তমান, পাটনা চহৰৰ সকলো মুখ্য অঞ্চলক সংযোগ কৰিবলৈ 2টা কৰিডৰৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে। দুটা কৰিডৰৰ ভিতৰত এটা উত্তোলিত আৰু ভূগৰ্ভস্থ দুয়োটা অংশৰ মাজেৰে 17.93 কিলোমিটাৰ দূৰত্বত চলিব। প্ৰথম ভূগৰ্ভস্থ অংশটোৱে পাটনা জংচন আৰু ৰুকানপুৰাক সংযোগ কৰিব।

দ্বিতীয় লাইনটো 14.55 কিলোমিটাৰ বিস্তাৰিত হ 'ব আৰু ইয়াত এটা 7.8 কিলোমিটাৰ ভূগৰ্ভস্থ অংশ থাকিব। বৰ্তমান, আই. এছ. বি. টি. আৰু মালাহী পাকৰীৰ মাজত বাণিজ্যিক কাৰ্যকলাপ চলি আছে। ভূগৰ্ভস্থ অংশটো বৰ্তমান নিৰ্মাণৰ অধীনত আছে, আৰু ই ৰাজেন্দ্ৰ নগৰ, মঈন-উল-হক ষ্টেডিয়াম, পাটনা বিশ্ববিদ্যালয়, পি. এম. চি. এইচ., গান্ধী ময়দান, আকাশবাণী আৰু পাটনা জংচনক সামৰি ল 'ব।