নতুন দিল্লী (মেট্ৰ 'ৰে' লৰ বাতৰি): দিল্লী-মীৰুট নমো ভাৰতে সোমবাৰে (3 আগষ্ট) কানৱাৰ যাত্ৰাৰ মাজত এদিনত 1,49,922 যাত্ৰীসকলে কৰিডৰৰ মাজেৰে যাত্ৰা কৰি সৰ্বাধিক যাত্ৰীৰ সংখ্যা পালন কৰিছিল। এই বছৰৰ 8 জুনত সৰ্বাধিক ৰাইডাৰশ্বিপৰ পূৰ্বৰ অভিলেখ পৰ্যবেক্ষণ কৰা হৈছিল, য "ত প্ৰথমবাৰৰ বাবে 1.25 লাখতকৈও অধিক যাত্ৰীয়ে কৰিডৰটোৰ মাজেৰে যাত্ৰা কৰিছিল।
ৰাইডাৰশ্বিপৰ এই আকস্মিক উত্থানৰ মুখ্য কাৰণ আছিল কানৱাৰ যাত্ৰা, য 'ত যাত্ৰীসকলে নমো ভাৰত বাছনি কৰে কিয়নো ই অত্যধিক ভিৰ প্ৰতিহত কৰিবলৈ পথত উচ্চ নিষেধাজ্ঞাৰ সময়ত এক নিৰাপদ আৰু সুবিধাজনক পৰিবহণ প্ৰদান কৰে। এই পথটো দিল্লী আৰু হৰিদ্বাৰৰ মাজৰ এক প্ৰধান সংযোগ, য 'ত এই সময়ত হৰিদ্বাৰলৈ ভ্ৰমণ কৰা বৃহৎ সংখ্যক ভক্তৰ বাবে বেছিভাগ ভিৰ হয়। হঠাৎ হোৱা উচ্চ গতিবিধিয়ে জনসাধাৰণক ভিৰ কৰা যান-বাহন চলাচলৰ বিকল্প হিচাপে নমো ভাৰতক ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ উৎসাহিত কৰিছিল।
52 অতিৰিক্ত দৈনিক ভ্ৰমণ
ৰাষ্ট্ৰীয় ৰাজধানী অঞ্চল পৰিবহণ নিগমে (এন. চি. আৰ. টি. চি.) অৱগত কৰে যে 30 জুলাইৰ পৰা 14 আগষ্টৰ ভিতৰত তেওঁলোকে 52টা অতিৰিক্ত দৈনিক ভ্ৰমণ পৰিচালনা কৰিব। কানৱাৰ যাত্ৰাৰ সময়ত এই পথত যাত্ৰা কৰা অধিক সংখ্যক যাত্ৰীৰ চাহিদা পূৰণৰ বাবে এই পৰিকল্পনা কৰা হৈছিল। কানৱাৰ যাত্ৰাৰ সময়ত আশা কৰা উচ্চ উপস্থিতিৰ প্ৰতি সঁহাৰি জনাই তেওঁলোকে আগতীয়াকৈ সকলো প্ৰয়োজনীয় নিৰাপত্তা আৰু লজিষ্টিক ব্যৱস্থা কৰিছিল।
The weekly brief metro & rail professionals read.
অতিৰিক্ত যাত্ৰা আৰম্ভ হোৱাৰ পূৰ্বে ৰে "লবোৰ 10 মিনিটৰ কম্পাঙ্কত চলাচল কৰিছিল। এই সময়ছোৱাত, অৱশ্যে, অতিৰিক্ত ভ্ৰমণ অন্তৰ্ভুক্ত কৰাৰ বাবে ৰে 'লবোৰ 8 মিনিটৰ কম্পাঙ্কত চলিব।
দিল্লী-মীৰাট নমো ভাৰতৰ বিষয়ে
গাজিয়াবাদ হৈ দিল্লী-মীৰুট নমো ভাৰতে দিল্লীৰ চৰাই কালে খান ষ্টেচনক মীৰাটৰ মোডীপুৰম ষ্টেচনৰ সৈতে সংযোগ কৰে। এই প্ৰকল্পটো হৈছে ভাৰতৰ প্ৰথমটো আঞ্চলিক দ্ৰুত পৰিবহন ব্যৱস্থা (আৰ. আৰ. টি. এছ.), য 'ত 180 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত চলি থকা অৰ্ধ-উচ্চ গতিৰ ৰে' ল নেটৱৰ্ক আছে। ৰাষ্ট্ৰীয় ৰাজধানী অঞ্চলত ভিৰ হ্ৰাস কৰিবলৈ আৰু ইয়াৰ উপগ্ৰহ চহৰসমূহৰ সৈতে সংযোগ উন্নত কৰিবলৈ নমো ভাৰত প্ৰকল্প আৰম্ভ কৰা হৈছিল।
নমো ভাৰত সম্প্ৰসাৰণ প্ৰকল্পসমূহৰ বিষয়ে অধিক জানিবলৈ এইটো পঢ়কঃ নমো ভাৰত আৰ. আৰ. টি. এছ. সম্প্ৰসাৰণঃ এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে 4টা কৰিডৰৰ ডিপিআৰ দাখিল কৰিছে