ইন্দোৰ (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): স্তম্ভ নং 1ৰ মাজৰ প্ৰথমটো স্প্যান। 9 মাৰ্চত এম. আৰ.-10 ইন্দোৰ মেট্ৰ 'ৰ 14 আৰু 15 খন মুকলি কৰা হ' ব। ইয়াত এটা জৰুৰীকালীন সন্মুখৰ গেট থাকিব আৰু যাত্ৰীসকলে প্ৰতি 90 ছেকেণ্ডত এখনকৈ ট্ৰেইন পাব।
15 আগষ্টৰ পৰা ইন্দোৰত মেট্ৰ "ৰ কাম চলি আছে। মেট্ৰ 'ৰ 31.55-কিলোমিটাৰ ৰিংত গান্ধীনগৰৰ শ্বহীদ পাৰ্কলৈ 17 কিলোমিটাৰৰ অগ্ৰাধিকাৰ কৰিডৰ 2023 চনৰ ডিচেম্বৰৰ ভিতৰত সাজু হ' ব। ইন্দোৰত কোনো লক্ষ্ণৌ মডেল মেট্ৰ "চলিব নোৱাৰিব। ইয়াৰ বিশেষত্ব হ 'ল জৰুৰীকালীন গেটসমূহ মেট্ৰ' ৰ সন্মুখত থাকিব আৰু এই ব্যৱস্থাটো নিৰ্মাণ কৰা হৈছে যাতে প্ৰতি 90 ছেকেণ্ডত যাত্ৰীসকলে মেট্ৰ 'ৰে' ল পাব পাৰে। বায়া নলীৰ মেট্ৰ "ডিপো আৰু টেণ্ডাৰ সংস্থাসমূহক আবণ্টন কৰা হৈছিল আৰু কোচ আৰু সংকেত প্ৰণালীৰ বাবে টেণ্ডাৰ অতি সোনকালে আবণ্টন কৰা হ" ব।
ইন্দোৰ মেট্ৰ "ৰ বাবে এম. পি. এম. আৰ. চি. এল.-এ লক্ষ্ণৌ আৰু কোচি মেট্ৰ" ৰ পৰা দুটা সুবিধা গ্ৰহণ কৰিছে। লক্ষ্ণৌ মেট্ৰ "ৰ জৰুৰীকালীন গেটটো সন্মুখত থাকিব যিয়ে বিদ্যুৎ বিকল হ" লে যাত্ৰীসকলক সুৰক্ষিত স্থানলৈ দৌৰিবলৈ অনুমতি দিব। দ্বিতীয় বিশেষত্বটো হ "ল যে বিদ্যুৎ যোগান ধৰিবলৈ মেট্ৰ" ৰ ওপৰত তাঁৰৰ জাল নাথাকিব কিয়নো কোচি মেট্ৰ "ৰ দৰে কাষত তৃতীয়টো ৰে" ল শক্তি ব্যৱস্থা থাকিব।
দলংখনৰ ওচৰত থকাৰ বাবে স্তম্ভবোৰত লঞ্চাৰ যন্ত্ৰ স্থাপন কৰিব নোৱাৰি সেয়েহে লঞ্চাৰ যন্ত্ৰবোৰ দলংৰ শেষত স্থাপন কৰা হ 'ব। ইয়াৰ ফলত খণ্ডবোৰ দ্ৰুতগতিত মুকলি কৰিব পৰা যাব। 5.29 কিলোমিটাৰৰ এই অংশত, ভায়াডাক্টৰ বাবে টেণ্ডাৰটো দিলীপ বিল্ডকনে লাভ কৰিছে। এই অংশত 203টা স্তম্ভ সাজু হ 'ব। পথৰ মাজত আৰু কাষৰ এম. আৰ.-10 ব্ৰীজৰ পৰা চন্দ্ৰগুপ্ত ছেদনলৈকে স্তম্ভবোৰ সমান্তৰালভাৱে আঁকা হৈছে। মেট্ৰ "ৰে" লখনে এই 11টা পোৰ্টেলৰ মাজেৰে পাৰ হ "ব। ইয়াৰ পিছত, সমগ্ৰ ট্ৰেকটো এটা স্তম্ভত চলিব। এই অংশত থকা গেছ পাইপলাইনৰ বাবে এই পৰিৱৰ্তন কৰা হৈছে।
প্ৰথম পৰ্যায়ত 250 জন যাত্ৰী বহন কৰিব পৰা এখন কোচৰ সৈতে তিনিখন কোচ চলিব। মেট্ৰ "ৰ 75টা কোচৰ টেণ্ডাৰ 25 ফেব্ৰুৱাৰীত এম. পি. এম. আৰ. চি. এল.-ৰ দ্বাৰা মুকলি কৰা হৈছে, যাৰ কাৰিকৰী মূল্যায়ন চলি আছে। ইয়াক 6টা কোচ মেট্ৰ 'হিচাপে ডিজাইন কৰা হৈছে আৰু প্ৰথম 3টাৰ কাম আৰম্ভ হৈছে। কানপুৰস্থিত সংস্থাটোৱে 247 কোটি টকাৰ বাবে ডিপোৰ চুক্তি লাভ কৰিছে। মেট্ৰ "ৰ 75টা কোচৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বাবে গান্ধীনগৰত এই ডিপো নিৰ্মাণ কৰা হৈছে।